今年以來(lái)，受新冠肺炎疫情影響，國(guó)際供應(yīng)鏈、物流鏈效能下降，貿(mào)易下行壓力加大，中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”努力克服疫情影響，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)開行，核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列，成為“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的黃金通道。

　　國(guó)慶前夕，又一列滿載隆基綠能光伏產(chǎn)品的中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”從西安新筑車站出發(fā)，一路向西，駛向歐洲。這是自今年4月底隆基與西安港合作以來(lái)，近5個(gè)月內(nèi)開行的第18列光伏產(chǎn)品專列，將隆基在西安生產(chǎn)的光伏組件直接運(yùn)到歐洲市場(chǎng)，不僅提高了貨物運(yùn)輸時(shí)效，也提升了企業(yè)在歐洲倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)率，降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本。

　　隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學(xué)：“原來(lái)我們從中國(guó)到歐洲基本上得40多天，現(xiàn)在用中歐班列就是20多天，周期縮短了就能及時(shí)把貨交到客戶的手里，再一個(gè)我們周轉(zhuǎn)的時(shí)間也加快了，無(wú)論是從路途還是庫(kù)存都減少了。”

　　隆基的光伏產(chǎn)品出口原本都走海運(yùn)，新冠疫情發(fā)生后，國(guó)外港口不確定因素增加，為了穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈，隆基把目光瞄準(zhǔn)了疫情期間常態(tài)化開行的中歐班列，從第1列到第18列，數(shù)字增長(zhǎng)背后體現(xiàn)的是中歐班列開行的穩(wěn)定性和高效率，這也堅(jiān)定了隆基未來(lái)繼續(xù)使用中歐班列出口產(chǎn)品的信心。

　　隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學(xué)：“隨著未來(lái)業(yè)務(wù)量的增大，我們的產(chǎn)能也在增加，訂單量也在增加，這個(gè)量還會(huì)不斷地再提升。”

　　今年以來(lái)，西安港一手抓疫情防控，一手抓長(zhǎng)安號(hào)平穩(wěn)運(yùn)行，與鐵路、海關(guān)等部門協(xié)作，全力打造鐵鐵聯(lián)運(yùn)的快速集貨分撥中心。在疫情影響下實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)安號(hào)開行的逆市上揚(yáng)。

　　今年1-8月，長(zhǎng)安號(hào)共開行2439列，是去年同期的1.9倍，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一。

　　西安國(guó)際陸港投資發(fā)展集團(tuán)副總經(jīng)理翟若鵬：“通過我們做以上工作，讓這些貨物和貨源在西安進(jìn)行集結(jié)和分撥，這些動(dòng)作都是為中歐班列西安集結(jié)中心的打造奠定了基礎(chǔ)，這也為目前提出的國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主，國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出了我們西安貢獻(xiàn)。” (劉權(quán)鋒）