11月9日上午10時(shí)，隨著地鐵六號(hào)線一期工程科技二路至科技八路區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“市政創(chuàng)新號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著西安地鐵六號(hào)線盾構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段，為后續(xù)工程順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“盾構(gòu)進(jìn)度受地址條件、天氣情況等影響，預(yù)計(jì)每天盾構(gòu)機(jī)能掘進(jìn)7.5米到12米。”負(fù)責(zé)該標(biāo)段施工的盾構(gòu)經(jīng)理靳偉說(shuō)，工程地處高新路下方，管線眾多，地下水位偏高。防止管線沉降變形、確保盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)時(shí)地層穩(wěn)定及防止涌水、涌砂是工程控制重點(diǎn)，施工中將采取科學(xué)精準(zhǔn)控制盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行姿態(tài)，加強(qiáng)地面沉降監(jiān)測(cè)頻次等有效措施，確保盾構(gòu)施工精準(zhǔn)安全。

　　據(jù)了解，西安地鐵六號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)左線盾構(gòu)由西安市市政建設(shè)(集團(tuán))有限公司承建，左線盾構(gòu)機(jī)由科技二路站南端頭始發(fā)，經(jīng)科技六路站，最終抵達(dá)科技八路盾構(gòu)井，全長(zhǎng)1697米。這段盾構(gòu)區(qū)間是六號(hào)線一期最后開(kāi)始盾構(gòu)施工的區(qū)間，預(yù)計(jì)明年7月完工，實(shí)現(xiàn)科技二路至科技八路區(qū)間全線貫通。

　　六號(hào)線一期工程由南客站至勞動(dòng)南路站段，線路全長(zhǎng)20.13公里，全線設(shè)15座車(chē)站，均為地下站。工程起點(diǎn)南客站，位于規(guī)劃國(guó)鐵南客站北側(cè)，線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè)，在科技路站與三號(hào)線換乘后，止于勞動(dòng)南路并與五號(hào)線換乘。

　　華商記者 李婧