□ 特派北京記者 原登榮
隨著城市汽車保有量不斷增加,“停車難”愈演愈烈,已成為困擾民生的堵點、難點和痛點問題。如何破解“停車難”,成為今年全國兩會委員關(guān)注的熱點話題之一。
方明委員:停車位要像房子一樣帶證流通
近年來,為了緩解城市“停車難”,很多小區(qū)建起了機械停車位,但目前有相當一部分卻處于閑置狀態(tài),沒有達到立體停車的目的。這些看起來很“高大上”的停車位,為何會“叫好不叫座”?住陜?nèi)珖f(xié)委員、西安財經(jīng)大學校長方明認為,影響我國立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素有很多,其中單個車位產(chǎn)權(quán)登記問題沒有解決是最關(guān)鍵的制約因素,導(dǎo)致社會資本很難進入停車行業(yè)。
“立體停車位建設(shè)成本高,如果不允許其銷售,開發(fā)企業(yè)將無法承受。銷售以后如果不予登記,業(yè)主權(quán)利就得不到保障。”方明說,雖然部分城市制定的政策對車位產(chǎn)權(quán)界定有明確的規(guī)定,但各地政策差別較大,產(chǎn)權(quán)登記政策的不統(tǒng)一性,嚴重影響著停車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
要破解這一滯阻問題,方明認為,“停車位要像房子一樣帶證流通”。
周勇委員:讓智慧停車提升車位利用率
全國政協(xié)委員、中海集團董事長周勇在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),目前我國缺少停車行業(yè)國家層面的法律,尤其缺少統(tǒng)一的產(chǎn)權(quán)制度。“南京、青島、武漢等城市前期在停車位產(chǎn)權(quán)方面進行了探索和嘗試,但各地政策差別較大,難以在全國形成示范效應(yīng),未能形成長遠和穩(wěn)定的預(yù)期。”
“可以在智慧停車方面做文章,通過把智能化、信息化的技術(shù)與立體化、機械化的停車設(shè)備結(jié)合起來,大大提升車位利用率和出行體驗。”周勇說,智慧停車屬于民生產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,可以優(yōu)先應(yīng)用5G、人工智能等基礎(chǔ)創(chuàng)新科技,通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段有效解決傳統(tǒng)停車信息不對稱、結(jié)構(gòu)不合理問題,進而引領(lǐng)新能源、自動駕駛等汽車未來發(fā)展潮流,為人們美好生活保駕護航。
他為此建議,加強頂層設(shè)計,明確停車場建設(shè)主體,實行統(tǒng)一管理。加強政企合作,實施市場準入制度。
“同時還應(yīng)遵循城市發(fā)展規(guī)律,將路邊停車、公共停車場等優(yōu)質(zhì)停車資源與舊城改造、城市更新等統(tǒng)籌規(guī)劃,實現(xiàn)輕重資產(chǎn)相結(jié)合,提高智慧停車經(jīng)營規(guī)模與效益。”周勇同時建議。
編輯: 羅亞秀
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