一列西安北開往成都東的D4257 次動車組列車從西成高鐵跨西寶高鐵、福銀高速公路特大橋飛馳而過。 記者 劉強(qiáng)攝

　　千年前，位于絲綢之路起點(diǎn)的長安，開放包容、大氣自信。彼時，“東市”與“西市”里，萬商云集、珍寶匯聚，長安成為世界繁盛的貿(mào)易中心。那是雍容的盛唐氣象!

　　千年后，絲綢之路上的駝鈴聲仿佛仍在耳邊回響。此時，乘著“一帶一路”東風(fēng)，陜西加快構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航、千帆競發(fā)，在牽手世界中擁抱未來。這是新時代的精彩畫卷!

　　隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，陜西，這個絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)，已站在我國對外開放的前沿。

　　千年輪回，絲路重新煥發(fā)熠熠光輝。

　　千年夢華，必將照耀無盡壯麗的遠(yuǎn)航。

　　立體交通鋪就“新絲路”

　　相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。

　　5月7日，一架滿載旅客的天津航空GS7987航班，從西安咸陽國際機(jī)場飛往英國首都倫敦，這標(biāo)志著西安乃至西北地區(qū)首條直飛英國倫敦航線正式開通。至此，西安又一條飛往世界重要政治金融中心的航線順利開通。

　　從西安出發(fā)，3小時航程基本覆蓋全國所有領(lǐng)土和人口。優(yōu)越的地理位置讓西安邁向國際航空樞紐的步伐越來越快。如今的絲綢之路，已不再是千年前那條駝鈴聲聲的漫漫長路，而是一條立體多維的宏大經(jīng)濟(jì)走廊。5年來，依托公路、鐵路、航空等聯(lián)合運(yùn)輸體系，利用承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢，陜西正在積極構(gòu)建陸路、空中和網(wǎng)上新絲綢之路，打造立體化的開放通道。

　　天上，對外開放航空大通道不斷傳來好聲音：截至目前，西安已開通了赫爾辛基、羅馬、莫斯科、悉尼等多條重要國際航線，通達(dá)24個國家的47個城市。向西開放、絲路貫通、歐澳直達(dá)、五洲連通的國際航線網(wǎng)絡(luò)初步形成，陜西對外開放的足跡也從中亞地區(qū)延伸至歐洲、非洲和南亞地區(qū)。

　　腳下，道路四通八達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通網(wǎng)日趨完善：三秦大地上，一條條公路綿延千里，一條條鐵路翻山越嶺，宛若條條巨龍，為“一帶一路”建設(shè)提供了強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸支撐。

　　5年間，全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日臻完善、布局合理。

　　2017年8月28日，總里程828.5公里的沿黃公路全線貫通，不僅方便了群眾出行，也帶動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引了不少年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。這是陜西全力描繪時代畫卷的精彩剪影。截至2017年底，我省高速公路通車總里程達(dá)到5279公里，位居全國前列，連通98個縣區(qū)，西安與周邊中心城市“一日交通圈”已然筑起。

　　5年間，全省鐵路網(wǎng)建設(shè)不斷提速，國家重要高鐵樞紐省份地位不斷凸顯。

　　寶蘭高鐵的開通，實(shí)現(xiàn)了東部、中部、西部高鐵運(yùn)行的互聯(lián)互通，成為鑲嵌在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的“金腰帶”;橫貫秦嶺的西成高鐵，又串聯(lián)了寶蘭高鐵和蘭新高鐵，將古代南北絲綢之路的起點(diǎn)成都和西安相連，必將推動這條古絲路再次復(fù)興。

　　乘著“一帶一路”建設(shè)東風(fēng)，陜西正全力推動綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)再上新臺階。加快建設(shè)大西安立體綜合交通，推進(jìn)建設(shè)三級綜合樞紐、四張交通網(wǎng)絡(luò)、五個智能管理服務(wù)平臺，做強(qiáng)大西安核心，打造國際性綜合交通中心;積極推動寶雞、安康、榆林等重要區(qū)域交通城市建設(shè)，做大區(qū)域交通樞紐;加快綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，打造一批現(xiàn)代化的“零換乘”中心，無縫融合公路、鐵路和民航等運(yùn)輸方式;大力推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快建設(shè)西安新筑等一批鐵路物流園區(qū)以及延安城北等一批公路貨運(yùn)樞紐，推動公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　如今，在這條熠熠閃光的“新絲路”上，沙漠駝鈴已變?yōu)槁暵暺?，滿載貨物的駝隊(duì)也化作直沖云霄的銀色“大鳥”，陜西與世界再次緊密相連。

