汽車的普及方便了大家的日常出行，但是大多車主都有一件頭疼的事，如果你是最近買的新車，還在6年免檢范圍內(nèi)自然體會不到車檢的煩惱。但如果你家的車是6年以上的老車，那么每年的車檢都是一件讓很多車主頭疼的事，5月1日起，新的汽車年檢規(guī)定開始執(zhí)行，車主們可得看仔細了，否則不達標也會就會讓您白跑一趟。

　　4月30日中午，記者來到西安市城西汽車檢測站，趕著五一自駕游，很多車主都抓緊時間在節(jié)前審驗愛車。檢測站的技術(shù)人員說，5月1號開始實行的新規(guī)定，和之前相比，總體上對于發(fā)動機、燈光等基本檢測要求變化不大，主要突出在兩個方面：第一就是環(huán)保，汽車尾氣檢測進行了升級優(yōu)化，將執(zhí)行最新環(huán)保標準，即2018年新國標《柴油車污染物排放限值及測量方法》和《汽油車污染物排放限值及測量方法》。第二是尾氣排放檢測全程OBD動態(tài)監(jiān)管，OBD即車載診斷系統(tǒng)檢測，若車輛有和排放控制相關(guān)的故障報警、OBD與故障診斷儀連接異常都可能造成檢測不合格。對此，一些私家車主表示，平時如果注重保養(yǎng)，順利通過應(yīng)該問題不大。

　　私家車主張先生：“機油機濾還有空濾都去4S店更換保養(yǎng)。”

　　記者：“有沒有注重尾氣啊這些?”

　　私家車主張先生：“尾氣我有添加燃油添加劑。”

　　記者：“那行車電腦呢?故障及時排除啥的?”

　　私家車主張先生：“都會做，我這有(行車)電腦呢。”

　　但也有一些車主說，自己就是開車，算不上懂車，為了節(jié)省成本一般都是保持正常駕駛就行。

　　記者：“平時加油的時候會不會注意一下尾氣會不會超標，加一些輔助的燃劑?”

　　營運車主王先生：“沒有。”

　　記者：“平時對車輛的故障及時排除啥的包括這個檢查，日常監(jiān)測這塊注重不?”

　　營運車主王先生：“那我就不懂，不太懂。”

　　記者了解到，汽車檢測新規(guī)定實施后，全省各個檢測站都在著手定制安裝新的檢測設(shè)備，同時也給廣大車主一個過渡期，從今年11月左右，將全面嚴格按照新標準檢測審驗。在這里，記者也請教了幾位專業(yè)汽車維修人員，他們建議第一就是小毛病早查早修，注意故障燈的提示，不要認為還能開就繼續(xù)上路。

　　西安某汽車服務(wù)中心負責(zé)人鄧民民：“及時發(fā)現(xiàn)，車主也明明白白地知道車子壞在哪里，也不會不明不白的。車子連了網(wǎng)的話，大概心里清楚，也不會過度維修，正常保養(yǎng)的話車子有問題，手機上聯(lián)網(wǎng)了自己可以查看到什么問題。”

　　記者：“就是小故障不要拖是吧?”

　　西安某汽車服務(wù)中心負責(zé)人鄧民民：“對，有好多客戶是故障隨便拖，也不懂得，大部分不懂這行的也多。”

　　第二就是日常操作要愛護車，像開動前熱車，長時間停車及時熄火關(guān)空調(diào)，定期清洗保養(yǎng)等等，都是保證尾氣排放達標的好習(xí)慣。

　　西安某汽車服務(wù)平臺負責(zé)人韓先生：“正常一萬五到兩萬五之間的話，就是閥體、噴油嘴、進氣道三元催化氧傳感這些東西都要清洗一遍。好多用戶說我花這些錢沒有必要，我車跑起來啥都好著，正常著呢，可是車到最后的話，表現(xiàn)出來的那一種癥狀的時候，可能就花的錢多了。”(黃 挺 秦 欽)