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超500萬送餐員穿梭街頭 我們能為外賣小哥做點(diǎn)啥

2019-11-29 10:39:38  來源:人民日報  


[摘要] 近幾年,外賣小哥的隊伍不斷壯大,人數(shù)已超過500萬,大多數(shù)是80后和90后。企業(yè)開始對外賣小哥及其家人提供重大疾病、意外傷害和助學(xué)方面的幫扶,各地也在完善社會保障體系,為他們添上一份保護(hù)。...

  超500萬送餐員穿梭街頭,守護(hù)美好生活

  我們能為外賣小哥做點(diǎn)啥(一線探民生·外賣小哥零距離③)

  本報記者 李心萍

  核心閱讀

  近幾年,外賣小哥的隊伍不斷壯大,人數(shù)已超過500萬,大多數(shù)是80后和90后。企業(yè)開始對外賣小哥及其家人提供重大疾病、意外傷害和助學(xué)方面的幫扶,各地也在完善社會保障體系,為他們添上一份保護(hù)。

  清晨早起,洗漱還未完畢,預(yù)定的早餐已經(jīng)送達(dá);夕陽西下,想在家吃火鍋,一鍵下單,半小時送貨上門;月上枝頭,想來份炸雞啤酒,指尖輕輕一點(diǎn),片刻后熱乎的炸雞就出現(xiàn)在門口……現(xiàn)代城市,生活日益便捷,我們足不出戶即可坐享諸多服務(wù)。而在這背后奔波忙碌的,就有外賣小哥。

  這是一群怎樣的群體?他們過得好嗎?我們能為他們做什么呢?

  他們是誰

  80后90后擔(dān)當(dāng)外賣小哥主力

  美團(tuán),在線注冊騎手270萬;餓了么蜂鳥配送,在線注冊騎手超300萬,作為國內(nèi)最重要的兩大外賣平臺,他們幾乎囊括了所有的外賣小哥。那么,超500萬的外賣小哥群體,他們的群像是什么樣的呢?

  美團(tuán)研究院發(fā)布的《2018外賣騎手就業(yè)報告》顯示,美團(tuán)270多萬注冊騎手,77%的騎手來自農(nóng)村,其中57%來自外地農(nóng)村,20%來自本地農(nóng)村,尤其是河南、安徽、四川、廣東、江蘇是騎手的貢獻(xiàn)大省,五省貢獻(xiàn)了全國超40%的騎手。

  騎手們來自五湖四海,但選擇哪個城市,不同地域的騎手有自己的偏好。例如,在北京工作的騎手主要來自河北、河南、山西等地,其中河北省比例高達(dá)30%;在上海工作的騎手主要來自安徽、河南、江蘇等地, 其中安徽省比例高達(dá)29%。還有不少騎手選擇在家門口就業(yè),河南省同省騎手比例高達(dá)93%,安徽、山西、江西同省比例達(dá)到90%。

  報告還顯示,外賣小哥們有著明顯的青年特質(zhì),以80后、90后為主,但已婚已育的比例高達(dá)60%,處于單身狀態(tài)的外賣小哥只占25%。受工作性質(zhì)影響,外賣小哥多為名副其實(shí)的小哥,男性比例高達(dá)92%,僅有8%的騎手為女性。

  令人意外的是,“大學(xué)生”騎手群體有所壯大。雖然騎手學(xué)歷仍以初中、高中學(xué)歷為主,但擁有大學(xué)文憑的騎手比例也達(dá)到了15%。

  作為越來越多新生代農(nóng)民工立足大城市的“第一份工”,騎手這個新經(jīng)濟(jì)帶火的新職業(yè)吸引了越來越多的人。騎手的吸引力在哪里?不少外賣小哥表示,上班時間靈活、收入有保障、自由度高是他們選擇騎手最重要的原因。調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示,超過一半以上的騎手每天只工作4小時,35%的騎手還有其他收入來源,外賣小哥這一職業(yè)有著共享經(jīng)濟(jì)下靈活就業(yè)的典型特征。

  去年以來,隨著外賣業(yè)務(wù)的邊界進(jìn)一步拓展,騎手配送的內(nèi)容也從送餐、送飲料擴(kuò)展到鮮花綠植、生鮮果蔬、生活超市,品類更加豐富。穿梭于大街小巷的他們成為城市生活最重要的毛細(xì)血管。蜂鳥大數(shù)據(jù)也顯示,騎手基本上24小時隨叫隨到,平均每天配送48單,奔波近150公里。

  他們過得好嗎

  五成小哥是家庭收入主要來源

  當(dāng)外賣小哥好嗎?

