原標(biāo)題：定了!西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目9月29日12:30開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

　　終于開(kāi)通了，在國(guó)慶前。

　　華商報(bào)記者從省城際公司獲悉，備受市民關(guān)注的西安北至機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目將于9月29日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

　　機(jī)場(chǎng)城際軌道從北客站到機(jī)場(chǎng)終點(diǎn)站，全程用時(shí)33分鐘，票價(jià)16元，可以使用售票機(jī)票卡、長(zhǎng)安通以及支付寶微信二維碼乘車(chē)，行車(chē)間隔為9分43秒，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6：00-23：00。列車(chē)與地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間完美銜接，抵達(dá)機(jī)場(chǎng)西(T1、T2、T3)后可步行無(wú)縫接駁航站樓。

　　機(jī)場(chǎng)城際10座車(chē)站中共有地下站3座，分別為北客站(北廣場(chǎng))站、機(jī)場(chǎng)(T5)站、機(jī)場(chǎng)西(T1、T2、T3)站;高架站6座分別為渭河南站、秦宮站、長(zhǎng)陵站、擺旗寨站、藝術(shù)中心站和空港新城站;地面站秦漢新城站。由于T5航站樓2022年方可投入使用，機(jī)場(chǎng)城際開(kāi)通伊始，機(jī)場(chǎng)(T5)站將甩站運(yùn)營(yíng)，其他9個(gè)站點(diǎn)全部開(kāi)放。

　　游客和市民可根據(jù)需要在北客站換乘地鐵二號(hào)線或者四號(hào)線。開(kāi)通后，機(jī)場(chǎng)城際線北客站(北廣場(chǎng))將與西安地鐵四號(hào)線同臺(tái)換乘，與西安地鐵二號(hào)線通過(guò)通道換乘，與高鐵站通過(guò)二號(hào)線及通道換乘。

　　機(jī)場(chǎng)城際鐵路與地鐵有哪些不同呢?

　　首先當(dāng)然是大家關(guān)心的票價(jià)，機(jī)場(chǎng)城際試行票價(jià)：起步價(jià)2元，全程16元。機(jī)場(chǎng)城際試行票價(jià)采用里程計(jì)價(jià)制， 起步價(jià)2元4公里(含4公里)，4公里以上票價(jià)=基準(zhǔn)票價(jià)率0.55元/人次·公里×運(yùn)價(jià)里程，不足1元票價(jià)采用四舍五入取整收費(fèi)。

　　此票價(jià)將作為試行票價(jià)，后期根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，進(jìn)行一定比例的浮動(dòng)。

　　城際鐵路“同車(chē)不同溫”設(shè)強(qiáng)冷、弱冷車(chē)廂

　　同車(chē)不同溫度：前車(chē)弱冷，后車(chē)強(qiáng)冷

　　座椅多樣性：縱向和橫向座椅搭配。有沒(méi)有被驚艷到!

　　西安機(jī)場(chǎng)城際鐵路列車(chē)主題為天藍(lán)色，列車(chē)內(nèi)部構(gòu)造圖，車(chē)內(nèi)主色為暖黃色，扶手像銀杏葉造型。

　　跟地鐵最大的不同是，城際線里為了方便旅客取拿大的旅行箱，每節(jié)車(chē)廂里都有橫豎兩種座位交叉安裝，座椅上暖黃色的蜂窩狀花紋也使整個(gè)車(chē)廂看起來(lái)更具層次感。

　　附加服務(wù)：母嬰室，擦鞋機(jī)，醫(yī)藥箱，雨傘機(jī)

　　速度更快：地鐵的最高時(shí)速 80公里/小時(shí)，城際鐵路運(yùn)行時(shí)速100公里/小時(shí)，速度提升了25%，比地鐵速度更快，西安北站抵達(dá)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)僅需33分鐘。(華商報(bào)記者肖琳)