以前

　　1.收費以“5”為進(jìn)制 “三七作五，二八歸零”;

　　2.相同起終點，不同路徑均按最低費用收取通行費;

　　3.貨車按計重收費

　　現(xiàn)在

　　1.按實際路徑收費 ETC可精確到“分”;

　　2.按實際(精準(zhǔn))行駛路徑執(zhí)行分段扣費或計費;

　　3.貨車按車(軸)型收費

　　元月1日起，高速公路省界收費站全部取消后，西安一些小車車主突然發(fā)現(xiàn)，自己常走的高速路段收費發(fā)生了變化，比以前都高了點，難道是悄悄漲價了?

　　車主納悶

　　元旦之后通行費漲了?

　　近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱：“以前從高新至咸陽西，走繞城ETC一直收費9.5元，過完元旦后同樣的路程在出口顯示為0，但查詢ETC實際扣費為12.91元，比原來漲了36%，事關(guān)民生的收費問題應(yīng)該開聽證會，怎么隨便就漲了?”

　　還有網(wǎng)友說：“1月2日，機場高速，5元成6元了，別小看，漲了20%呢”。

　　關(guān)于撤站之后，不僅僅是西安，國內(nèi)各地都有網(wǎng)友驚訝于高速路段的漲價，認(rèn)為有變相漲價之嫌。

　　此外，西安車主王先生還發(fā)現(xiàn)短途的高速收費似乎下降了。他告訴記者，以前高速起步5元，但這兩天從雁塔路繞城口上到高新口下，交了3元錢。

　　■記者體驗

　　多路段通行費漲了 還驚現(xiàn)1元收費

　　1月6日，華商報記者乘車對高速部分路段收費進(jìn)行體驗，由于車輛未裝ETC，只能走人工通道。

　　走繞城從高新至咸陽西：14元。詢問是否漲價了，收費員稱，“沒漲，計費方式精確了，以前是按整數(shù)計算。”

　　從咸陽西到漢城收費站：12元。收費員說比以前多了2元。

　　從漢城收費站到未央收費站：1元。按照以前起步5元來說，這種很短的距離是便宜了。

　　從未央收費站到機場收費站：13元，收費員稱沒漲價，并遞給記者一張計費方式調(diào)整說明，表示是計費方式變了。

　　從機場收費站到漢城收費站：12元，收費員說是漲了2元。

　　■老司機點評

　　漲價多于降價 高速上班族花費看漲

　　有20多年駕齡的李師傅點評，從這幾段路程來說，還是漲價多于降價。“如果只是5元以下路程降費，那受益人群不會多，因為一般來說一兩公里的短距離不用上高速。”

　　李師傅認(rèn)為，多數(shù)人走的都是10元以上的高速里程，因此通行費會有所增加，尤其是那種長期走高速路上班的人群，交通費會明顯看漲。以機場高速為例，以前10元錢現(xiàn)在是12元，往返就多了4元。

　　體驗中，記者還注意到，上述收費站均未出現(xiàn)排長隊擁堵狀況，相對來說ETC車道非常通暢，人工車道車輛稍多，需要短時排隊。

　　■相關(guān)政策

　　計費更精確 ETC收費額精確到“分”

　　1月1日零時，陜西省與周圍7個鄰省的21個高速公路省界收費站全部取消。車輛通行省際高速公路時，行駛正線不停車通過。同時，調(diào)整高速公路收費模式，ETC車輛通行費收費額計算按照四舍五入原則精確到“分”、人工收費按照四舍五入原則精確到“元”。ETC車輛，通行全國高速公路享受5%通行費優(yōu)惠。

　　也就是說，正因為這種計費方式的變化，在記者的體驗中，出現(xiàn)了1元、12元、13元、14元這樣的數(shù)字，而不是以前的5元、10元進(jìn)位。而ETC車輛通行費經(jīng)過相應(yīng)折扣計算后，就出現(xiàn)了分分錢。 記者 李琳

　　官方釋疑

　　“三七作五，二八歸零”改為按實際路徑收費

　　1月6日，陜西省高速公路收費中心工作人員針對車主的幾個疑問進(jìn)行詳細(xì)解答。針對調(diào)整計費方式是否導(dǎo)致通行費增加的疑惑，工作人員回復(fù)，收費標(biāo)準(zhǔn)沒變，理論上應(yīng)交通行費也不會變。