列車緩緩啟動(dòng)車輪，吹響了激動(dòng)人心的號(hào)角，它悶著一口氣，從新筑站一路向西，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，奔向 8900公里以外的拉脫維亞里加……它是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司今年開行的第1000列中歐班列，也是千年古都西安首趟發(fā)往里加的中歐班列。隨著它的離站，10月30日這平凡的一天，變成了值得紀(jì)念的特殊日子。

　　中歐班列的良好運(yùn)行切實(shí)解決了內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)通國(guó)際市場(chǎng)的物流通道問題，推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。陜西中歐班列從絲綢之路延續(xù)到“一帶一路”，承載著中國(guó)人民的夢(mèng)想，把幸福的號(hào)召越吹越遠(yuǎn)。

　　陜西中歐班列開行數(shù)量呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)。截至10月30日，全年中歐班列(含中亞)開行數(shù)量首超1000列，發(fā)送量是去年同期的9倍。不用擔(dān)心空運(yùn)費(fèi)用太高，不用害怕海運(yùn)太慢，德國(guó)的啤酒、俄羅斯的蜂蜜、波蘭的果汁和餅干、白俄羅斯的牛肉……這一切都通過這條鋼鐵絲綢之路來到中國(guó)，來到百姓的餐桌上，世界逐漸縮小成地球村，不出國(guó)門就能享受國(guó)際產(chǎn)品。

　　陜西中歐班列為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供了強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。獲得“新銳西商”的企業(yè)家元朝暉，依托中歐班列，創(chuàng)建了“絲路跨越境電子商務(wù)平臺(tái)”，跨境電商貿(mào)易額一年突破900萬美元。倘若沒有政策的支持，沒有運(yùn)輸條件，他無法做到在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到如此高的貿(mào)易額。中歐班列將2000多年前的絲路駝鈴，變成了“港鐵駝隊(duì)”，架起國(guó)際交往的橋梁。

　　陜西中歐班列帶動(dòng)凸顯新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。2018年前三季度，陜西對(duì)中亞地區(qū)貿(mào)易額達(dá)7.6億元，同比增長(zhǎng)71.2%。其中，出口6.4億元，進(jìn)口1.2億元，同比分別增長(zhǎng)88.1%和15.1%。借助中歐列車，陜西正全方位逐步融入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系，國(guó)際、國(guó)內(nèi)、區(qū)域三級(jí)海陸空物流大通道體系初步形成，實(shí)現(xiàn)了“走出去和走進(jìn)來”促進(jìn)了資源的聚集與貿(mào)易的發(fā)展。

　　把世界帶給長(zhǎng)安，把長(zhǎng)安帶給世界。陜西中歐班列正全力打造絲路物流商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)蓬勃跳躍的“心臟”，叫響做實(shí)“一帶一路”倡議，推動(dòng)陜西成為一顆耀眼的新星，在國(guó)際的天空中發(fā)出耀眼光芒。（作者:趙悅言）