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快遞醞釀漲價(jià)迎“雙11”

2019-10-14 09:35:15  來源:中國(guó)新聞網(wǎng)  


[摘要] 離“雙11”還有一個(gè)月,快遞企業(yè)已經(jīng)開始醞釀漲價(jià)。近日,中通快遞發(fā)布《關(guān)于旺季高峰應(yīng)對(duì)預(yù)案的告客戶書》,稱為應(yīng)對(duì)旺季場(chǎng)地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用的上漲,中通快遞將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。雖然其他快遞公司還未宣布調(diào)價(jià),但近年來,“四通一達(dá)”在“雙11”漲價(jià)已成慣例。雖然漲價(jià)是應(yīng)對(duì)旺季壓力的無奈之舉,但業(yè)內(nèi)呼吁,快遞價(jià)格上漲也應(yīng)與服務(wù)質(zhì)量形成對(duì)等。...

  離“雙11”還有一個(gè)月,快遞企業(yè)已經(jīng)開始醞釀漲價(jià)。近日,中通快遞發(fā)布《關(guān)于旺季高峰應(yīng)對(duì)預(yù)案的告客戶書》,稱為應(yīng)對(duì)旺季場(chǎng)地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用的上漲,中通快遞將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。雖然其他快遞公司還未宣布調(diào)價(jià),但近年來,“四通一達(dá)”在“雙11”漲價(jià)已成慣例。雖然漲價(jià)是應(yīng)對(duì)旺季壓力的無奈之舉,但業(yè)內(nèi)呼吁,快遞價(jià)格上漲也應(yīng)與服務(wù)質(zhì)量形成對(duì)等。

  中通打響漲價(jià)“頭炮”

  根據(jù)中通總部發(fā)布的告客戶書,此次調(diào)價(jià)的具體幅度,由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。記者咨詢中通快遞位于北京朝陽(yáng)區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),工作人員表示,目前基層網(wǎng)點(diǎn)還沒有開始調(diào)整價(jià)格,但是每年“雙11”漲價(jià)已成慣例。由于網(wǎng)點(diǎn)屬于加盟制,基層快遞網(wǎng)點(diǎn)可以在總部要求范圍內(nèi)自主定價(jià),各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)價(jià)格可能出現(xiàn)不相同的情況,一些經(jīng)營(yíng)情況較好的網(wǎng)點(diǎn)可以自己承擔(dān)多出來的成本,但一些網(wǎng)點(diǎn)會(huì)將成本轉(zhuǎn)嫁到快遞價(jià)格上。

  為什么選擇在“雙11”前夕調(diào)價(jià)?中通快遞回應(yīng)稱,今年“雙11”快件量仍將延續(xù)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),全行業(yè)將面臨空前壓力和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。旺季期間,快遞公司會(huì)投入更多的人力物力,從而保障高峰期間的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)以及維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。此外,場(chǎng)地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)上漲,因此,中通快遞經(jīng)過綜合考量后主動(dòng)調(diào)整快遞費(fèi)用。

  對(duì)于本次費(fèi)用調(diào)整對(duì)消費(fèi)者的影響,中通快遞表示,費(fèi)用調(diào)整的出發(fā)點(diǎn)是為了保持高峰期間快遞物流服務(wù)品質(zhì)和快遞客戶與消費(fèi)者的滿意度,對(duì)消費(fèi)者和商家客戶的影響是正面的。

  實(shí)際上,這已經(jīng)不是中通快遞首次在“雙11”來臨前調(diào)整快遞價(jià)格。去年,中通快遞調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。隨后,韻達(dá)、圓通、申通也發(fā)布調(diào)整派費(fèi)通知。但今年,截至記者發(fā)稿時(shí),韻達(dá)、圓通、申通等其他快遞企業(yè)還未宣布調(diào)價(jià)。

  快遞量短期激增抬高成本

  “雙11”向來是電商大戰(zhàn),也是對(duì)快遞行業(yè)的大考。2018年“雙11”當(dāng)天,主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件,同比增長(zhǎng)25.1%,當(dāng)天郵政、快遞企業(yè)共處理4.16億件,同比增長(zhǎng)25.7%,再創(chuàng)歷史新高。2018年全年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件,日均快件處理量1.4億件。相比之下,“雙11”當(dāng)天的包裹處理量已經(jīng)達(dá)到全年日均處理量的近3倍。

  不斷刷新紀(jì)錄的“雙11”即將迎來第11個(gè)年頭,據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),今年“雙11”,預(yù)計(jì)最高日處理量將超過5億件,達(dá)到歷史新高。這意味著快遞企業(yè)要提前儲(chǔ)備更多的人力和物力,來應(yīng)對(duì)旺季短期業(yè)務(wù)規(guī)模的激增。

  網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊分析,由于一年中各大購(gòu)物節(jié)期間都會(huì)產(chǎn)生大量快遞訂單,所以早在年初各大商戶與快遞網(wǎng)點(diǎn)簽訂合作協(xié)議時(shí)都會(huì)要求對(duì)方保證全年統(tǒng)一價(jià),不得臨時(shí)加價(jià)。“也就是說,各大快遞網(wǎng)點(diǎn)無法調(diào)高大客戶在‘雙11’等購(gòu)物節(jié)期間的單票價(jià)格,依靠快遞數(shù)量激增實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)的可能性不大。”

  漲價(jià)同時(shí)應(yīng)提升質(zhì)量

  由于快遞處理壓力短期激增,去年“雙11”,不少快遞網(wǎng)點(diǎn)調(diào)高了普通消費(fèi)者寄件的價(jià)格,在部分中通網(wǎng)點(diǎn),北京發(fā)往天津的快遞首重價(jià)格從10元上調(diào)至13元,從北京寄往上海的價(jià)格從12元漲到了15元。

  面對(duì)“雙11”龐大的快遞量,快遞企業(yè)在費(fèi)用上漲的同時(shí)能否提升自身的服務(wù)質(zhì)量,也是消費(fèi)者關(guān)注的問題。從以往投訴情況看,破碎、丟失、時(shí)效慢是快遞企業(yè)在物流高峰期最常遇到的問題,不少消費(fèi)者呼吁,在快遞價(jià)格提升的同時(shí),快遞公司也應(yīng)保證更穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量。

  在電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)會(huì)專家委員解筱文看來,“雙11”商業(yè)狂歡已過去10年,這期間中國(guó)電商得到空前爆發(fā)式發(fā)展,早已呈現(xiàn)出引領(lǐng)全球商業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。“時(shí)至今日,無需‘雙11’營(yíng)銷推動(dòng),中國(guó)電商依然在加速發(fā)展。所以,我們有理由為‘雙11’降降溫,盡量避免人為制造一個(gè)電商物流的‘春運(yùn)’,給社會(huì)帶來不必要的非理性沖擊,讓大眾消費(fèi)回歸到常態(tài)中。”解筱文說。

  “雙11”漲價(jià)后未來是否還會(huì)降價(jià)?對(duì)此,中通快遞方面表示,旺季之后的快遞費(fèi)用,需要根據(jù)市場(chǎng)變化的具體情況來制定。(記者 馬婧)

編輯: 張潔

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