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車市整體表現(xiàn)不佳 重磅SUV借廣州車展救市

2018-11-15 19:26:05  來源:新華網(wǎng)  


[摘要]傳統(tǒng)“銀十”旺季出乎意料的同環(huán)比雙降,致使車市全年負增長幾成定局。面對慘淡的市場現(xiàn)狀和相差懸殊的銷量目標(biāo),各車企在廣州車來臨之際,紛紛推出旗下重磅車型欲力挽狂瀾。...

  傳統(tǒng)“銀十”旺季出乎意料的同環(huán)比雙降,致使車市全年負增長幾成定局。面對慘淡的市場現(xiàn)狀和相差懸殊的銷量目標(biāo),各車企在廣州車來臨之際,紛紛推出旗下重磅車型欲力挽狂瀾。

  其中,林肯將推出航海家,欲在中大型SUV市場占據(jù)一席之地;而斯巴魯將上市傲虎特裝版車型,則在運動化方面更進一步。此外,一汽奔騰推出“新戰(zhàn)略”后的首款車型——奔騰T77,將目標(biāo)鎖定為年青一代;而斯柯達科迪亞克GT的上市,在進一步豐富產(chǎn)品矩陣的同時,也有助于其推進 “SUV戰(zhàn)略”。

MKX重獲新生 航海家亟需發(fā)現(xiàn)“新大陸”

  據(jù)悉,林肯航海家將于11月15日上市,新車定位為中大型SUV,是現(xiàn)款MKX的中期改款車型。

林肯航海家

  外觀方面,林肯航海家采用多全新家族化設(shè)計語言,大面積鍍鉻的星輝式格柵十分醒目,“米粒狀”LED大燈組極具科技感。此外,前翼子板上的“Nautilus”標(biāo)識,則凸顯出新車的身份。

  內(nèi)飾方面,航海家與MKX相比變化不大,其中“T”型中控臺中規(guī)中矩。不過全新的方向盤和儀表盤進行了全新的布局,并加入了12.3寸全液晶儀表盤。此外,大面積使用軟性材料,增添了車內(nèi)的檔次感。

  動力方面,航海家搭載2.0T和2.7T兩款發(fā)動機,最大功率分別為180千瓦和261千瓦;與之匹配的是全新8速自動變速箱。

  進入2018年以來,國內(nèi)汽車市場整體遇冷,林肯也不例外。數(shù)據(jù)顯示,今年前9個月,林肯累計銷售3.96萬輛,同比微增4%,這在高端品牌中并不多見。其中,MKX共銷售0.79萬輛,同比下降2%,而同級別的寶馬X5同期銷售3.96萬輛。

  相比于現(xiàn)款MKX,林肯航海家在外觀和動力方面有較大的提升,可謂重獲新生。然而,航海家依然面臨前任車型銷量下滑,和競爭對手實力強勁的難題。因此,新車上市后亟需發(fā)現(xiàn)一片“新大陸”,來打開局面。在此背景下,航海家能否成為新的銷量明星,值得期待。

斯巴魯造假事件頻發(fā) 傲虎特裝版上市承壓

  據(jù)官方消息,斯巴魯將在11月16日推出傲虎特裝版車型。新車基于傲虎2.5i 運動導(dǎo)航版 EyeSight打造,預(yù)售價為27.08萬-31.08萬元。

傲虎特裝版

  外觀方面,傲虎特裝版采用全新的設(shè)計理念,六邊形的進氣格柵與前大燈組相連;內(nèi)部熏黑的中網(wǎng)與引擎蓋上的肌肉線條提升了整車的運動感;下方的保險杠做熏黑處理,彰顯出其越野風(fēng)格,整體來看新車比普通車型彪悍許多。

  內(nèi)飾方面,新車在中控臺等加入了諸多銀色鍍鉻材質(zhì),配合細節(jié)部分搭配的綠色縫線設(shè)計,提高了車輛的品質(zhì)感;而8英寸中控液晶屏也相當(dāng)實用。此外,車輛的座椅全部采用防水處理,解決了織物易臟的硬傷。

