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德國(guó)汽車業(yè)“排放門”不斷發(fā)酵

2019-04-22 19:06:07  來(lái)源:新華網(wǎng)  


[摘要]德國(guó)布倫瑞克檢察院日前宣布,根據(jù)對(duì)大眾汽車“排放門”事件的階段性調(diào)查結(jié)果,對(duì)包括前總裁文德恩在內(nèi)的5名被告正式提起訴訟。...

  德國(guó)布倫瑞克檢察院日前宣布,根據(jù)對(duì)大眾汽車“排放門”事件的階段性調(diào)查結(jié)果,對(duì)包括前總裁文德恩在內(nèi)的5名被告正式提起訴訟。此前一天,德國(guó)另一汽車巨頭——奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)也因涉嫌用軟件造假汽車尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù),再次受到德國(guó)汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)——聯(lián)邦汽車交通局的調(diào)查。

  2015年爆發(fā)的德國(guó)汽車業(yè)“排放門”丑聞?dòng)绊懸恢背掷m(xù)至今且仍在發(fā)酵。據(jù)悉,大眾汽車5名被告均被指控涉及多項(xiàng)犯罪行為。其中,文德恩涉嫌特別嚴(yán)重欺詐、違反反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法等多項(xiàng)罪名。

  檢方介紹,2014年5月開(kāi)始,文德恩在已得知存在違法操縱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)的情況下既沒(méi)有告知?dú)W洲、美國(guó)的監(jiān)管當(dāng)局以及消費(fèi)者,也沒(méi)有下令停止生產(chǎn)這些發(fā)動(dòng)機(jī)以及相關(guān)的汽車銷售,導(dǎo)致大眾集團(tuán)在德國(guó)和美國(guó)都必須繳納巨額罰金。

  美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)2015年9月披露,大眾汽車被查實(shí)通過(guò)非法軟件調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài),以掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛狀態(tài)下氮氧化物排放大幅超標(biāo)的真相,而實(shí)際上部分車輛的實(shí)際污染物排放量可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。當(dāng)時(shí),全球約有1100萬(wàn)輛汽車受到影響,大眾因此支付了高達(dá)226億歐元的罰款和車輛維修費(fèi)用。

  此外,德國(guó)檢方起訴中還提及,2014年大眾曾花費(fèi)約2300萬(wàn)美元進(jìn)行了一次軟件升級(jí),而這次升級(jí)除了進(jìn)一步掩飾汽車在真實(shí)行駛中氮氧化物排放升高的事實(shí)外別無(wú)他用,文德恩對(duì)此知曉并同意。

  早在去年5月,美國(guó)底特律聯(lián)邦法院就已向文德恩提起訴訟。長(zhǎng)達(dá)40頁(yè)的起訴文件中提到,文德恩在2014年5月就已知悉大眾操縱尾氣測(cè)評(píng),但直到16個(gè)月之后才被迫承認(rèn)這一事實(shí)?,F(xiàn)在,德國(guó)法院也必須對(duì)文德恩及另外4名大眾高管的訴訟進(jìn)行審查。一旦罪名成立,文德恩最高可面臨10年監(jiān)禁。

  就在文德恩等人在德國(guó)被起訴的前一天,戴姆勒集團(tuán)也被曝因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數(shù)萬(wàn)輛汽車通過(guò)尾氣檢測(cè),再次受到德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局的調(diào)查。戴姆勒集團(tuán)一位發(fā)言人證實(shí),相關(guān)部門已經(jīng)于數(shù)月前就此與戴姆勒展開(kāi)對(duì)話,并舉行了聽(tīng)證會(huì)。

  汽車制造業(yè)是德國(guó)的一大招牌產(chǎn)業(yè),但各大車企幾乎全部牽扯進(jìn)了“排放門”事件。雖然從短期看,各企業(yè)總體銷量沒(méi)有特別明顯的下降,但丑聞?lì)l發(fā)無(wú)疑給“德國(guó)制造”抹上了難以擦去的污點(diǎn)。未來(lái)幾年,要想在“排放門”事件中挽救“德國(guó)制造”,德國(guó)車企要做的還有很多。(花 放)

編輯: 陳戍

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