2019年伊始，多個(gè)政策利好來(lái)襲，對(duì)于經(jīng)常乘飛機(jī)出行的旅客來(lái)說(shuō)，有筆錢(qián)能省了！1月5日起，11家航空公司開(kāi)始免征國(guó)內(nèi)航線機(jī)票燃油附加費(fèi)。據(jù)計(jì)算，部分國(guó)內(nèi)熱門(mén)航線往返可省百元左右。

　　近期，深圳航空、海南航空、中國(guó)國(guó)航、春秋航空等11家航空公司陸續(xù)宣布，自1月5日(出票日期)起，暫停收取國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。

　　2018年12月29日，祥鵬航空率先公布，根據(jù)發(fā)改委、民航局關(guān)于完善民航燃油附加聯(lián)動(dòng)機(jī)制的要求，燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到調(diào)整條件，自2019年1月5日(出票日期)起，國(guó)內(nèi)所有航線燃油附加費(fèi)免征收。

　　2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新華航空、廈門(mén)航空、山東航空、春秋航空、中國(guó)聯(lián)航、東方航空、四川航空、中國(guó)國(guó)航相繼宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

　　這意味著，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)再次進(jìn)入0元時(shí)代。

　　不過(guò)需注意的是，燃油附加費(fèi)的暫停收取以原始出票日期為準(zhǔn)，換開(kāi)客票時(shí)，燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。也就是說(shuō)，1月5日前出票的國(guó)內(nèi)客票，如果改簽到1月5日后(包含當(dāng)天)，并不會(huì)按新的標(biāo)準(zhǔn)退還燃油附加費(fèi)差價(jià)。

　　對(duì)于旅客此前已經(jīng)購(gòu)票但需要退改的情況如何處理?東方航空表示，“調(diào)整日期之前已經(jīng)銷售的客票，按原征收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。” 深圳航空則明確，2019年1月5日零時(shí)前已出票的國(guó)內(nèi)航線客票，不再退還燃油附加費(fèi);旅客如需退票時(shí)燃油附加費(fèi)按照實(shí)際收取金額退還。此外，深航在通知中指出，出票日期在1月5日零時(shí)之前但在1月5日之后改簽的，同樣不再退還燃油附加費(fèi)。

　　燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)。2000年，中國(guó)開(kāi)始對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)航線征收燃油附加費(fèi)，費(fèi)用約占機(jī)票全價(jià)的10%-25%。

　　據(jù)了解，2018年6月5日，時(shí)隔3年，航空公司恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。而在不到一年時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)先是經(jīng)歷了“三連漲”，后又在2018年12月5日迎來(lái)首次下調(diào)，降為每位旅客收取10元或30元(800公里以下航線/800公里以上航線)。

　　有報(bào)道稱，航空公司此次暫停收取國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，與今年1月國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)下降至4800元左右有關(guān)。按照民航局規(guī)定，煤油出廠價(jià)低于每噸5000元的基礎(chǔ)價(jià)格時(shí)，將免征航空燃油附加費(fèi)。

　　中新經(jīng)緯客戶端注意到，近幾日，免征國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)這則消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱烈討論，有的網(wǎng)友對(duì)此表示歡迎，“可以節(jié)省一筆出行費(fèi)用了”。但也有人要遺憾地錯(cuò)過(guò)這波“紅利”了，一位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)無(wú)奈地說(shuō)：“剛買(mǎi)完怎么辦?”(董湘依)