24日4時30分，我國在中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運載火箭成功發(fā)射嫦娥五號探測器，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。在陜的航天科技集團六院和航天科技集團五院西安分院，為此次任務作出重要貢獻。

　　嫦娥五號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器四部分組成，在經歷地月轉移、近月制動、環(huán)月飛行后，著陸器和上升器組合體將與軌道器和返回器組合體分離，軌道器攜帶返回器留軌運行，著陸器承載上升器擇機實施月球正面預選區(qū)域軟著陸，按計劃開展月面自動采樣等后續(xù)工作。

　　執(zhí)行嫦娥五號發(fā)射任務的是我國現(xiàn)役運載能力最強的長征五號火箭。從長征五號遙五火箭上的30臺發(fā)動機，到嫦娥五號探測器上的77臺發(fā)動機，航天六院研制的全系列發(fā)動機，在不斷接力中推舉長征五號火箭進入預定軌道，并將助推嫦娥五號探測器實現(xiàn)一個個奔月高難度動作，最終完成嫦娥五號“飛天摘月”與返回任務。

　　航天科技集團六院11所常溫推進劑發(fā)動機主管設計潘匡志：“嫦娥五號我們送過去，還要在月面挖土，然后送上來又回來，所以整個任務周期嫦娥五號的周期比嫦娥三號長了一倍左右，20幾天，這個過程中像軌道器的3000牛發(fā)動機，就要求它的點火次數比較多，而且有幾次比較長程的點火，所以對發(fā)動機提出的點火次數的要求和工作時間的要求都比較高。”

　　探月工程嫦娥五號任務是我國探月工程第六次任務，將實現(xiàn)月面自動采樣返回，助力深化月球成因和演化歷史等科學研究，是我國航天領域迄今最復雜、難度最大的任務之一。航天科技集團五院西安分院為嫦娥五號探測器研制了微波測距測速敏感器、測控天線、數傳子系統(tǒng)以及交會對接微波雷達，為探測器實現(xiàn)“繞、落、回”全程護航。

　　航天科技集團五院西安分院副院長譚小敏：“整個任務有十一大環(huán)節(jié)，因此整個任務相對來說是比較復雜。這次在已有的基礎上，我們又增加了微波交會對接雷達，這個微波交會對接雷達就是整個鉆取、采樣，整個攝像器到了月球軌道以后，跟環(huán)繞器進行整個在月球軌道進行交會對接的一個必要的一個設備。”(萬琳 肖袆凡 丁辰龍)