道路揚塵一直是鐵腕治霾工作中的一項重要工作，早前西安市抑制道路揚塵的手段，大多都是使用灑水車、霧炮車。近期西咸新區(qū)灃東新城管委會在G108國道上，采用全新道路燈桿智慧降塵抑霾設施，不僅可以有效抑制揚塵，耗水量相比其他抑塵設備還可節(jié)約70%-80%。

　　路燈桿上加裝特殊噴頭水霧從路燈燈桿中噴射而出

　　G108國道日常車流量大，特別是夜間作為渣土通道，極易產(chǎn)生道路揚塵污染，影響轄區(qū)空氣質(zhì)量。據(jù)了解，此次安裝在G108國道東側(cè)的路燈桿智慧降塵抑霾設施，從11月5日正式開始投入使用，計劃試運行兩個月，目前也正準備在灃東新城其他道路試點。

　　這次的試點道路總長度約1000米，是陜西首次將智慧降塵抑霾系統(tǒng)應用于道路揚塵治理的試驗路段。裝置是利用現(xiàn)有路燈燈桿，架設橫梁安裝智慧降塵抑霾系統(tǒng)裝置噴出高壓水霧，產(chǎn)生的這些水霧粒徑小于15微米。當這些水霧從高空擴散和降落，便可起到對粉塵顆粒物的吸附和沉降作用，從而發(fā)揮應急降塵抑霾，凈化空氣質(zhì)量的功效。

　　11月22日下午兩點三十分，記者在G108國道看到一公里的路段內(nèi)，道路東側(cè)的每根路燈桿都被安裝了這種全新的抑塵裝置。白色的水霧從路燈桿上面直瀉而下，就好像從路燈桿上潑了一盆干冰下來，過往的車輛駛過時將水霧撞散開來，畫面如同仙境一般。

　　“這種水霧對那些渣土車比較有效，當那些車輛路過，水霧直接下來把整個車就給包裹住，渣土車雖然帶起了揚塵，但是我們噴射出來的水霧把它給蓋住，揚塵直接就下去了。”該項目工作人員張鑫說：“現(xiàn)在這條路上有六個監(jiān)測點，只要檢測到揚塵情況嚴重，裝置就會自己啟動，每次時長在15分鐘。除了自動啟動，我們還可以再后臺遠程操控，甚至可以在手機端、平板電腦上執(zhí)行，非常方便。”

　　經(jīng)過記者乘車實測，由于水霧從高處落下，過往的車輛就會將水霧撞開，并不會形成阻擋駕駛員視線的霧障。且水霧非常的稀少，并不會在車輛的擋風玻璃上留下水滴，司機路過時連雨刮器都不用開啟。

　　建立治污減霾網(wǎng)格化信息平臺可通過雷達等實時監(jiān)控

　　除了采用全新道路燈桿智慧降塵抑霾設施，灃東新城環(huán)保局成立了治污減霾調(diào)度中心，記者在該辦公室內(nèi)見到了被稱之為“灃東新城治污減霾掛圖作戰(zhàn)一張圖”的指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)聚合了揚塵監(jiān)測監(jiān)、空氣質(zhì)量監(jiān)測、污染源自動監(jiān)控等治污減霾指標項數(shù)據(jù)，同時分析與管理各類指標項數(shù)據(jù)，使各類數(shù)據(jù)形成相關關聯(lián)關系，并且以可視化方式進行展示。

　　當天下午在指揮調(diào)度中心的大屏幕前，該項目負責人劉波指著正在運行的系統(tǒng)告訴記者：“我們目前在轄區(qū)150公里范圍之內(nèi)安裝了73臺微型空氣站，通過實時監(jiān)控系統(tǒng)可以看到這些站點的數(shù)據(jù)，不同的顏色表示的污染程度不一樣，顏色越深就代表著污染程度越高，現(xiàn)在這些呈現(xiàn)紅色區(qū)域的點，就是污染比較嚴重的地方。”

　　在大屏幕上，記者還看到了G108國道上路燈桿降塵設施的實時情況，工作人員向記者演示了如何通過終端遠程指揮中心操作，將路燈桿上的噴霧裝置打開。裝置開啟后，水霧立即從噴頭傾瀉而下，過往的車輛尤其是大型的裝載貨車，通過時明顯帶起一團水霧。

　　除此之外，激光雷達偵測、無人機航拍等手段，也是減霧治霾監(jiān)測工作中的重要手段。在轄區(qū)內(nèi)總共安裝了兩臺顆粒物雷達，這種雷達不同于空氣微站，它可進行面源式掃描，當調(diào)度中心屏幕上的雷達顯示區(qū)域顏色越深時，即表示激光散射出去之后反射到的顆粒物就越重。

　　項目負責人劉波說：“平臺運行半年多時間，灃東新城上半年空氣質(zhì)量與上一年同期相比，優(yōu)良天數(shù)增加13天，空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為6.84，同比下降5.78%。向環(huán)保局提供30份雷達分析報告，21份無人機巡查報告，12份VOCs走航數(shù)據(jù)分析報告，簡單、直接、快速、有效的解決了環(huán)境問題。” (記者 鐘夢哲)