新華社西安12月8日電 (記者 李華)記者從西安國際港務(wù)區(qū)了解到,今年前11個月,中歐班列“長安號”共開行3441列,是去年同期的1.8倍,運(yùn)送貨物總重約264萬噸,是去年同期的1.8倍,開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。
自2013年11月底開行以來,中歐班列“長安號”不斷提速、擴(kuò)線,已經(jīng)成為我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來的主要通道之一。西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民介紹,中歐班列“長安號”常態(tài)化開行線路已達(dá)15條,覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區(qū)。今年平均每天開行10列,預(yù)計到年底將開行3600多列。
為了降低物流成本、提高運(yùn)行效率,從今年7月1日起,中歐班列“長安號”公共班列常態(tài)化開行西安至杜伊斯堡、西安至馬拉舍維奇兩條線路,每天開行兩去兩回,每列可節(jié)省綜合運(yùn)費(fèi)20萬元左右。同時西安國際港務(wù)區(qū)與國際快遞(DHL)、德鐵等境外大型物流企業(yè)合作,推出了德國快線等創(chuàng)新線路,從西安直達(dá)德國僅需10天到12天。
目前,中歐班列“長安號”開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列,實現(xiàn)運(yùn)輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低,其中到歐洲方向開行量接近全國的四分之一。
編輯: 張潔
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