  動力方面,新車繼續(xù)搭載FB25型2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機,最大功率為129千瓦,峰值扭矩為235牛米,與之匹配的是CVT變速箱。

  自去年10月開始,斯巴魯就一直深受“造假門”的困擾。而就在本月初,斯巴魯宣布因新的質(zhì)檢造假問題,將在日本國內(nèi)市場召回約10萬輛汽車。層出不窮的造假事件,在降低斯巴魯利潤的同時,也在一定程度上影響了其品牌形象。此外,斯巴魯在 10月31號,還宣布在國內(nèi)召回進口傲虎近6.7萬輛,其品質(zhì)也受到消費者的質(zhì)疑。因此,傲虎特裝版上市后是否會受到影響,還有待市場的檢驗。

針對年輕消費者而來 奔騰T77欲扭轉(zhuǎn)困局

  據(jù)悉,一汽奔騰旗下首款T系列車型——T77,將于11月16日正式上市,新車定位為“品·智生活進取π”的年輕一代,預(yù)售價為10萬-14萬元。

奔騰T77

  外觀方面,奔騰T77采用內(nèi)凹式曲面前沖設(shè)計,通過型面的轉(zhuǎn)折,帶來了光影的變幻, 達到“靜中有型,動中有勢”的效果。其中,“雙T式”LED前大燈與六變形進氣格柵融為一體,水滴式格柵設(shè)計,極具視覺沖擊力。

  奔騰T77的內(nèi)飾設(shè)計,秉承“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計理念,整體采用一體式環(huán)抱設(shè)計,極盡纖薄的色彩搭配,輕量化的材質(zhì)選擇,懸浮式的空間打造,給駕乘者帶來輕松愉悅的用車體驗。

  動力方面,奔騰T77搭載1.2T發(fā)動機,最大功率為143馬力,峰值扭矩為204牛米,與之匹配的是5速手動或7速雙離合變速箱。

  進入2018年以來,國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)低迷,一汽奔騰未能幸免。數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,奔騰累計銷售新車58792輛,同比下滑17.65%。其中,奔騰X40由月均銷售7500輛下降至4700輛,其余車型下降幅度則高達50%以上。

科迪亞克GT上市 斯柯達“SUV”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進

  據(jù)悉,上汽斯柯達柯迪亞克GT將于11月16日正式上市。新車定位為中型轎跑SUV,預(yù)售價為20.99萬-28.59萬元。

科迪亞克GT

  外觀方面,柯迪亞克GT與普通版本基本一致。直瀑式雙層進氣格柵與分體式大燈相連,整體十分協(xié)調(diào);下進氣格柵采用熏黑處理,運動氣息迎面而來。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計,配合略微上揚的腰線,十分符合年輕人的審美。

  內(nèi)飾方面,科迪亞克GT與普通車型采用相同的設(shè)計語言。不同之處在于,新車采用黑色動感內(nèi)飾和一體式運動座椅,凸顯運動風(fēng)。此外,新車配備的10.25吋全液晶顯示屏和8吋導(dǎo)航顯示屏,顯示出斯柯達的科技水平。

  動力方面,科迪亞克GT采用2.0T發(fā)動機,其中低功率版本最大功率13千瓦,峰值扭矩320牛米,高功率版最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

  近年來,得益于SUV車型攻勢,斯柯達品牌全球銷量實現(xiàn)快速增長。數(shù)據(jù)顯示,2018年前9個月斯柯達在華累計銷售25.55萬輛,同比增長10.35%。其中,SUV車型共銷售17.6萬輛,占比達到31.29%。

  為進一步加快在華發(fā)展,2017年斯柯達品牌開始實施“SUV戰(zhàn)略”,并于當(dāng)年4月推出期首款中型SUV“大熊”柯迪亞克,新車上市后表現(xiàn)穩(wěn)定。進入2018年以后,柯珞克和柯米格接連上市,且銷量在穩(wěn)步上升。隨著科迪亞克GT的上市,斯柯達“SUV戰(zhàn)略”將更進一步,而新車能帶來怎樣的驚喜,也讓我們拭目以待。(姜智文)

編輯: 楊晶

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