在汽車走向千家萬(wàn)戶的進(jìn)程中，中國(guó)汽車市場(chǎng)面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中能源問(wèn)題與環(huán)境問(wèn)題不容忽視。發(fā)展清潔能源技術(shù)是通往經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

　　近日，在帝豪GSe上市發(fā)布會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰直言，吉利汽車立志成為“中國(guó)新能源節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)者和普及者”。

　　據(jù)了解，帝豪GSe定位為純電動(dòng)城市跨界SUV，共推出四款配置車型，與吉利此前廣受好評(píng)的帝豪GS汽油車共平臺(tái)。“帝豪GSe上市將真正打開(kāi)家用純電動(dòng)車市場(chǎng)。”在他看來(lái)，作為吉利的銷量頂梁柱，帝豪家族積累了大量用戶，因此帝豪GSe也就當(dāng)仁不讓地成為其出擊純電動(dòng)車市場(chǎng)的“尖兵”;另一方面，純電動(dòng)跨界SUV目前仍屬于藍(lán)海市場(chǎng)，此時(shí)推出帝豪GSe將具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)介紹，在秉承“運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念下，帝豪GSe車身設(shè)計(jì)借鑒家族豹躍式車身設(shè)計(jì)靈感，可有效降低風(fēng)阻。此外，帝豪GSe采用封閉回紋前格柵，塑造出具有較高辨識(shí)度的前臉造型。

　　值得一提的是，在人們最關(guān)注的三電系統(tǒng)，帝豪GSe裝備了輕量化高能智控電池、HEDS高效電驅(qū)和智能高效精敏電控。據(jù)了解，帝豪GSe綜合工況續(xù)航里程超過(guò)353公里。新車搭載最大功率120 kW，最大扭矩250N·m 的永磁同步電機(jī)，提供“節(jié)能”和“運(yùn)動(dòng)”兩種驅(qū)動(dòng)模式。帝豪GSe 只需30 分鐘即可實(shí)現(xiàn)從30%-80%的高效充電，還具有充放電功能以及充電預(yù)約功能。

　　在上市當(dāng)天舉行的“打卡續(xù)航挑戰(zhàn)賽”中，十名受邀用戶不僅在6小時(shí)內(nèi)完成了長(zhǎng)約180 公里的續(xù)航挑戰(zhàn)，還體驗(yàn)了手機(jī)無(wú)線充電、360 度全景攝像頭、中控大屏與儀表大屏雙屏互動(dòng)等實(shí)用功能。獲得冠軍的劉先生告訴記者，目前純電動(dòng)SUV市場(chǎng)可供選擇的并不太多，因此“一款外觀時(shí)尚、內(nèi)飾精致、駕乘舒適的純電動(dòng)SUV一定會(huì)贏得市場(chǎng)的青睞。”

　　吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍表示，“帝豪GSe將引領(lǐng)吉利SUV進(jìn)入新能源時(shí)代。帝豪家族將在年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)新能源化，打造中國(guó)新能源汽車第一IP。”

　　在他看來(lái)，2018年是吉利汽車全面進(jìn)入新能源汽車時(shí)代的元年。在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的今天，前兩年還有些遲疑的汽車企業(yè)紛紛開(kāi)始爭(zhēng)先布局。雖然吉利在新能源汽車領(lǐng)域起步較晚，但這位在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域取得驕人戰(zhàn)績(jī)的“自主品牌旗手”顯然期待更多。

　　今年5月28日，吉利汽車發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略，推出智擎新能源動(dòng)力系統(tǒng)，并正式提出全面覆蓋純電技術(shù)、混動(dòng)技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑。

　　在此次帝豪GSe上市前，吉利已經(jīng)在兩個(gè)月內(nèi)接連推出帝豪EV450、博瑞GE。據(jù)悉，下半年吉利還將推出一款純電動(dòng)車型，今年計(jì)劃推出8款新能源車。

　　“吉利計(jì)劃在3年內(nèi)將推出30多款新能源車和節(jié)能車型。”據(jù)林杰透露，全面進(jìn)入新能源汽車時(shí)代后，吉利每推出一款傳統(tǒng)車型，也就會(huì)有一款新能源車型。今年吉利純電動(dòng)車型的銷量目標(biāo)為5萬(wàn)臺(tái)。

　　對(duì)于已經(jīng)登上自主品牌銷量第一“寶座”的吉利來(lái)說(shuō)，擺脫“僅有一款純電動(dòng)車型在售”的窘境后，規(guī)劃四種新能源汽車技術(shù)路徑和投放純電動(dòng)車仍需慎重。

　　就在外界感慨“吉利終于加快了新能源產(chǎn)品投放節(jié)奏”時(shí)，林杰向記者直言，吉利投放純電動(dòng)車“不會(huì)攤大餅”。

　　在他看來(lái)，新能源汽車的一切成本均與規(guī)模息息相關(guān)。“沒(méi)有規(guī)模一切都是空談。”據(jù)透露，吉利將重點(diǎn)打造“能夠在細(xì)分市場(chǎng)做到第一的爆款車型”。 林杰表示，作為吉利新能源戰(zhàn)略的第二款純電動(dòng)車型，帝豪GSe的任務(wù)就是“讓消費(fèi)者用傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格享受新能源汽車的體驗(yàn)”。(中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者 許亞杰)