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退出中國市場的鈴木:第一財季營業(yè)利潤暴跌46%

2019-08-07 11:28:54  來源:中新經(jīng)緯  


[摘要] 8月5日,日本鈴木汽車發(fā)布2020財年的第一財季數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2019年4月到6月該公司營業(yè)利潤同比減少46%至626億日元(約合42億人民幣)。印度和日本市場汽車銷售不振是業(yè)績下滑的主要原因。...

  原標題:退出中國市場的鈴木:第一財季營業(yè)利潤暴跌46%

  8月5日,日本鈴木汽車發(fā)布2020財年的第一財季數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2019年4月到6月該公司營業(yè)利潤同比減少46%至626億日元(約合42億人民幣)。印度和日本市場汽車銷售不振是業(yè)績下滑的主要原因。

  財報顯示,鈴木汽車2019財年第一財季銷售額比去年同期減少8%至9075億日元(約合605億人民幣),凈利潤比去年同期減少53%至405億日元(約合27億人民幣),全球汽車銷量比去年同期減少14%至73.8萬輛,其中印度市場大減20%,日本國內(nèi)則減少了4%。此外,日元對歐元、對印度盧比匯率變動也對企業(yè)營收產(chǎn)生了負面影響。

  中國作為全球最大的汽車銷售市場,幾乎是所有車企競爭的主力場,而鈴木卻止步于去年。此前數(shù)據(jù)顯示,2017 年長安鈴木整體銷量僅為 8.39 萬輛,同比下降近 50%,而在 2018 年后,其銷量也依舊沒有起色,一季度銷量僅為 1.3 萬輛,同比下降 56%。去年9月,鈴木宣布,由于業(yè)績持續(xù)低迷,決定全面退出中國市場。

  長安汽車收購了鈴木及鈴木中國持有的長安鈴木50%的股權。收購完成后,長安持有長安鈴木100%股權。根據(jù)雙方協(xié)議,在長安汽車完成股權收購后,長安鈴木將通過獲得授權繼續(xù)引入鈴木新產(chǎn)品。長安鈴木將持續(xù)生產(chǎn)、銷售鈴木產(chǎn)品,所有的品牌、售后服務不變,并繼續(xù)為鈴木用戶提供整車及零配件的售后維修及保養(yǎng)服務。

  作為日本第四大汽車制造商,鈴木早期在中國舞臺上異?;钴S,其推出的奧拓、雨燕車型,每一款都是爆款。而隨著消費升級的到來,以小型車、低端市場為主打的鈴木最終沒能經(jīng)受住市場的考驗。

  鈴木此前承認,其無法獨自承擔開發(fā)電動和自動駕駛汽車的成本,該公司已向豐田汽車尋求合作,豐田將向鈴木汽車供應其汽油混合動力系統(tǒng)。

  更早在2012年,鈴木也全面退出了北美市場。目前,鈴木將業(yè)務重心全部押注在印度市場。2018年,鈴木品牌在印度的銷量為173萬輛,是印度最為暢銷的品牌,而且鈴木品牌的總銷量在印度市場占據(jù)其全年銷量的一半以上,達到了51%。

  鈴木稱經(jīng)濟增長放緩和更嚴格的排放標準可能會降低銷量,但堅持今年汽車銷量將小幅增長的預測。鈴木重申了2020財年全年營業(yè)利潤預期,為3300億日元(約合220億人民幣),較截至2019年3月的財年增長1.7%。(付玉梅)

編輯: 陳晶

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