日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》(以下簡稱《辦法》)。記者從國新辦22日的政策例行吹風會上獲悉，商務(wù)部將會同有關(guān)部門制定出臺實施細則和技術(shù)規(guī)范，促進報廢機動車回收活動規(guī)范進行。

　　據(jù)介紹，這次重點修改五方面內(nèi)容：一是落實綠色發(fā)展理念，加強報廢回收行業(yè)環(huán)境保護。新《辦法》要求企業(yè)在存儲場地、設(shè)備設(shè)施、拆解操作規(guī)范等方面符合環(huán)境保護要求。二是適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟需要，允許將報廢機動車“五大總成”出售給再制造企業(yè)。三是完善資質(zhì)認定制度，簡化辦事程序。新的《辦法》不再實行特種行業(yè)管理，按照“先照后證”要求，企業(yè)依法取得營業(yè)執(zhí)照后，再申請獲取回收資質(zhì)。四是創(chuàng)新管理方式，加強事中事后監(jiān)管。推行網(wǎng)上申請、網(wǎng)上受理。建立和完善以“雙隨機、一公開”為重點的日常監(jiān)督檢查制度，加強部門協(xié)同合作監(jiān)管。五是調(diào)整適應(yīng)《道路交通安全法》等法律法規(guī)。新《辦法》不再調(diào)整道路交通安全方面有關(guān)的行為，但就報廢機動車回收程序、違法拼裝機動車、買賣報廢機動車拼裝車的法律責任，與道路交通安全法作了有機銜接。

　　“這次修訂的《辦法》，著眼于解決報廢機動車回收行業(yè)存在的深層次的體制性、機制性問題。”商務(wù)部副部長王炳南說，將重點圍繞回收拆解環(huán)境污染、機動車零部件再制造的法律障礙、監(jiān)管力度、民間投資進入壁壘四個問題進行解決。(記者 王珂)

　　《 人民日報 》( 2019年02月23日 02 版)