7月31日上午，西安奧體中心重大配套項(xiàng)目向東路下穿灞河隧道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們揮舞著彩色旗幟，呼喊著勝利的口號(hào)，慶祝西安奧體中心重大配套項(xiàng)目向東路下穿灞河隧道工程一期圍堰順利完工退堤。

　　向東路下穿灞河隧道工程西起北辰大道，向東穿過(guò)灞河連接至柳林路，是西安奧體中心重大配套項(xiàng)目之一，是連接西安國(guó)際港務(wù)區(qū)與浐灞生態(tài)區(qū)的城市主干道，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。工程全長(zhǎng)1778.07米，隧道全長(zhǎng)1594米，其中下穿灞河長(zhǎng)420米，是我市首條下穿灞河的明挖市政道路隧道。

　　從高空俯瞰，圍堰如同一個(gè)“水盆”，將“盆”內(nèi)的施工地方保護(hù)得滴水不漏。“現(xiàn)在這個(gè)‘盆’可以功成身退了。”中鐵隧道局向東路下穿灞河隧道項(xiàng)目安全總監(jiān)梅華鍇說(shuō)話間，十幾臺(tái)挖土機(jī)正在圍堰內(nèi)來(lái)回穿梭作業(yè)，將圍堰的土越挖越窄，隧道頂板的回填土越墊越高。

　　“這標(biāo)志著我們工期最緊、工序最繁、風(fēng)險(xiǎn)最大、技術(shù)難點(diǎn)最多的關(guān)鍵性區(qū)段已完成，為后續(xù)工程開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”中鐵隧道局向東路下穿灞河隧道項(xiàng)目經(jīng)理安三虔介紹，目前向東路下穿灞河隧道工程已完成總工程量的45%。

　　中鐵隧道局向東路下穿灞河隧道項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人洪鵬介紹，一期圍堰從2019年11月29日合攏至今年7月底退堤，絕對(duì)工期短，約245天，其關(guān)鍵區(qū)段(河道段)地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水系發(fā)達(dá)且水位高，河道行洪度汛風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織難度極大。

　　在短短的7個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目部堅(jiān)持防疫不松、節(jié)點(diǎn)不變，科學(xué)部署、精準(zhǔn)實(shí)施，攻克了石籠擠淤、圍堰填筑、堰內(nèi)抽排、堰內(nèi)清淤、圍護(hù)樁、止水帷幕、冠梁擋墻、土方開挖、樁間錨噴、內(nèi)支撐安拆、結(jié)構(gòu)施工、防水施工、壓頂梁施工、土方回填等十幾道工序，順利完成一期圍堰工程主體結(jié)構(gòu)，按期達(dá)到退堰退堤條件。

　　“一期圍堰開始填筑以來(lái)，項(xiàng)目先后完成了10萬(wàn)方堰體填筑，12萬(wàn)方堰內(nèi)河水抽排，6萬(wàn)方堰內(nèi)流塑狀淤泥冬季外運(yùn)，10萬(wàn)方渣土清運(yùn)。”洪鵬說(shuō)：“在短時(shí)間內(nèi)完成這么大的工作量，我們大家都覺(jué)得很自豪。”

　　“一期圍堰的順利退堰退堤，為灞河兩岸提升改造工程(國(guó)際港務(wù)區(qū)段)項(xiàng)目、迎賓大道、市政管網(wǎng)、綠化等十四運(yùn)配套項(xiàng)目順利施工創(chuàng)造了條件。”安三虔說(shuō)，在項(xiàng)目建設(shè)中，國(guó)際港務(wù)區(qū)工作專班，積極協(xié)調(diào)，全方位保障，相繼克服了與地鐵14號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間垂直交叉施工、全面復(fù)工用工緊張、建設(shè)用料供應(yīng)鏈斷裂等難題，確保了項(xiàng)目按時(shí)間節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)退堤。下一步，中鐵隧道集團(tuán)將和國(guó)際港務(wù)區(qū)“同頻共振”，發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，倒排工期正排工序，實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好項(xiàng)目，確保按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)建成通車。 (康喬娜)