5月24日，在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)內(nèi)，一輛重卡正在低速自動(dòng)駕駛作業(yè)，這也標(biāo)志著上海完成物流無人重卡車的首次測(cè)試。

　　在園區(qū)內(nèi)，輛行駛得平穩(wěn)、順暢，右轉(zhuǎn)彎，車頭完成了一個(gè)很自然的180度掉頭后，繼續(xù)緩緩加速向前。將近一公里的路程，重型卡車舉重若輕，看起來似乎和園區(qū)里來來往往的眾多貨車并無二致。然而，仔細(xì)觀察就會(huì)驚訝發(fā)現(xiàn)，這輛卡車是非常特別的——沒有司機(jī)。

　　雖然沒有司機(jī)，并不代表不安全。這輛無人重卡載重40噸，不僅能自動(dòng)規(guī)劃路線行駛，還能輕松躲避障礙物，面對(duì)道路中突然出現(xiàn)的行人，它也能事先預(yù)警并從容停車。

　　據(jù)悉，這輛黑科技滿滿的重卡，是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的達(dá)到L4級(jí)別無人駕駛能力的重型卡車。車內(nèi)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)。

　　在高速路段(測(cè)試道路)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、自適應(yīng)巡航(ACC)、交通擁堵輔助(TJA)、車道偏移預(yù)警(LDW)、車道保持輔助(LKA)、高速跟車、行人檢測(cè)、自主避障等功能。在高速場(chǎng)景下，不僅擁有300米外精確識(shí)別障礙物，還能以25ms的反應(yīng)速度來控制車輛進(jìn)行緊急停車或者繞行避障等措施，在駕駛速度達(dá)80km/h時(shí)能實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛。

　　蘇寧物流研究院副院長(zhǎng)欒學(xué)鋒表示，無人重卡的測(cè)試成功，對(duì)于行業(yè)來說意義深遠(yuǎn)。由于在物流中重卡承擔(dān)物流轉(zhuǎn)運(yùn)、調(diào)撥環(huán)節(jié)，應(yīng)用場(chǎng)景大部分在高速公路內(nèi)，相比無人駕駛乘用車使用場(chǎng)景工況較簡(jiǎn)單，從目前無人駕駛技術(shù)發(fā)展的情況來看，無人駕駛在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用前景良好。

　　對(duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)來說，重卡操作相對(duì)復(fù)雜且費(fèi)力，舒適度也更低，長(zhǎng)距離運(yùn)輸，保持單調(diào)的姿勢(shì)，易疲勞發(fā)生事故。但伴隨著我國人口紅利的下降，干線司機(jī)的雇傭越來越難。因此，無人重卡的技術(shù)發(fā)展也將能夠降低物流企業(yè)經(jīng)營成本、進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降本增效，具有廣泛的應(yīng)用空間。（李佳佳)