1月18日上午7時(shí)許，西安市民王敏隨手抓起沙發(fā)上的棉衣裹在身上，就抱著發(fā)燒的2歲兒子趕往醫(yī)院。因?yàn)楫?dāng)天限號(hào)，家里的車開不了，她只能選擇乘坐出租車。20分鐘后，吳敏在寒風(fēng)中攔到一輛出租車。

　　“西安啟動(dòng)限行政策已經(jīng)一年多了，可今年冬季還是遭遇霧霾侵襲，限行對(duì)霧霾治理能有多大作用?”看著車窗外灰蒙蒙的天，吳敏心里滿是疑惑。

　　為促進(jìn)空氣質(zhì)量改善，減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染，2017年11月20日，西安首次啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車常態(tài)化限行。

　　“汽車對(duì)霧霾的‘貢獻(xiàn)’只有25%，尾氣并不是形成霧霾的主要原因。”省政協(xié)委員、陜西省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員侯建忠說，關(guān)中平原東西向?qū)儆诳诖卫葼畹匦危挥泄挝鞅憋L(fēng)時(shí)污染物才能被消散、減弱和清除，其他風(fēng)向則會(huì)導(dǎo)致污染物積累，再加上外地污染物的輸入，使得污染物擴(kuò)散條件“先天不足”。

　　“車輛是一個(gè)原因，但不是主要原因。”省政協(xié)委員、西北農(nóng)林科技大學(xué)教授張保軍認(rèn)為，霧霾產(chǎn)生涉及燃煤、秸稈焚燒、揚(yáng)塵污染等諸多因素，它的發(fā)生具有明顯季節(jié)性，關(guān)中地區(qū)冬季霧霾頻繁侵襲，主要由于氣候特征導(dǎo)致低氣壓干燥等造成。

　　“霧霾產(chǎn)生的因素很復(fù)雜，并不是靠限行就能解決的，主要還是因?yàn)榕盼哿看螅隽俗匀怀休d力。”作為一名長期關(guān)注環(huán)保話題的省政協(xié)委員，陜西天潤科技股份有限公司總經(jīng)理陳利認(rèn)為，霧霾治理是一個(gè)長期過程，應(yīng)該控制好每一個(gè)污染因素，精準(zhǔn)治理，從污染源著手，加大宣傳力度，形成全社會(huì)共同參與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的氛圍。

　　如何才能收獲更多“陜西藍(lán)”?侯建忠認(rèn)為，關(guān)鍵要從能耗上考慮治理。要針對(duì)一些高能耗企業(yè)和重污染源的發(fā)電廠、煤化工廠、石油化工類工廠進(jìn)行合理規(guī)劃，因企施策，不斷降低排放量。

　　“治霾的關(guān)鍵，還是人的問題，而人的問題，關(guān)鍵是消費(fèi)理念問題。”張保軍認(rèn)為，所有產(chǎn)品都要經(jīng)過一系列生產(chǎn)過程，生產(chǎn)過程需要資源，而資源的產(chǎn)生和利用，都可能給環(huán)境帶來影響，甚至成為霧霾的根源之一。

　　張保軍建議，要加大治污降霾宣傳力度，倡導(dǎo)科學(xué)合理消費(fèi)，形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三者之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，帶動(dòng)全社會(huì)參與環(huán)境治理。