6月25日,交通部召開例行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,交通部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健介紹了交通部打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的主要措施。毛健表示,2020年,交通運(yùn)輸行業(yè)要實(shí)現(xiàn)“交通運(yùn)輸污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)任務(wù)圓滿完成”的既定目標(biāo)。為此,交通部將調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),加大貨運(yùn)鐵路建設(shè)投入。同時(shí),推廣使用新能源汽車,2020年底,重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車將全部更換為新能源汽車。
毛健明確,按照今年5月召開的全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)的精神和具體要求,下一步,交通部將加強(qiáng)車輛結(jié)構(gòu)升級,推廣使用新能源汽車。重點(diǎn)區(qū)域港口、機(jī)場、鐵路貨場等作業(yè)車輛將采用新能源或清潔能源汽車替換。“推廣應(yīng)用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一,有利于優(yōu)化交通裝備結(jié)構(gòu),提高交通運(yùn)輸裝備效率和整體能效水平。我部將加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機(jī)場、鐵路貨場、重點(diǎn)區(qū)域港口等領(lǐng)域的應(yīng)用。配合有關(guān)部門,開展高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場場內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)。到2020年底前,城市公交、出租車及城市配送等領(lǐng)域新能源車保有量將達(dá)到60萬輛。”毛健表示。
我國對新能源車的推廣力度正不斷加大。公開數(shù)據(jù)顯示,目前,全國每天約有2.5億人次選擇公交出行,全行業(yè)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車已突破30萬輛。根據(jù)北京地面公交的經(jīng)營主體——北京公交集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù),2015-2017年,北京公交集團(tuán)清潔能源和新能源公交車占比已從2015年的44.95%提升至60.7%,提高15.75%。盡管如此,目前距離2020年已不到兩年時(shí)間,60萬輛新能源車的推廣目標(biāo)仍顯得較為艱巨。
中國交通報(bào)社副社長韓世軼指出,當(dāng)前新能源公交的推廣應(yīng)用還面臨不少難題。首先,受電池成本、關(guān)鍵零部件未形成產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;⒓夹g(shù)發(fā)展的影響,新能源公交車購置價(jià)格普遍偏高,而國家補(bǔ)貼卻逐年遞減,新能源公交購置補(bǔ)貼、運(yùn)營補(bǔ)貼受到地方財(cái)政等因素限制。
對此,交通部也在積極展開舉措。在5月27日舉辦的新能源公交高品質(zhì)線路經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將積極協(xié)調(diào)財(cái)政部門,將調(diào)整后的農(nóng)村客運(yùn)、出租汽車油價(jià)補(bǔ)助資金合理統(tǒng)籌,用于支持公共交通發(fā)展和新能源汽車推廣應(yīng)用,推動(dòng)新增及更新公交車優(yōu)先選擇新能源車輛。
不過,也有業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前,盡管一些公交企業(yè)仍在呼吁補(bǔ)貼政策繼續(xù)加大力度,但要想真正發(fā)展好新能源汽車產(chǎn)業(yè),“政府的手”不可能一直扶下去,還要靠公交企業(yè)自身挖掘潛力,實(shí)現(xiàn)自我造血,找到適合企業(yè)本身的融資模式,降低資金投入。(記者 蔣夢惟 于新怡)
編輯: 張潔
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