原標題：到明年具備條件建制村通客車比例達到100%

　　記者22日從市政府獲悉，我市印發(fā)《關(guān)于加快推進“四好農(nóng)村路”建設的意見》，全面提升農(nóng)村公路建設、管理、養(yǎng)護、運營水平，為決勝全面建成小康社會和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供堅實的交通運輸保障。

新改建200公里縣鄉(xiāng)公路

和資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路

　　《意見》提出要“建好”農(nóng)村公路。到2020年，積極籌措資金推進30戶以上自然村組通瀝青(水泥)路;重點鎮(zhèn)通二級公路;農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，安全通行能力明顯提升。“管好”農(nóng)村公路，到2020年，農(nóng)村公路全面實現(xiàn)“兩個納入”，全面落實縣級農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督責任，建立村道管理議事機制，形成農(nóng)村公路規(guī)范管理長效機制，農(nóng)村公路路域環(huán)境大幅改善。

　　“護好”農(nóng)村公路，到2020年，農(nóng)村公路經(jīng)常性養(yǎng)護率達到100%，優(yōu)、良、中等路的比例不低于75%，路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)保持逐年上升。“運營好”農(nóng)村公路，到2020年，具備條件的建制村通客車比例達到100%;各縣(區(qū))城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平達到AAA級以上，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通基本服務均等化，建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系。

　　統(tǒng)籌考慮易地扶貧搬遷安置工作，建設44公里建制村通村公路;同時積極籌措資金推進通村通組公路建設;新改建200公里縣鄉(xiāng)公路和資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路。新改建農(nóng)村公路嚴格執(zhí)行國家有關(guān)標準和規(guī)范，統(tǒng)籌規(guī)劃建設公路交通安全設施，將公路安全生命防護工程與公路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

　　全面整治通村公路“油返砂”路段，大力實施通村公路完善、公路安全生命防護、橋涵配套及危橋改造等工程，完備臨水、臨崖、急彎、陡坡等特殊路段的標志標線、防護設施。

　　加強農(nóng)村公路建設市場監(jiān)管，建立建設、設計、施工、監(jiān)理、咨詢和檢測等從業(yè)單位違法失信“黑名單”制度。推行農(nóng)村公路建設“七公開”制度，健全完善“六位一體”質(zhì)量保障體系。新改建農(nóng)村公路一次交工驗收合格率達到98%以上。

省級“四好農(nóng)村路”示范縣

市政府配套投資補助最高500萬元

　　市政府建立“四好農(nóng)村路”建設聯(lián)席會議制度，建立以財政資金為主的多元化投融資機制，多渠道籌措資金支持“四好農(nóng)村路”建設，大力推廣“建養(yǎng)一體化”、農(nóng)村公路災毀保險制度等農(nóng)村公路發(fā)展模式。統(tǒng)籌使用政府一般債券等資金，加大對“四好農(nóng)村路”的支持力度，并將建、管、養(yǎng)、運經(jīng)費納入財政預算。

　　據(jù)了解，省財政每年新增1億元，連續(xù)安排三年，重點用于“四好農(nóng)村路”建、管、養(yǎng)、運的獎補和安全生命防護工程。市、縣(區(qū))政府原則上按照二級及以上農(nóng)村公路每年每公里不低于30000元、縣道鄉(xiāng)道村道每年每公里不低于15000元、9000元、3000元的標準足額落實日常養(yǎng)護資金，并建立農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費增長機制，市、縣(區(qū))分擔比例按原規(guī)定執(zhí)行，西咸新區(qū)養(yǎng)護經(jīng)費標準參照上述標準執(zhí)行，經(jīng)費由西咸新區(qū)自籌解決。2018年開始，各縣(區(qū))要積極創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣，市政府每年召開一次“四好農(nóng)村路”建設現(xiàn)場會或推進會。各縣(區(qū))政府要積極探索，開展“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動。

　　對申報成功的國家級“四好農(nóng)村路”示范縣，交通運輸部給予一次性額外投資補助1000萬元，省交通運輸廳落實省級配套投資補助1000萬元，并在計劃安排上予以適當傾斜。通過驗收的省級“四好農(nóng)村路”示范縣，省交通運輸部門給予一次性省級投資補助500萬元，由市政府配套投資補助不低于500萬元并足額落實到位。記者 康喬娜