□記者 李榮

　　“西安終于可以直飛迪拜了，以后再也不用轉(zhuǎn)機，為我大西安的交通點贊!”10月16日，西安市民陳斌把上述文字分享到自己的微信朋友圈，很快贏得圈內(nèi)朋友紛紛關(guān)注。

　　今年8月28日晚，伴隨著飛機發(fā)動機的轟鳴聲，東方航空MU705次航班躍升而起，從西安咸陽國際機場飛往迪拜國際機場，標(biāo)志著西安首條直飛迪拜的航線正式開通，這也是西安直飛中東地區(qū)的首條航線。

　　西安直飛迪拜航線開通帶給大家的這份便捷中，有著省政協(xié)委員、西安外國語大學(xué)東方語言文化學(xué)院院長馬福德的一份功勞。

　　“要加快發(fā)展‘三個經(jīng)濟’，必須加快我省國際航空樞紐建設(shè)，進一步夯實樞紐經(jīng)濟發(fā)展。”馬德福說，國際航空樞紐航線在客源人數(shù)、提升出發(fā)城市的國際化程度以及拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟等方面具有極大的推動作用。

　　馬德福以法蘭克福國際機場和迪拜國際機場舉例說，法蘭克福國際機場是歐洲最繁忙的國際機場之一，該機場共連接112個國家，開辟航線304條，涉及129家航空公司,許多前往歐洲旅游的中國游客都會在這里轉(zhuǎn)機。迪拜國際機場是中東地區(qū)最大的航空港，也是亞洲、歐洲和非洲的主要中轉(zhuǎn)站，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：2018年，到訪迪拜的中國游客為85.7萬人次，漲幅高達12%。

　　2018年3月，西安市政府在《大西安(西安市——西咸新區(qū))國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃(2017—2021)》中明確指出，要構(gòu)建航空開放門戶，打造中國“孟菲斯”，構(gòu)建“覆蓋國內(nèi)、通達全球”的空中開放大通道。到2021年，國際客運航線突破75條。

　　今年省兩會上，馬德福在《關(guān)于加快開通西安直飛法蘭克福、阿聯(lián)酋迪拜等國際航空樞紐中轉(zhuǎn)站國際航班的建議》中建言，應(yīng)爭取盡快開通西安出港直飛法蘭克福國際機場和阿聯(lián)酋迪拜國際機場等國際航空樞紐站的國際航班，提升西安作為西北國際航空樞紐的地位;大力支持我省主要市區(qū)與國外國際航空樞紐中轉(zhuǎn)站所在市區(qū)結(jié)成友好城市、開展人文經(jīng)濟等方面的交流活動，借鑒航空樞紐經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗。

　　記者從省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處了解到，在收到委員提案后，省發(fā)改委按照省委、省政府大力發(fā)展三個經(jīng)濟，加快構(gòu)建內(nèi)陸對外開放新高地的目標(biāo)，結(jié)合委員建議，全力推動建立西安與中亞等“一帶一路”地區(qū)的互聯(lián)互通，制定了西安國際航空樞紐航線開通三年滾動計劃，其中就包括開通迪拜航線。

　　據(jù)了解，為確保該航線順利開通，自2018年起，省發(fā)改委就持續(xù)推進相關(guān)籌備工作，大力支持國際航線運營，會同西部機場集團等單位積極對接國內(nèi)外意向航空公司，明確東方航空的開航意向，協(xié)助落實中國民航局航權(quán)時刻申請相關(guān)工作。

　　據(jù)省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負責(zé)人介紹，今年1月，中國民航局受理并公示了東方航空關(guān)于該航線的航權(quán)申請，并于次月審批通過，7月民航局西北地區(qū)管理局通過該條航線時刻申請審批。省發(fā)改委積極聯(lián)系阿聯(lián)酋大使館，協(xié)助東方航空、西部機場集團等相關(guān)單位推進迪拜機場時刻審批相關(guān)工作。

　　西安—迪拜國際往返航線的開通，將古老的絲綢之路起點與21世紀海上絲綢之路上兩座偉大的城市打通互聯(lián)，極大推動了兩地的人員往來和經(jīng)濟交流，進一步增進了“一帶一路”沿線在旅游、經(jīng)貿(mào)、文化等方面的交流與發(fā)展。

　　據(jù)了解，西安直飛迪拜航線每周一、三、五晚21時55分從西安咸陽機場起飛，次日2時20分到達迪拜機場，全程8個多小時;回程每周二、四、六當(dāng)?shù)貢r間4時20分從迪拜起飛，北京時間16時25分抵達西安咸陽機場。