原標(biāo)題：西安地鐵走出國門

　　波哥大市地鐵1號線項(xiàng)目效果圖 西安地鐵供圖

　　10月17日，記者從市軌道集團(tuán)獲悉，在哥倫比亞首都波哥大舉行的地鐵授標(biāo)儀式上，西安地鐵和中國港灣、中車長客等聯(lián)合中標(biāo)哥倫比亞首都地鐵項(xiàng)目，將參與波哥大地鐵建設(shè)。

　　“中國企業(yè)聯(lián)合體Transmimetro中標(biāo)波哥大地鐵項(xiàng)目。”伴隨現(xiàn)場的宣布，標(biāo)志著中國企業(yè)將實(shí)現(xiàn)波哥大人民長達(dá)77年的地鐵夢。

　　據(jù)了解，中標(biāo)聯(lián)合體包括中國港灣和西安地鐵，中車長客和加拿大龐巴迪為指定供貨商。波哥大地鐵設(shè)計(jì)全長23.96公里，采用無人駕駛高架地鐵形式，項(xiàng)目包括設(shè)計(jì)、施工、供貨、運(yùn)營，合同總期限28年，合同總額逾50億美元。該項(xiàng)目將是中國企業(yè)通過國際競標(biāo)獲得的單體金額最大的軌道交通項(xiàng)目，也標(biāo)志著中哥務(wù)實(shí)合作取得重大突破。

　　近年來，西安地鐵緊緊圍繞平安運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標(biāo)任務(wù)，運(yùn)營籌備、綜合聯(lián)調(diào)、列車正點(diǎn)率、百萬公里故障率等地鐵運(yùn)營指標(biāo)在國內(nèi)位列第一方陣，先后為青島、烏魯木齊、蘭州等兄弟城市和省城際鐵路線路運(yùn)營提供咨詢服務(wù)，積累了較為豐富的運(yùn)營籌備、綜合聯(lián)調(diào)等方面的經(jīng)驗(yàn)。

　　2018年3月以來，為擴(kuò)大提升西安參與“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響力，推動(dòng)西安地鐵“走出去”戰(zhàn)略，西安地鐵與中國港灣積極溝通對接，保持密切合作，共同參與哥倫比亞首都波哥大市地鐵1號線項(xiàng)目，輸出運(yùn)營管理技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目中標(biāo)，獲該項(xiàng)目20年運(yùn)營管理權(quán)，實(shí)現(xiàn)了走出去戰(zhàn)略第一步。

　　據(jù)悉，西安地鐵將根據(jù)哥倫比亞地鐵公司特許經(jīng)營權(quán)中相關(guān)要求與中國港灣成立SPV公司，并開展設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營籌備、綜合聯(lián)調(diào)等相關(guān)工作，同時(shí)將加強(qiáng)對參與該項(xiàng)目的管理人員和行車重要崗位人員培訓(xùn)，積累海外運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

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　　波哥大是哥倫比亞的首都和昆迪納馬卡省的省會(huì)，是哥倫比亞最大的城市，也是拉美現(xiàn)代化程度非常高的城市之一，發(fā)展速度也首屈一指。波哥大市地鐵一號線項(xiàng)目總長23.96公里，全線高架，設(shè)車站16座，車輛采用無人駕駛模式，車輛預(yù)計(jì)運(yùn)行速度為43公里/小時(shí)。