國家發(fā)展改革委15日稱，我國于近日印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》。這是深化陸海雙向開放、推進西部大開發(fā)形成新格局的重要舉措，規(guī)劃期為2019年至2025年，展望到2035年?！锻ㄖ贩Q，到2025年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。

　　西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經濟帶，在區(qū)域協(xié)調發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。規(guī)劃指出，隨著區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略深入推進，西部大開發(fā)依然面臨艱巨繁重任務，需要進一步強化西部地區(qū)交通基礎設施建設，擴大既有通道能力，協(xié)同銜接長江經濟帶發(fā)展，提升物流發(fā)展質量和效率。

　　根據規(guī)劃，西部陸海新通道的戰(zhàn)略定位是推進西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道，連接“一帶”和“一路”的陸海聯(lián)動通道，支撐西部地區(qū)參與國際經濟合作的陸海貿易通道，促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道。

　　這些規(guī)劃與陜西息息相關

　　1.聯(lián)通西安等西北重要城市

　　根據規(guī)劃，強化主通道與西北地區(qū)綜合運輸通道的銜接，聯(lián)通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市。結合西北地區(qū)稟賦和特點，充分發(fā)揮鐵路長距離運輸優(yōu)勢，協(xié)調優(yōu)化運輸組織，加強西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶的銜接，提升通道對西北地區(qū)的輻射聯(lián)動作用，有力促進西部地區(qū)開發(fā)開放。

　　2.西安等沿線樞紐建設

　　根據規(guī)劃，積極推進陸路邊境口岸樞紐建設，加強陸路邊境口岸物流樞紐建設，提供國際貿易通關、國際班列集散換裝和公路過境運輸?shù)确铡Ｎ锪鳂屑~布局——兩端樞紐：重慶、成都、廣西北部灣港、海南洋浦港;沿線樞紐：南寧、昆明、西安、貴陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、西寧、湛江、遵義、柳州等;邊境口岸：防城港(東興)、崇左(憑祥)、德宏(瑞麗)、紅河(河口)、西雙版納(磨憨)等。

　　3.西安新筑鐵路物流基地

　　規(guī)劃明確重點培育物流園區(qū)。第一，國家級示范物流園區(qū)：重慶西部現(xiàn)代物流產業(yè)園、成都鐵路局城廂鐵路物流基地、中國西部現(xiàn)代物流港(遂寧)、云南騰俊國際陸港(昆明)、甘肅(蘭州)國際陸港、陜西國際航空物流港(西咸新區(qū))、廣西防城港市東灣物流園區(qū)、廣西憑祥綜合保稅區(qū)物流園等。第二，大型貨運場站：重慶南彭貿易物流基地、成都天府國際空鐵公多式聯(lián)運物流港、西部(成都)汽車物流多式聯(lián)運中心、貴陽都拉營國際陸海通物流港、黔北(遵義)物流園、南寧玉洞交通物流中心、柳州西鵝鐵路物流中心站等。鐵路物流基地：南寧沙井、貴陽改貌、昆明王家營西、西安新筑等。 綜合新華社、國家發(fā)改委網站