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天和防務(wù)多款無人系統(tǒng)裝備在中國航展首次亮相

2024-11-14 18:24:10  來源:各界新聞網(wǎng)  


[摘要]11月12日,第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)在珠海開幕,來自西安的西安天和防務(wù)技術(shù)股份有限公司下屬的全資子公司——西安天偉電子系統(tǒng)工程有限公司研制的邊海防智能哨兵、中近程智能哨兵、低空多任務(wù)智能電子防御系統(tǒng)等多款無人系統(tǒng)智能裝備在中國航展首次亮相、攻防競技,頗受關(guān)注。...

  各界新聞網(wǎng)訊(記者 李榮)11月12日,第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)在珠海開幕,來自西安的西安天和防務(wù)技術(shù)股份有限公司下屬的全資子公司——西安天偉電子系統(tǒng)工程有限公司研制的邊海防智能哨兵、中近程智能哨兵、低空多任務(wù)智能電子防御系統(tǒng)等多款無人系統(tǒng)智能裝備在中國航展首次亮相、攻防競技,頗受關(guān)注。

  致力于推動(dòng)低空制空權(quán)的能力建設(shè)

  天和防務(wù)是一家以軍民兩用關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)為核心支撐的新型高科技上市企業(yè),公司自成立以來,一直立足于低空近防推動(dòng)低空制空權(quán)能力建設(shè)。

  天和防務(wù)通過構(gòu)建平戰(zhàn)結(jié)合、快速轉(zhuǎn)化的數(shù)字化低空安全能力體系,在目前形成的野戰(zhàn)防空、城市防空和要地防空產(chǎn)品基礎(chǔ)之上,持續(xù)加大對城市分布式低空感知系統(tǒng)、低空安全大數(shù)據(jù)平臺、“低空防御AI大模型”等新一代低空超低空防御產(chǎn)品的研發(fā)力度,積極參與國家低空空域改革試點(diǎn)建設(shè),融入?yún)^(qū)域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,與低空產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴攜手探索落實(shí)把新質(zhì)生產(chǎn)力迅速轉(zhuǎn)化為新質(zhì)戰(zhàn)斗力。

  公司按照空管空防一體化思路,基于在城市防空領(lǐng)域的深厚積累,針對各類無人機(jī)在軍事要地、民生要地、政府要地帶來的低空安全新問題,天和防務(wù)開展了野戰(zhàn)防空與城市低空空管空防一體化大數(shù)據(jù)服務(wù)體系及其分系統(tǒng)的研究工作。

  在獵影產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,天和防務(wù)進(jìn)一步開發(fā)了獵影3.0產(chǎn)品,目前相關(guān)研發(fā)工作正在積極推進(jìn)中。據(jù)了解,獵影3.0將充分發(fā)揮公司技術(shù)與產(chǎn)品積累,形成要地防空、城市防空拳頭產(chǎn)品,提升我國邊防和要地的安全防范能力,為低空制空權(quán)提供核心能力。

  多款無人系統(tǒng)裝備首次亮相中國航展

  在珠海斗門蓮洲的中國航展第二展區(qū),天和防務(wù)以“低空應(yīng)急+數(shù)字安防”為主題參展,多款無人系統(tǒng)裝備首次亮相珠海。其中,便攜式無人機(jī)處置設(shè)備通過頻率干擾技術(shù),迫使無人機(jī)降落或返航,有效防止無人機(jī)對機(jī)場、要地等重要區(qū)域的侵?jǐn)_。

  多功能邊海防偵察監(jiān)視系統(tǒng)集無人測控、情報(bào)處理功能于一體,具有網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化等優(yōu)勢,可搜索、發(fā)現(xiàn)、識別、跟蹤和定位地面、近海及低空目標(biāo),實(shí)現(xiàn)對邊海防哨所、機(jī)場等要地的全天時(shí)全天候值守、監(jiān)視與管控。

