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長(zhǎng)安區(qū)大學(xué)城公交縮站距增班次 延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間

2018-05-29 09:00:07  來(lái)源:西部網(wǎng)  


[摘要]  一系列的改進(jìn)措施后,長(zhǎng)安區(qū)大學(xué)城公交出行還有哪些問(wèn)題?公交服務(wù)水平是否有所提升?為收集“一手”信息,昨日,市運(yùn)管處組織相關(guān)處室分別乘公交往返西工大、電子科...

  一系列的改進(jìn)措施后,長(zhǎng)安區(qū)大學(xué)城公交出行還有哪些問(wèn)題?公交服務(wù)水平是否有所提升?為收集“一手”信息,昨日,市運(yùn)管處組織相關(guān)處室分別乘公交往返西工大、電子科技大學(xué)等五所大學(xué),開(kāi)展體驗(yàn)式督查調(diào)研,促進(jìn)大學(xué)城出行服務(wù)提升,記者也跟隨一路督查組進(jìn)行了采訪。

增加便民服務(wù)站縮短站點(diǎn)距離

根據(jù)學(xué)生流調(diào)節(jié)發(fā)車(chē)頻次

  昨日上午8時(shí)30分許,記者與督查組首先集合在位于西灃路上的高點(diǎn)家居站,準(zhǔn)備乘坐916路前往西工大長(zhǎng)安校區(qū)。在經(jīng)過(guò)之前一站紅星奧特萊斯時(shí),記者注意到在站臺(tái)上普通的公交站牌旁邊,還單獨(dú)豎有一塊小型的173路站牌。為何增設(shè)這樣的站牌?市運(yùn)管處處長(zhǎng)萬(wàn)凱介紹:“這是根據(jù)市民反映173路附近兩站之間距離太長(zhǎng)而增設(shè)的便民站,類(lèi)似的便民站還有很多,會(huì)結(jié)合實(shí)際與市民意見(jiàn)而設(shè)置。”

  在高點(diǎn)家居站候車(chē)途中,記者注意到站臺(tái)及周?chē)o(wú)任何垃圾,保潔員張師傅正在擦抹站牌。作為專(zhuān)門(mén)清理站臺(tái)的保潔員,張師傅每日早6時(shí)要開(kāi)始工作,負(fù)責(zé)西灃路沿線一直到環(huán)山路的站臺(tái)衛(wèi)生,“督查中要看站臺(tái)的衛(wèi)生,也要看站牌是否及時(shí)更新,因?yàn)榇饲?16路等5條線路末班車(chē)已延至22時(shí)。”隨著萬(wàn)凱所指,記者看到該站點(diǎn)的916路站牌末班已標(biāo)為22時(shí),首班則是6時(shí)。

  在站點(diǎn)等待8分鐘后,第一輛由北向南的916路區(qū)間駛來(lái),其間,對(duì)向由南向北的916路已駛過(guò)四五輛。萬(wàn)凱告訴記者:“早起學(xué)生進(jìn)城比較多,所以進(jìn)城方向發(fā)車(chē)較多,另一方面也是由于出城的道路不暢,所以由北向南的車(chē)間隔長(zhǎng)一點(diǎn)。”

售票員服務(wù)改善提醒到站換乘

駕駛員開(kāi)車(chē)還有些急

  隨后,記者跟隨督查組開(kāi)始乘坐916路區(qū)間進(jìn)行體驗(yàn),此時(shí)另一輛916路也緊隨到站。上車(chē)后,在得知記者一行要前往終點(diǎn)站時(shí),售票員用普通話提醒:“這是輛區(qū)間車(chē),可在途中換乘全線的916路。”記者也注意到,車(chē)廂內(nèi)較為整潔,張貼的站點(diǎn)示意圖清晰,每一站均有報(bào)站,車(chē)上的乘客不算太多,有大約十位需要站著,車(chē)輛在到達(dá)電子科技大學(xué)站后,又集中下車(chē)一批乘客,需站立的乘客只有兩三位。

  “剛好后面就跟著一輛,現(xiàn)在換乘就不用等太長(zhǎng)時(shí)間了。”到達(dá)灤鎮(zhèn)車(chē)站后,在看到緊隨其后有一輛全線916路時(shí),售票員及時(shí)進(jìn)行了告知。