　　咸陽紡織集團(tuán)有限公司全力實(shí)施中亞紡紗基地(哈薩克斯坦)項(xiàng)目建設(shè)。圖為4月18日，紡織工人在前紡車間細(xì)紗工序上作業(yè)。 本報記者劉強(qiáng)攝

　　物暢其流凸顯門戶樞紐

　　2013年11月28日上午10時，西安國際港務(wù)區(qū)，一聲悠長的汽笛聲劃破了早晨的寧靜。

　　這一天，首列“長安號”國際貨運(yùn)班列開行，從西安出發(fā)，一路向西抵達(dá)哈薩克斯坦。這條貨運(yùn)班線被稱為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的“黃金通道”。

　　5年來，“長安號”不斷“提速”：從中亞地區(qū)延伸到歐洲腹地，運(yùn)營線路達(dá)到9條，貿(mào)易貨品從單一變得豐富多樣，基本實(shí)現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。

　　“長安號”風(fēng)馳的同時，其他貨運(yùn)載體也格外忙碌。隨著西安與歐洲、首爾的跨境電商貨運(yùn)包機(jī)航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，新西蘭利特爾頓港的多式聯(lián)運(yùn)新航線的開辟，通過陸路聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)，西安立體化物流網(wǎng)逐漸織密。

　　5年來，時間記錄下這樣一個個標(biāo)志性時刻——

　　西安綜合保稅區(qū)、西安航空基地綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站、西安一類陸路(鐵路)對外開放口岸及肉類、糧食、整車進(jìn)口、冰鮮水產(chǎn)品等進(jìn)口指定口岸相繼獲批并正式運(yùn)營;

　　“西安港”獲批國家代碼和國際代碼并正式啟用，與14個沿海沿邊港口、口岸達(dá)成合作關(guān)系;

　　西安咸陽國際機(jī)場口岸對51個國家公民實(shí)施72小時過境免簽;

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　　物暢其流，通達(dá)全球，在“一帶一路”建設(shè)的大環(huán)境下，陜西物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　據(jù)空港綜合保稅區(qū)投資有限公司副總經(jīng)理尹向明介紹，以前拿到海淘的東西得5天左右，有了保稅物流中心，能提前兩三天拿到貨物。

　　依托“西安港”的港口功能和西安綜合保稅區(qū)的政策優(yōu)勢，阿里巴巴等一線電商蜂擁而至。與此同時，中通快遞西北電商快遞物流產(chǎn)業(yè)園及轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目、圓通來陜產(chǎn)業(yè)扶貧物流中心項(xiàng)目、申通西北地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目等一批物流項(xiàng)目落戶陜西，普洛斯、順豐等知名物流企業(yè)紛至沓來……

　　各種要素在陜西集聚并自由流動，航空貨運(yùn)迎來了“換擋升級”。2017年，西安咸陽國際機(jī)場全年貨郵吞吐量達(dá)26萬噸，同比增長11%。其中，國際貨郵吞吐量增長80%以上，國際快件業(yè)務(wù)同比增長超過6倍，貨郵中轉(zhuǎn)量同比增長接近60%。

　　“網(wǎng)上絲綢之路”也迸發(fā)出耀眼光芒，一場全球買全球賣的陜西實(shí)踐已然開啟。今年7月，西安市獲批設(shè)立跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，唐長安城里東市西市的貿(mào)易盛景將在全球范圍內(nèi)重現(xiàn)。

　　與歷史性地標(biāo)相呼應(yīng)，絲綢之路再創(chuàng)“新高度”。2017年4月1日，陜西自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式獲批并掛牌成立，標(biāo)志著陜西站在我國新一輪改革開放的前沿。

　　一年多來，自貿(mào)區(qū)建設(shè)工作有序推進(jìn)，形成陜西特色的改革創(chuàng)新案例118個，首批18項(xiàng)制度創(chuàng)新成果已在全省復(fù)制推廣，其中“鐵路運(yùn)輸方式艙單歸并新模式”創(chuàng)新案例被明確在全國范圍內(nèi)復(fù)制推廣。

　　一年多來，自貿(mào)區(qū)新增市場主體2.12萬家，新增注冊資本4267.95億元，國際貿(mào)易“單一窗口”和企業(yè)走出去“一站式”服務(wù)平臺進(jìn)一步完善，單項(xiàng)業(yè)務(wù)通關(guān)平均時間由過去2個小時縮短至40分鐘以內(nèi)。

