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全球最快!長安號“德國快線”為何這么快?

2020-06-22 08:49:45  來源:陜西日報  


[摘要] 往返奔馳的中歐班列長安號,縮短了國內(nèi)許多城市與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易距離,成為眾多客戶的首選。...

  全球最快的中德貨運(yùn)國際鐵路運(yùn)輸通道——

  長安號“德國快線”為何這么快?

  往返奔馳的中歐班列長安號,縮短了國內(nèi)許多城市與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易距離,成為眾多客戶的首選。

  6月4日,一列滿載太陽能光伏組件的中歐班列長安號“德國快線”從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司新筑車站出發(fā),前往德國諾伊斯。這條由西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司運(yùn)營的“德國快線”,每周定期從西安發(fā)車,僅用10天至12天即可抵達(dá)約9400公里外的德國諾伊斯,是目前全球最快的中德貨運(yùn)國際鐵路運(yùn)輸通道。

  早在2019年10月5日,由西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司與DHL全球貨運(yùn)(中國)有限公司合力開發(fā)的“德國快線”從新筑車站首發(fā)。作為首列中國—德國點(diǎn)對點(diǎn)快速班列產(chǎn)品,從此前的全程17天到如今僅用10天至12天,“德國快線”為何能做到如此之快?

  “‘德國快線’的運(yùn)輸時間之所以大大縮短,主要依靠運(yùn)輸路徑的持續(xù)優(yōu)化。它避開了傳統(tǒng)的馬拉舍維奇過境點(diǎn),避免了貨運(yùn)高峰期的擁堵,且能最大限度地利用寬軌鐵路的延伸優(yōu)勢。”西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  “德國快線”從西安始發(fā),在霍爾果斯出境并換裝,經(jīng)哈薩克斯坦、白俄羅斯、立陶宛,到俄羅斯加里寧格勒進(jìn)行二次換裝進(jìn)入歐洲,是全鐵路運(yùn)輸方案,最大化保證了運(yùn)輸效率。

  “德國快線”班列的推出和運(yùn)營,將時效發(fā)揮到最優(yōu),推動中歐班列市場由量到質(zhì)轉(zhuǎn)變。這條線路將成為連通西安和歐洲穩(wěn)定而高效的“絲路快車”。

  目前,“德國快線”實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定往返對開,并計劃7月起增開至每周2班。“德國快線”的成功經(jīng)驗(yàn)在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了“化學(xué)反應(yīng)”,多家中歐班列運(yùn)營公司開始注重班列的質(zhì)量與時效性,紛紛效仿這一模式,對行業(yè)整體水平的提升起到了積極的引領(lǐng)作用。

  疫情的發(fā)生讓“德國快線”的時效優(yōu)勢更加明顯。很多從前只考慮空運(yùn)的高科技、高附加值客戶,紛紛把目光投向中歐班列長安號,而“德國快線”無疑是關(guān)注焦點(diǎn)。

  “今年6月4日首發(fā)的‘德國快線’捷普光伏項(xiàng)目敦豪專列,服務(wù)的就是全球知名智能、清潔及再生能源行業(yè)客戶——捷普電子有限公司。捷普電子有限公司前期在‘德國快線’上進(jìn)行了多次測試后,才決定將自己發(fā)往歐洲的貨物都換到長安號‘德國快線’上。這充分說明我們用實(shí)力贏得了客戶的青睞。”西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  中歐班列長安號“德國快線”是一次有益的探索。中歐班列長安號將持續(xù)開發(fā)其他歐洲站點(diǎn)的服務(wù),將更多站點(diǎn)納入這條“德國快線”的延伸網(wǎng)絡(luò)。隨著中歐班列長安號高質(zhì)量、高頻次的持續(xù)開行,織線成網(wǎng)的歐亞貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò),為西安進(jìn)一步發(fā)揮向西開放大通道作用、助力“三個經(jīng)濟(jì)”發(fā)展,為構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道貢獻(xiàn)力量。

編輯: 張潔

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