  回答是有苦有甜。每天起早貪黑、風(fēng)雨無阻,午飯得到下午2點(diǎn)才能吃上,晚飯得到晚上八九點(diǎn)。對于這些苦,外賣小哥往往只有一句“這點(diǎn)累,受得起”。最讓他們憂慮的,還是來自家庭的經(jīng)濟(jì)壓力。

  調(diào)查報告顯示,五成騎手是家庭收入的主要來源,甚至有16%的騎手是家庭收入的全部來源。在已婚騎手家庭中,有近四成的騎手愛人沒有上班,留守老家照顧孩子和老人。因此,騎手普遍認(rèn)為經(jīng)濟(jì)壓力較大,尤其是在大城市打拼的騎手,房租成為最大的開銷,有一定的焦慮情緒。

  壓力傳導(dǎo)到工作中,45%的騎手每天接單數(shù)量超過20單,40%的騎手每天行駛距離超過50公里,他們努力用自己辛勤的勞動為未來的美好生活鋪路。美團(tuán)研究院研究員趙大威介紹,騎手的收入主要集中在4000元—8000元,少數(shù)速度快、接單量多的騎手工資能超過1萬元。他們用辛勤勞動賺來的錢,幫助家里買房、買車、裝修,負(fù)擔(dān)子女教育費(fèi)用。

  特別是在騎手這個大群體里,還有不少來自貧困縣,是國家建檔立卡貧困戶,他們希望通過騎手這份工作,幫助全家脫貧致富。美團(tuán)點(diǎn)評的扶貧報告顯示,在23346名甘肅籍美團(tuán)騎手中,有25%是建檔立卡貧困人員,其中已有85%的騎手通過自力更生實(shí)現(xiàn)脫貧。

  令騎手們比較擔(dān)憂的還有未來的職業(yè)發(fā)展。對于專職騎手而言,其上升通道較為狹隘,基本只有騎手、隊長、站長到大區(qū)負(fù)責(zé)人這一條道路。“騎手更多是一份‘青春飯’,往后年紀(jì)大了,也就干不動了。”蜂鳥配送員章東東說,我們不少騎手們空閑時間都在學(xué)技能,為未來做準(zhǔn)備。

  他們需要什么

  一份關(guān)心、一份便利、一份保障

  外賣小哥的奔波,方便了你我的生活。我們又能為他們做什么呢?

  一份關(guān)心。“常常有訂單上寫著,天冷注意保暖、雨大慢點(diǎn)騎等關(guān)心的話,很感動。” 回憶起那一句句暖心的話,章東東紅了眼眶。其實(shí),騎手們對用戶的訴求很簡單,就是希望大家下單時把地址寫清楚、寫正確,及時接電話、回電話,遇到高峰期、惡劣天氣給予理解和包容,小哥的心里就會暖暖的。“當(dāng)然,我們還希望大家,不要因為商家的問題給我們打差評,這對我們工資影響很大,內(nèi)心也很委屈。”章東東說。

  一份關(guān)心是對外賣小哥最好的感謝。2018年,光在美團(tuán)平臺上,就有2.5億份訂單對小哥給予感謝,8100萬份訂單提醒小哥注意安全,6000萬份訂單寬慰小哥不用著急,4000萬份訂單囑咐小哥雨大慢點(diǎn)騎……

  一份便利。對于商戶,小哥的訴求依舊很樸實(shí):出餐快,提升餐品包裝質(zhì)量、避免餐損,仔細(xì)核查用戶的訂單需求,在店內(nèi)設(shè)外賣通道、由專人負(fù)責(zé)外賣等,一切以高效、高質(zhì)完成送餐任務(wù)為目的。“當(dāng)然,如果店里能設(shè)有等餐休息區(qū)域,天熱提供一杯涼水,天冷提供一杯熱水,我們就更開心了。”章東東說。

  不少商家紛紛以愛心餐、免費(fèi)飲料、休息區(qū)等方式感恩騎手,有的商家規(guī)定,只要是騎手來就餐,一律打六折。“據(jù)不完全統(tǒng)計,2018年美團(tuán)平臺商家給騎手提供的愛心餐,總共為騎手節(jié)省了1750萬元。”趙大威說。

  一份保障。騎手們每天在路上奔波,交通安全、身體健康是騎手家人們最為關(guān)注的兩點(diǎn)。“一方面,我們希望國家推進(jìn)為新職業(yè)制定合理的參保方案,根據(jù)職業(yè)環(huán)境和行業(yè)特性,建立多層次社會保險體系給外賣小哥更全面的保障。”北京大學(xué)保險學(xué)系主任鄭偉說,另一方面,也督促企業(yè)尤其是平臺企業(yè),為外賣小哥購買意外保險,添一份保障。

  對此,不少地方政府都進(jìn)行了有益探索。3月,上海市嘉定區(qū)表示,對于沒有參加職工社會保險的外賣小哥,可自愿加入工會,參加“靈活就業(yè)會員專享保障”,個人最高保障金額可達(dá)6萬元。7月,成都出臺了《關(guān)于促進(jìn)新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員參加社會保險的試行實(shí)施意見》,提出新經(jīng)濟(jì)組織使用非全日制從業(yè)人員的,從業(yè)人員本人按靈活就業(yè)人員參保辦法參加城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險和基本醫(yī)療保險,新經(jīng)濟(jì)組織應(yīng)為其參加工傷保險。

  各大企業(yè)也開始行動,餓了么啟動“天下騎心”關(guān)愛計劃,面向蜂鳥騎手及其家人,為其進(jìn)行75種重大疾病保障,并為因意外或重疾導(dǎo)致家庭困難的騎手提供助學(xué)助困幫助;美團(tuán)上線外賣騎手子女公益幫扶計劃——袋鼠寶貝公益計劃,為全行業(yè)的外賣騎手子女遇到的大病、意外傷害等困難提供公益幫扶……

  作為城市美好生活的守護(hù)者、創(chuàng)造者,外賣小哥期待你我更多的關(guān)愛和認(rèn)可。

編輯: 張潔

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