　　時光流轉(zhuǎn)千年，昔日的長安將再次成為通往世界的門戶。

　　陜西西咸保稅物流中心已注冊企業(yè)約30家，進(jìn)出口貨物涵蓋了機(jī)電產(chǎn)品、航空材料等類別。 記者 劉強(qiáng)攝

　　商貿(mào)往來拓展國際“朋友圈”

　　絲路興，天下通。

　　在這條開放包容的路上，通過深化貿(mào)易往來，提升投資合作水平，沿線貿(mào)易暢通不斷加快。

　　近年來，我省提出以“樞紐經(jīng)濟(jì)”“門戶經(jīng)濟(jì)”“流動經(jīng)濟(jì)”為主的“三大經(jīng)濟(jì)”發(fā)展目標(biāo)，主動融入“一帶一路”建設(shè)，以流動促開放，充分發(fā)揮“一帶一路”樞紐作用。

　　在楊凌現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際交流合作項(xiàng)目以色列水肥一體化節(jié)水農(nóng)業(yè)技術(shù)示范基地，應(yīng)用水肥一體化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)控制技術(shù)的園區(qū)高端大氣，一部手機(jī)、一臺電腦就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)測。水肥一體化技術(shù)讓園區(qū)省水省肥50%以上，也提高了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。

　　這是陜西深度參與“一帶一路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“引進(jìn)來”的一個縮影。除此之外，中俄絲路創(chuàng)新園、美國霍尼韋爾公司亞太區(qū)生產(chǎn)基地及研發(fā)中心項(xiàng)目、華為全球技術(shù)支持中心新基地中心、吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目等也相繼落戶陜西。

　　5年來，契合中亞、中東歐等國家的市場需求，我省發(fā)揮能源化工、裝備制造、汽車等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，利用豐富的文化教育與旅游資源，與沿線國家經(jīng)濟(jì)往來日益密切，推動“引進(jìn)來”與“走出去”同頻共振。

　　為指導(dǎo)和鼓勵企業(yè)“走出去”，我省設(shè)立海外產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持100戶優(yōu)勢企業(yè)參與國際產(chǎn)能和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)合作，加快建設(shè)3個設(shè)立在國外的經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)。

　　位于西安的隆基集團(tuán)是全球最大單晶硅光伏產(chǎn)品制造商。該公司在馬來西亞的光伏發(fā)電項(xiàng)目投資額2.44億美元，是我省在馬來西亞最大的投資項(xiàng)目，目前進(jìn)展順利。

　　與隆基集團(tuán)一樣，陜鼓、陜汽、愛菊集團(tuán)、西安建工等企業(yè)也成功拓展了海外市場，在哈薩克斯坦、馬來西亞等國家投資、建廠。

　　截至目前，10多戶省屬企業(yè)在境外(含港澳地區(qū))設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)分布全球100多個國家和地區(qū)。“十三五”期間，我省還將建成30個面向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的國際合作產(chǎn)業(yè)園。

　　據(jù)省商務(wù)廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年7月底，我省累計實(shí)現(xiàn)對外投資47.6億美元。其中，陜西企業(yè)在“一帶一路”沿線國家累計對外投資11.4億美元，占全省境外投資總額的24%。今年以來的投資主要分布在馬來西亞、吉爾吉斯斯坦等國，涉及能源化工、礦產(chǎn)資源開發(fā)、建材等行業(yè)。

　　與此同時，多層次合作交流平臺的搭建也不斷拓寬了陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局。

　　今年5月，第三屆絲綢之路國際博覽會吸引了全球75個國家和地區(qū)的客商參會，形成了《2018絲綢之路商務(wù)合作(西安)圓桌會共識》，拓展了國際合作的新空間。

　　絲博會、秦商會、西商會……密集的經(jīng)貿(mào)往來，讓陜西的國際“朋友圈”再度擴(kuò)容：西安領(lǐng)事館區(qū)4座統(tǒng)建領(lǐng)事館建設(shè)相繼完成，柬埔寨駐西安總領(lǐng)事館成功入?yún)^(qū)，10家外事機(jī)構(gòu)正式簽約入駐，法國、德國、荷蘭、西班牙等6國簽證中心入?yún)^(qū)開業(yè)。

　　合作互鑒，以心相交。

　　乘著“一帶一路”東風(fēng)，從物流通道到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作，一條條承載著陜西與沿線國家人民希望的經(jīng)貿(mào)大道，愈走愈寬廣。

　　乘著“一帶一路”東風(fēng)，從互派交流團(tuán)到共拓發(fā)展空間，一幅幅增進(jìn)互信、合作共贏的美好藍(lán)圖將連接成一幅更加出彩的巨幕畫卷。 記者 陳艷