  換車(chē)后,該輛公交的售票員同樣用普通話進(jìn)行了服務(wù),“售票員的服務(wù)態(tài)度好了許多,而且車(chē)也多了,高峰時(shí)期最多等十幾分鐘就可以上車(chē)了。”乘坐該車(chē)返校的大學(xué)生小梁也建議道,現(xiàn)在就是駕駛員開(kāi)車(chē)還是有點(diǎn)快,有些彎道轉(zhuǎn)向很快。乘車(chē)途中,記者也有類(lèi)似的感受,尤其在經(jīng)過(guò)灃峪口環(huán)山路大轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí),站著的乘客會(huì)有不穩(wěn)的現(xiàn)象。針對(duì)這一問(wèn)題,督查組表示會(huì)將問(wèn)題及時(shí)反饋改善。

優(yōu)化加氣過(guò)程增加利用率

6月1日增設(shè)大站快車(chē)爭(zhēng)取大公交早日入駐

  上午9時(shí)30分,記者跟隨督查組乘坐916路到達(dá)了位于西工大一側(cè)的公交場(chǎng)站。在場(chǎng)站內(nèi),記者看到在916路始發(fā)點(diǎn)等候的乘客已經(jīng)坐上準(zhǔn)備出發(fā)的車(chē)輛,車(chē)上并無(wú)站立乘客。車(chē)輛一側(cè)設(shè)置有規(guī)范排隊(duì)行為的隔離帶。在916路調(diào)度室內(nèi),記者在登記冊(cè)上看到,早上發(fā)車(chē)時(shí)間為5時(shí)30分,之后每隔10到15分鐘左右都會(huì)發(fā)出一趟,車(chē)輛往返一趟大約用時(shí)2小時(shí)30分。

  “司機(jī)每天都有固定的發(fā)車(chē)數(shù),有時(shí)路上遇到堵車(chē),難免會(huì)增加行車(chē)時(shí)間。”916路調(diào)度站調(diào)度員辛師傅告訴記者。目前916路一共有46輛車(chē),已經(jīng)能滿(mǎn)足學(xué)生的出行,遇到周五下午,周天下午這樣的高峰時(shí),15分鐘左右就能上車(chē),遇到路上堵車(chē)輛過(guò)不來(lái),也會(huì)給學(xué)生們解釋。此外,車(chē)隊(duì)也對(duì)加氣進(jìn)行了優(yōu)化,由此前的一個(gè)加氣站,增加到了現(xiàn)在的杜城、灤鎮(zhèn)兩個(gè)站,而且都順路,進(jìn)一步增加了車(chē)輛利用率。

  萬(wàn)凱介紹,為進(jìn)一步方便沿途乘客,6月1日后,還將進(jìn)一步在線路中增加區(qū)間車(chē),只??恳恍┤罕姺从臣械拇笳荆?jié)約行車(chē)時(shí)間。不僅如此,目前大學(xué)城區(qū)域已規(guī)劃了三個(gè)公交場(chǎng)站,這些場(chǎng)站建成后,大公交將正式進(jìn)入大學(xué)城,并爭(zhēng)取在9月1日前,盡可能地完成線路開(kāi)設(shè),進(jìn)一步方便學(xué)生及周邊市民群眾的出行。

增加發(fā)車(chē)班次延長(zhǎng)末班車(chē)時(shí)間

將及時(shí)解決調(diào)研問(wèn)題提升服務(wù)

  據(jù)了解,為解決大學(xué)城部分高校公交出行難題,從5月18日起,從電子科技大學(xué)始發(fā)的173路從此前的14輛車(chē)增加到了18輛,滿(mǎn)足十分鐘一趟,末班車(chē)延至22時(shí);從西安翻譯學(xué)院始發(fā)的905路,以及另外的929路,也均在各方面進(jìn)行了提升;開(kāi)通西安外國(guó)語(yǔ)大學(xué)至航天城地鐵站的區(qū)間車(chē),每天18時(shí)至23時(shí)運(yùn)行,配車(chē)15部,平均間隔7至8分鐘,4-08路車(chē)的末班也延至22時(shí)。

  對(duì)于當(dāng)天體驗(yàn)調(diào)研的西北工業(yè)大學(xué)、西安翻譯學(xué)院、西安建筑科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)明德學(xué)院及西北大學(xué)現(xiàn)代學(xué)院這五條督查線路,市運(yùn)管處會(huì)及時(shí)整理討論解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,切實(shí)達(dá)到體驗(yàn)式督查調(diào)研的效果,提升交通出行服務(wù)工作。(記者馮曉瑞)

編輯: 孫璐瑩

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