亞洲消費電子展(CES Asia)本周在上海開幕，500 多家參展企業(yè)展示了包括5G、人工智能、增強現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實、自動駕駛技術(shù)等領(lǐng)域的諸多創(chuàng)新成果。《環(huán)球時報》記者14日在展會現(xiàn)場觀察到，百度、拜騰、通用、三菱和本田等國內(nèi)外企業(yè)都面向亞洲自動駕駛市場推出新產(chǎn)品，成為展會一大亮點。

　　在本屆展會上新開的N5展館幾乎成為一場別樣的車展。無論是奔馳、通用和三菱、本田這樣的傳統(tǒng)汽車工業(yè)巨頭，還是中國造車新勢力以及智能駕駛解決方案提供商都帶來自家在自動駕駛方面的最新成果。

　　百度的Apollo自動駕駛產(chǎn)品正逐漸量產(chǎn)并實現(xiàn)商業(yè)化。展會上，百度分別與寶馬、拜騰和現(xiàn)代汽車等展開合作。拜騰展示了專為自動駕駛而設(shè)計的K-byte新概念車型，據(jù)稱它融合了激光雷達(dá)這一自動駕駛新元素。

　　中國廠商借主場之利展示新成果的同時，外國汽車巨頭也不甘示弱。通用汽車旗下的凱迪拉克帶來其自動駕駛成果Super Cruise，這是第一款在高速公路上解放駕駛員雙手的智能駕駛系統(tǒng)。三菱展示的自動駕駛汽車使用準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”的信號來掌握車輛位置。據(jù)稱誤差可縮小至數(shù)厘米。該公司高層表示將來力爭在自動駕駛領(lǐng)域加入中國市場。本田也參加本次展會，展出了使用增強現(xiàn)實技術(shù)、在駕駛員視野內(nèi)顯示導(dǎo)航信息的產(chǎn)品。