據(jù)英國(guó)路透社6月8日?qǐng)?bào)道，起亞汽車(chē)公司表示，因電子故障可能妨礙安全氣囊在事故中正常使用，起亞將在美國(guó)召回超過(guò)50.7萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　2018年3月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，正在調(diào)查起亞和現(xiàn)代汽車(chē)的部分安全氣囊未能在事故中正常使用的原因。此前，現(xiàn)代和起亞車(chē)輛發(fā)生了6起嚴(yán)重碰撞事故，安全氣囊在事故中均未能正常發(fā)揮作用，造成了4人死亡和6人受傷。其中4起事故發(fā)生在2011年，事故車(chē)型為現(xiàn)代索納塔，另外兩起事故分別發(fā)生在2012和2013年，事故車(chē)型均為起亞福瑞迪，其中2013年的事故發(fā)生在加拿大。

　　據(jù)報(bào)道，為解決上述問(wèn)題，現(xiàn)代起亞已在美國(guó)召回近110萬(wàn)輛汽車(chē)。起亞此次宣布召回的汽車(chē)包括2010-2013年款福瑞迪、2011-2013年款遠(yuǎn)艦以及2011-2012款起亞遠(yuǎn)艦混動(dòng)版與塞多納。起亞汽車(chē)公司表示，由于受電過(guò)載影響安全氣囊控制部件可能會(huì)出現(xiàn)短路的情況，進(jìn)而導(dǎo)致前部安全氣囊和安全帶預(yù)緊器無(wú)法正常工作。該公司表示，目前尚未找到解決方案，但正在與供應(yīng)商就這一問(wèn)題進(jìn)行商討。

　　起亞公司發(fā)言人詹姆斯 貝爾(James Bell)表示，公司正試圖在既定的7月27日車(chē)主通知日期之前采取補(bǔ)救措施。如果起亞在該日期之前沒(méi)有采取補(bǔ)救措施，或者有任何客戶(hù)認(rèn)為車(chē)輛存在不安全隱患，起亞將提供出租汽車(chē)服務(wù)直至維修完成。

　　NHTSA表示，正在調(diào)查中的安全氣囊控制模塊由德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商采埃孚(ZF)公司所制造。該公司表示，將全力配合NHTSA的調(diào)查。此外，該安全機(jī)構(gòu)表示，電超載也是2016年菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司召回事件的根本原因。