  同步參展的中近程智能哨兵采用先進(jìn)的軟件化雷達(dá)技術(shù)、目標(biāo)分類技術(shù)及抗干擾技術(shù),實(shí)現(xiàn)在邊防哨所或要地安防,對地面活動(dòng)目標(biāo)、空中飛行目標(biāo)、近海目標(biāo)的監(jiān)視、探測跟蹤,可對邊海防偵察、要地安防、反恐防暴等領(lǐng)域地面或水上的晝夜偵察監(jiān)視。

  本屆航展上,天和防務(wù)打造的低空多任務(wù)智能電子防御系統(tǒng),被譽(yù)為能夠快速發(fā)現(xiàn)和攔截?zé)o人機(jī)目標(biāo)的“多面手”。它是一款針對城市要地防護(hù)、邊境防護(hù)等場景下需求的反無人系統(tǒng),可以為系統(tǒng)提供無人機(jī)等低小慢目標(biāo)精準(zhǔn)的方位、距離和速度信息,從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)反制和打擊。

  積極布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道

  據(jù)了解,天和防務(wù)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已經(jīng)潛心研究了近20年,低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)涉及低空安防、低空應(yīng)急、航管裝備、數(shù)據(jù)服務(wù)等,是全國第一個(gè)通航三級服務(wù)站立項(xiàng)承建項(xiàng)目總體單位,全國第一個(gè)將飛行動(dòng)態(tài)信息傳送至軍方的系統(tǒng)承制單位,實(shí)現(xiàn)了軍地協(xié)同飛行情報(bào)交換,是國內(nèi)通航移動(dòng)塔臺、飛行服務(wù)站兩個(gè)系統(tǒng)的核心供應(yīng)商。

  2010年,在中國民航局空管局領(lǐng)導(dǎo)下,天和防務(wù)參與了國家“十二五”科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“中國民航協(xié)同空管技術(shù)綜合應(yīng)用示范”的“通用航空綜合運(yùn)行支持系統(tǒng)”子課題。公司按照空管空防一體化思路,深入開發(fā)低空領(lǐng)域和空地安全性的技術(shù),探索實(shí)踐基于軍航、民航、通航協(xié)同運(yùn)行的“生產(chǎn)安全”“空域安全”“公共安全”協(xié)調(diào)保障的運(yùn)行典范模式,圍繞低空(無人機(jī))領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)需求,實(shí)現(xiàn)了低空目標(biāo)“看得見、管得住、管得順暢、管得高效、管得有效益”的低空運(yùn)行管理要求。

  2015年,“通用航空綜合運(yùn)行支持系統(tǒng)”課題正式通過科技部和中國民航局空管局組織的項(xiàng)目驗(yàn)收。天和防務(wù)形成了低空監(jiān)視雷達(dá)、場面監(jiān)視雷達(dá)、光電監(jiān)視系統(tǒng)、基本型飛行服務(wù)站、應(yīng)急型飛行服務(wù)站、增強(qiáng)型飛行服務(wù)站等通航產(chǎn)品系列,產(chǎn)品取得了通航、民航領(lǐng)域的意向性協(xié)議,為公司進(jìn)入民航、通航市場打下了良好基礎(chǔ)。

  近年來,天和防務(wù)一方面繼續(xù)承擔(dān)國家武器裝備的科研、生產(chǎn)和工程服務(wù)工作,另一方面,在航管裝備制造運(yùn)營方面全面發(fā)力,特別是低空監(jiān)視、飛行服務(wù)保障、應(yīng)急救援等方面積累了大量的技術(shù)和產(chǎn)品儲備,力求“智能化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化”。

  截至目前,天和防務(wù)已擁有符合低空飛行服務(wù)保障的軟硬件產(chǎn)品,并立足航空應(yīng)急救援需求,著力云平臺、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)應(yīng)用,形成了北斗/ADS-B/4G機(jī)載終端、航空應(yīng)急移動(dòng)塔臺車、航空應(yīng)急服務(wù)平臺組成的空地協(xié)同的航空應(yīng)急救援系統(tǒng),解決了航空應(yīng)急的指控難題,有效提升了應(yīng)急救援空地一體化能力。

編輯: 吳佳蕊

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