在15日上午的月度全員會(huì)上，滴滴CEO程維宣布公司將做好過(guò)冬準(zhǔn)備，將對(duì)非主業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對(duì)業(yè)務(wù)重組帶來(lái)的崗位重疊和績(jī)效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

　　程維說(shuō)，滴滴公司將做好過(guò)冬準(zhǔn)備，“安全合規(guī)”將成為主業(yè)，因此將對(duì)非主業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對(duì)業(yè)務(wù)重組帶來(lái)的崗位重疊和績(jī)效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

　　不過(guò)，在“關(guān)停并轉(zhuǎn)”和裁員的同時(shí)，2019年滴滴將在安全技術(shù)、產(chǎn)品和線下司機(jī)管理及國(guó)際化等重點(diǎn)領(lǐng)域加大投入，繼續(xù)招聘2500人，2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平。

　　程維表示，面臨復(fù)雜不可預(yù)知的出行環(huán)境，滴滴今天在安全方面的水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，作為行業(yè)代表，滴滴必須竭盡所能肩負(fù)使命，讓網(wǎng)約車(chē)出行更加安全。而安全和效率也將成為滴滴國(guó)際化拓展的關(guān)鍵詞。

　　幾天前有媒體曝出，滴滴出行2018年持續(xù)虧損，補(bǔ)貼司機(jī)超過(guò)113億元，全年虧損總額高達(dá)109億元。去年8月順風(fēng)車(chē)惡性事件之后，滴滴曾表示不再以增長(zhǎng)為目標(biāo)，要全情投入到安全上。

　　滴滴總裁柳青在會(huì)上也提到關(guān)于“抽成”(滴滴內(nèi)部稱之為T(mén)akerate)和“補(bǔ)貼”等比較有爭(zhēng)議的問(wèn)題，表示管理層正在認(rèn)真思考業(yè)務(wù)模式，會(huì)做積極探索，既能激勵(lì)好司機(jī)，在高峰期供需失衡時(shí)高效調(diào)度有限運(yùn)力，盡最大可能滿足乘客需求，又能保證公平性。

　　在剛剛過(guò)去的春節(jié)，從小年至正月初六，僅僅14天內(nèi)，滴滴為鼓勵(lì)全國(guó)各地的司機(jī)師傅們春節(jié)期間堅(jiān)守崗位，共發(fā)放了3.05億元補(bǔ)貼，包括900萬(wàn)個(gè)金額從2.8元到100元不等的吉祥紅包和其他形式補(bǔ)貼。

　　對(duì)于為何要增加補(bǔ)貼，滴滴表示，各地網(wǎng)約車(chē)政策的落地和執(zhí)行也越來(lái)越嚴(yán)格，很多司機(jī)選擇觀望或離開(kāi)，滴滴不得不持續(xù)投入補(bǔ)貼以維持供給。

　　打車(chē)難的問(wèn)題，在春節(jié)期間尤其明顯，滴滴昨天公布的數(shù)據(jù)顯示，從小年到正月初六，全國(guó)平均打車(chē)成功率維持在60%左右，也就是說(shuō)，每10次打車(chē)就有4次打不到。

　　數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期里最難打車(chē)的城市前五名分別是合肥、杭州、蘭州、重慶與濟(jì)南。而除夕至正月初二是打車(chē)最難的三天，全國(guó)平均打車(chē)成功率是55%。

　　不過(guò)滴滴表示，打車(chē)最難的幾天已經(jīng)過(guò)去，預(yù)計(jì)正月十五后將陸續(xù)恢復(fù)。(溫  婧)