□記者 張寶勤

　　“節(jié)假日期間高速巡檢時(shí)間長(zhǎng)，交通堵塞信息發(fā)布遲緩，事故處理時(shí)間較長(zhǎng)等已成為造成高速公路擁堵的關(guān)鍵因素。”元旦春節(jié)將臨，12月25日，省政協(xié)委員、陜西金稷生物科技有限公司董事長(zhǎng)軒洪亮在接受記者采訪時(shí)，就自己《關(guān)于節(jié)假日期間無(wú)人機(jī)參與高速交通管理的建議》說(shuō)起提案緣由。

　　隨著汽車保有量逐年增加，國(guó)家法定節(jié)假日高速免費(fèi)通行帶來(lái)的居民集中出行，交通事故率隨之增大，每逢節(jié)假日在各大高速公路上就會(huì)出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象。目前，導(dǎo)致高速擁堵的直接原因首先是事故，此外還有道路修整、車道減少、信息公布不及時(shí)等因素。而較大交通事故往往需要兩三個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能疏通交通。

　　軒洪亮認(rèn)為，如果將無(wú)人機(jī)投放到高速公路上，將實(shí)時(shí)視頻和音頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂贫耍瑢?shí)現(xiàn)靈活的視頻監(jiān)控方式和交通事故的調(diào)查取證，會(huì)提高事故處理率，減少擁堵時(shí)間。

　　為此他建議，以無(wú)人機(jī)巡視為載體，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)打造智慧化高速交通管控體系，提高公路巡檢效率，加快交通事故處理效率，擴(kuò)大高速路網(wǎng)道路修整信息發(fā)布的覆蓋率，緩解節(jié)假日期間高速公路通行壓力和擁堵現(xiàn)狀。

　　據(jù)省公安廳調(diào)查，近幾年國(guó)家法定節(jié)假日，城市周邊和旅游景區(qū)周邊高速公路高峰時(shí)段時(shí)常會(huì)發(fā)生交通擁堵，主要原因有流量超飽和、景區(qū)接待能力不足、道路通行能力薄弱、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善等幾個(gè)方面。如2000年建成的西安繞城高速現(xiàn)有7條高速公路與其相接，但由于建成時(shí)間較早，設(shè)計(jì)日斷面流量6萬(wàn)輛，但節(jié)日斷面流量最高超過(guò)11萬(wàn)輛，已嚴(yán)重不能滿足車輛通行要求。

　　針對(duì)委員建議，記者了解到，目前我省西安、寶雞、渭南、漢中、延安高速大隊(duì)在國(guó)家法定節(jié)假日已使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行路面巡邏，并抓拍違法，收到積極成效。

　　省公安廳在提案回復(fù)中表示，下一步將鼓勵(lì)各地使用無(wú)人機(jī)參與交通管理，通過(guò)公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)取證、公安交通指揮集成平臺(tái)調(diào)度指揮、交通安全執(zhí)法服務(wù)站檢查執(zhí)法，建成“三位一體”的公路交通安全防控體系。

　　無(wú)人機(jī)雖在我省公路建設(shè)采集數(shù)據(jù)視頻中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但是如何讓無(wú)人機(jī)更深入?yún)⑴c高速公路運(yùn)行管理，目前還在研究探索之中。比如，如何解決山區(qū)道路無(wú)人機(jī)的4G網(wǎng)絡(luò)傳輸，無(wú)人機(jī)在高速公路監(jiān)測(cè)時(shí)指揮操作人員的位置、飛機(jī)續(xù)航充電、空管審批等問(wèn)題。

　　省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)辦理委員提案的工作人員郝晉源表示，省交通運(yùn)輸廳將會(huì)同交警等相關(guān)部門認(rèn)真商討研究方案，論證通過(guò)實(shí)時(shí)視頻和音頻數(shù)據(jù)作為執(zhí)法調(diào)查取證依據(jù)的法律許可依據(jù)和可操作性，以提高事故處理效率，縮短事故處置時(shí)間，認(rèn)真做好節(jié)假日安全出行管理工作。