12月3日23時(shí)10分，由航天科技集團(tuán)第六研究院(以下簡稱航天六院)研制的嫦娥五號上升器3000N(牛頓)發(fā)動機(jī)開始工作，精準(zhǔn)托舉嫦娥五號上升器從月面起飛。6分鐘后，攜帶月壤樣品的嫦娥五號上升器進(jìn)入預(yù)定環(huán)月軌道，實(shí)現(xiàn)了中國航天器首次在地外天體起飛。

　　嫦娥五號上升器的推進(jìn)子系統(tǒng)由1臺3000N發(fā)動機(jī)和20臺姿態(tài)控制發(fā)動機(jī)構(gòu)成。月面起飛的過程中，3000N發(fā)動機(jī)提供起飛的主動力輸出，姿態(tài)控制發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)讓上升器保持正確的飛行姿態(tài)。

　　與地面起飛不同，嫦娥五號上升器在月面起飛不具備成熟的發(fā)射塔架系統(tǒng)，起飛存在起飛初始基準(zhǔn)與起飛平臺姿態(tài)不確定、發(fā)動機(jī)羽流導(dǎo)流空間受限、地月環(huán)境差異等問題。然而，這些接踵而來的問題，并沒有難倒航天六院的研制人員。他們通過艱苦的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，不僅滿足了3000N發(fā)動機(jī)高性能和長壽命的要求，而且解決了面臨復(fù)雜的空間環(huán)境條件的起飛問題，確保了此次月面起飛任務(wù)的順利完成。

　　嫦娥五號上升器進(jìn)入到預(yù)定環(huán)月軌道后，與環(huán)月等待的軌道器和返回器組合體交會對接，把月壤樣品轉(zhuǎn)移到返回器。后者將等待合適的月地入射窗口，做好返回地球的準(zhǔn)備。(記者 沈謙)