6月22日,一汽-大眾華南基地全面建成投產(chǎn)。作為擁有領(lǐng)先工藝和先進(jìn)技術(shù)的“智慧工廠”,華南基地是一汽-大眾四大生產(chǎn)基地中數(shù)字化、智能化程度最高的工廠。目前,一汽-大眾已擁有長(zhǎng)春、西南、華南、華東四大基地,華北基地將于今年8月建成投產(chǎn),屆時(shí),一汽-大眾全國(guó)戰(zhàn)略性布局基本完成。一汽-大眾全新工廠的逐一亮相表明,一汽-大眾轉(zhuǎn)型的步伐正在不斷加快。
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)髦罗o
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦?zé)鞅硎荆?ldquo;華南基地將打通智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈,以綠色經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,以智能體驗(yàn)觸發(fā)人-車-出行的互聯(lián)。”與此同時(shí),華南基地將形成年產(chǎn)60萬(wàn)輛整車的能力,帶動(dòng)超過(guò)2000億規(guī)模產(chǎn)值, 并為行業(yè)提供智能制造的新標(biāo)準(zhǔn)和知識(shí)。秦?zé)髡f(shuō):“面向未來(lái),中國(guó)一汽致力成為優(yōu)秀的汽車制造和移動(dòng)出行服務(wù)提供商,通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的服務(wù)和升級(jí),支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型。”
德國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼致辭
德國(guó)大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼就一汽-大眾電動(dòng)汽車戰(zhàn)略做出闡述。他表示,到2020年,華南基地將會(huì)成為一汽-大眾電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的樣板工廠。屆時(shí),MEB平臺(tái)這一專門針對(duì)純電動(dòng)汽車的模塊化平臺(tái)將被引入生產(chǎn)線。此外,MEB平臺(tái)電池系統(tǒng)的組裝也將在華南基地進(jìn)行。
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功與(第一)副總經(jīng)理賽德利致辭
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功,(第一)副總經(jīng)理賽德利致辭表示,一汽-大眾將從戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新引領(lǐng)、數(shù)據(jù)支撐等方面推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型,攜手合作伙伴,共同推進(jìn)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),共創(chuàng)品質(zhì)未來(lái)。同時(shí),華南基地還將推出多款新產(chǎn)品及新能源車型,不斷滿足用戶對(duì)美好出行生活的向往。
一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳與華為企業(yè)BG Marketing與解決方案部技術(shù)總監(jiān)謝和宜就智能未來(lái)進(jìn)行對(duì)話
一汽-大眾始終以前瞻思維和技術(shù)革新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2016年,一汽-大眾與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在智能制造等領(lǐng)域不斷探索新成果。一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳表示,華南基地是一個(gè)真正的“超級(jí)工廠”,集合高度自動(dòng)化和高度數(shù)字化的生產(chǎn)設(shè)備,在兩條總裝線上將生產(chǎn)8款車型,營(yíng)造智慧生產(chǎn)環(huán)境。華為企業(yè)BG Marketing與解決方案部技術(shù)總監(jiān)謝和宜通過(guò)大數(shù)據(jù)及通信技術(shù)的層面,為觀眾講解了華為向“智慧工廠”提供的解決方案。
嘉賓共同向未來(lái)賦能
一汽-大眾華南基地一期項(xiàng)目于2011年開(kāi)工建設(shè),2013年9月建成投產(chǎn);二期項(xiàng)目于2014年5月開(kāi)工建設(shè),2018年6月22日建成投產(chǎn),是一汽-大眾智慧工廠示范基地,投產(chǎn)之后年產(chǎn)能將從目前的30萬(wàn)輛提高到60萬(wàn)輛。
華南基地沖壓車間自動(dòng)化率達(dá)到100%
無(wú)論是工藝水平,還是生產(chǎn)能力,華南基地都走在了行業(yè)的前端。沖壓車間擁有國(guó)際最先進(jìn)的伺服壓力機(jī)鋼-鋁混合開(kāi)卷落料生產(chǎn)線,自動(dòng)化率達(dá)到100%;在焊裝車間實(shí)現(xiàn)4款車型混線生產(chǎn),車身尺寸100%在線監(jiān)控,并在國(guó)內(nèi)首次引入IPG激光焊接工藝;涂裝車間大量運(yùn)用領(lǐng)先的自動(dòng)化設(shè)備,自動(dòng)化率達(dá)72%;在總裝車間,自主開(kāi)發(fā)并使用的無(wú)線扳手智能定位系統(tǒng)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。在生產(chǎn)與物流供應(yīng)方面,裝配線按“h“型布置,使物流路徑實(shí)現(xiàn)最短。
華南基地總裝車間
新基地搭載新平臺(tái),大眾中國(guó)電動(dòng)車戰(zhàn)略的重要技術(shù)支撐MEB平臺(tái)落戶華南基地。MEB是以產(chǎn)品為中心,兼具移動(dòng)出行、智能網(wǎng)聯(lián)、便捷充電等服務(wù)的完整生態(tài)系統(tǒng)。MEB平臺(tái)產(chǎn)品具有全新造型、全新空間、高度智能等三大特點(diǎn),將實(shí)現(xiàn)續(xù)駛里程大幅提升、100%實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛。
華南基地焊裝車間
基于MEB平臺(tái),2020年華南基地將正式推出本土化生產(chǎn)的I.D.新能源車型,構(gòu)建綠色出行解決方案。此外,全面建成投產(chǎn)后的華南基地,將生產(chǎn)大眾和奧迪品牌最新產(chǎn)品和最新技術(shù)的電動(dòng)汽車。目前,一汽-大眾旗下大眾品牌第一款SUV T-ROC探歌已于今年4月份正式下線,奧迪品牌SUV也將于今年下線。
一汽-大眾華南基地
2018年是一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”開(kāi)局之年,華南基地的全面建成投產(chǎn)將使一汽-大眾生產(chǎn)體系和全國(guó)性戰(zhàn)略布局得到進(jìn)一步優(yōu)化。立足智能制造的全新方位,一汽-大眾將繼續(xù)堅(jiān)持 “造價(jià)值經(jīng)典汽車,創(chuàng)卓越出行服務(wù),促人、車、社會(huì)和諧”的企業(yè)使命,為用戶提供更舒適、更智能的出行體驗(yàn)。
編輯: 張潔
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