昨日,記者從西安交警部門了解到,石家街轉(zhuǎn)盤交通優(yōu)化改造完成,轉(zhuǎn)盤南入口、東入口均拓寬增加了車道,并且南向東、東向北兩個方向可在禮讓行人的前提下不等紅燈。
轉(zhuǎn)盤增設(shè)紅綠燈、拓寬路口
石家街盤道位于西安東二環(huán)北段東元橋下,盤道東接西安城市東快速干道并延伸至連霍高速,是東二環(huán)東去方向進(jìn)出城的主要通道。該盤道連接的兩條道路“東二環(huán)”和“東快速干道”按照道路屬性都屬于“城市快速路”,日常交通流量巨大導(dǎo)致該盤道經(jīng)常性擁堵。同時,盤道周邊有大型物流企業(yè)、居民區(qū)、地鐵出口,交通狀況較為復(fù)雜,以前轉(zhuǎn)盤無序行駛時各方向車流交織,車輛剮蹭事故比較多。
為解決這一問題,2018年年底,西安交警部門在該盤道建設(shè)了信號燈,信號燈于今年1月初建成投入使用。實施燈控后,有效解決了盤道無序通行,交通事故發(fā)生率大幅降低。但盤道在實施信號控制后也產(chǎn)生了新問題——轉(zhuǎn)盤南口車輛排隊變長,影響了東二環(huán)南向北的主干道暢通;另外,快速干道東向西的車輛排隊變長,東來車輛通過時間有所延長,平峰期達(dá)到700余米,通過時間需要10-15分鐘。
針對這些新問題,西安交警部門對盤道南進(jìn)口(東二環(huán)南向北方向)、東進(jìn)口實施道路斷面改造,縮減南進(jìn)口綠化帶40米,增加南進(jìn)口渠化段長度,將原來的3車道改為5車道;改造東進(jìn)口(快速干道東向西方向)道路線形,道路兩側(cè)綠化帶后移,將原來3車道變?yōu)?車道,使道路線形更符合車輛行駛軌跡,提高車速;鏟除盤道內(nèi)東北角機(jī)非隔離綠化帶,增加盤道容量;同時對華清西路四處交叉口信號燈實施智能化改造,實施“綠波”控制,將華清西路作為快速干道的高效分流路線。
盤道東側(cè)右拐可不等紅燈
昨日,西安市公安局交警支隊秩序處工程隊隊長張延表示,除了對轉(zhuǎn)盤實施改造外,從轉(zhuǎn)盤南入口進(jìn)入轉(zhuǎn)盤往快速干道行駛的車輛可在禮讓行人的前提下,不等紅燈右拐直接進(jìn)入快速干道。另外,從東入口進(jìn)入轉(zhuǎn)盤右拐直接向北行駛的車輛,也可以不等紅燈右拐行駛。
今年4月初改造施工完成后,轉(zhuǎn)盤南入口高峰期一個燈時排隊車輛可全部通過路口,對二環(huán)主干道的影響基本消除,東二環(huán)全線車速提升??焖俑傻罇|進(jìn)口平峰期1個燈時可以全部通過,高峰期排隊長度縮短至100米,且高峰時基本一個燈時可以全部通過。另外,西安交警部門還在金花隧道南進(jìn)口增設(shè)“臨潼、東三環(huán)方向”分流標(biāo)志,目前車輛從二環(huán)經(jīng)華清路至十里鋪盤道一般只等1次紅燈。(攝影 強(qiáng)軍)
編輯: 陳晶
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