商洛車站位于陜西省商洛市商州區(qū)沙河子鎮(zhèn)，是寧西鐵路上的一個三等車站，隸屬中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安車務(wù)段管轄。商洛位于秦嶺南麓，獨(dú)特的地理和氣候條件，賦予這里良好的生態(tài)環(huán)境和豐富的礦產(chǎn)、旅游資源。

　　眾所周知，礦產(chǎn)資源的開采、運(yùn)輸和使用，都對環(huán)境產(chǎn)生影響。在商洛這個擁有豐富礦產(chǎn)資源的生態(tài)城市，如何做到發(fā)展與環(huán)境互不沖突，只能依靠“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸服務(wù)。鐵路作為貫穿全國的運(yùn)輸大動脈，具有許多不可比擬的優(yōu)勢，鐵路運(yùn)輸成本低、效率高、污染低、中間環(huán)節(jié)少，恰好可以很好的彌補(bǔ)公路運(yùn)輸?shù)牟蛔恪?/p>

　　位于商洛車站附近的商洛陸港實業(yè)(集團(tuán))有限公司是一家大型現(xiàn)代化物流企業(yè)，今年來，商洛車站主動走訪該企業(yè)，介紹“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸服務(wù)政策，宣傳鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、無污染、速度快等優(yōu)勢，積極做好全方位的“定制化”服務(wù)，最終達(dá)成了砂石骨料運(yùn)輸協(xié)議。在今年5月20日，53輛滿載著106個集裝箱、總重3390噸的砂石骨料專列由商洛發(fā)往西安新筑火車站。這趟陜西省首列砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”綠色專列的開行，既可讓商洛大量的優(yōu)質(zhì)砂石骨料有用武之地，又保證了西安及周邊建筑市場的需求，還可促進(jìn)商洛地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，助力脫貧攻堅活動的開展，同時也對改善城市交通擁堵、減少汽車運(yùn)輸廢氣排放、打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”起到了積極的推動作用。據(jù)該企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計今年將通過鐵路發(fā)送砂石骨料60萬噸。

　　陜西商洛發(fā)電有限公司作為商洛地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍，既要為商洛及周邊地區(qū)提供電力供應(yīng)，同時也要滿足市區(qū)1200萬平方米辦公及居民采暖集中供熱。過去企業(yè)所需煤炭大多使用公路運(yùn)輸，存在車源緊缺、尾氣排放嚴(yán)重和安全事故頻發(fā)等諸多弊端。如何響應(yīng)國家號召，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，消除安全隱患、保障煤炭運(yùn)輸成為擺在企業(yè)面前的一道難題。

　　國家有號召，企業(yè)有需要，鐵路有行動。商洛車站積極回應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，主動與陜西商洛發(fā)電有限公司開展座談，宣傳“公轉(zhuǎn)鐵”政策，一方面靈活運(yùn)用運(yùn)價政策，積極幫助企業(yè)解決運(yùn)輸議價，使其低于公路運(yùn)輸價格;另一方面積極優(yōu)化運(yùn)能調(diào)配，聯(lián)系西安局集團(tuán)公司調(diào)度部門調(diào)配2列循環(huán)列，確保電廠用煤運(yùn)輸需求。在此基礎(chǔ)上，車站還制定“一企一案”運(yùn)輸方案，采取全過程卡控貨源組織、裝卸作業(yè)、設(shè)備運(yùn)用、取送車輛等重點環(huán)節(jié)的方式，最大程度地釋放了運(yùn)輸潛能。

　　截止9月24日，商洛車站裝車14859車，貨物發(fā)送90.33萬噸。商洛車站當(dāng)好“店小二”、做實“貼心人”，真正為企業(yè)排憂解難，不僅暢通了與企業(yè)間的“最后一公里”，為企業(yè)持久、健康發(fā)展提供堅強(qiáng)的運(yùn)輸支撐，同時也為這條運(yùn)輸新通道增添了一抹亮麗的綠色，在“公轉(zhuǎn)鐵”實踐進(jìn)程中，實現(xiàn)了綠色發(fā)展—企業(yè)效益—鐵路效益的“三贏”效果。