銀西高鐵馬坊溝特大橋連續(xù)梁合龍現(xiàn)場(chǎng)。 資料照片

　　“一鐵縱穿陜甘寧，‘天塹’變通途。”銀西高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分，是全國(guó)首條穿越黃土高原地帶的高鐵，也是國(guó)內(nèi)在建鐵路一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟高速鐵路，更是串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū)的首條高速鐵路。銀西高鐵全長(zhǎng)618公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，全線共設(shè)車(chē)站20處。屆時(shí)，從西安乘坐火車(chē)到銀川將由現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3小時(shí)到4小時(shí)。串聯(lián)陜甘寧三省區(qū)的這條高鐵大動(dòng)脈，將使老區(qū)人民期盼已久的“高鐵夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)。

　　新型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將在銀西高鐵上線運(yùn)行。 陜西日?qǐng)?bào)記者　袁景智攝

　　陜西大“米”字形高鐵網(wǎng)再添重要一筆

　　在“十三五”規(guī)劃中，西安被定位為國(guó)際性綜合交通樞紐之一，多條多向連通的高鐵通道在西安交會(huì)，縱向包頭(銀川)至海口高鐵通道、北京至昆明高鐵通道，橫向陸橋高鐵通道、福州至銀川高鐵通道，以西安為中心，一個(gè)大“米”字形高鐵網(wǎng)位居全國(guó)高鐵網(wǎng)的最中間，連通西北與東南、華北與西南、東部與西部、北部與南部。該大“米”字形高鐵網(wǎng)使西安成為不可替代的重要交通樞紐。

　　銀西高鐵開(kāi)通后，被譽(yù)為“塞上明珠”的寧夏，將與陜西高鐵互連，不但標(biāo)志著以西安為中心的大“米”字形高鐵網(wǎng)有了西北方的“一點(diǎn)”，也標(biāo)志著銀川通過(guò)西安樞紐首次握手全國(guó)高鐵網(wǎng)。屆時(shí)，西安北站可直達(dá)25個(gè)省會(huì)、直轄市。

　　駛向全面小康的“快車(chē)道”

　　俗話說(shuō)得好，火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。銀西高鐵的開(kāi)通，不但會(huì)給陜甘寧三省(區(qū))帶來(lái)人流、商流、物流的便利，也會(huì)促進(jìn)高鐵沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，為三省(區(qū))脫貧致富奔小康注入持續(xù)動(dòng)力，為整個(gè)西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。

　　對(duì)于銀西高鐵沿線老區(qū)群眾來(lái)說(shuō)，該條鐵路的建設(shè)，不單單是國(guó)家發(fā)展建設(shè)的需要，也是他們擺脫貧窮走向富裕的希望所在。一條高鐵就如同一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶，能改變沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，為沿線地區(qū)的人們帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的“紅利”。

　　以前，西安至銀川列車(chē)單程運(yùn)行時(shí)間要14個(gè)小時(shí)，建成后的銀西高鐵西安至銀川只需三四個(gè)小時(shí)，人們的出行將更加方便、快捷。高鐵高效率、大運(yùn)能的優(yōu)勢(shì)和對(duì)沿線貧困地區(qū)的輻射效應(yīng)，將為西部落后地區(qū)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，加速區(qū)域間各類(lèi)要素流動(dòng)，推動(dòng)西北地區(qū)城市群間、西北地區(qū)和全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同循環(huán)，快速發(fā)展。

　　有了便捷的高鐵，還會(huì)吸引外出打工的年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，讓更多人在家門(mén)口實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)就業(yè)。屆時(shí)，空心村、留守兒童、留守老人等社會(huì)問(wèn)題也將會(huì)迎刃而解。我們相信，銀西高鐵的開(kāi)通，將助力沿線省(區(qū))高質(zhì)量打贏脫貧攻堅(jiān)收官戰(zhàn)，推動(dòng)全面脫貧和鄉(xiāng)村振興的有效銜接，使老百姓奔跑在幸福的致富路上。

　　助推文旅創(chuàng)新的“加速器”

　　“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的塞外豪放、壯美的風(fēng)景，是無(wú)數(shù)游人心馳神往的地方。

　　銀西高鐵沿途分布眾多的國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)和革命傳統(tǒng)教育基地，是一條黃金旅游線、革命傳統(tǒng)教育線。高鐵開(kāi)通后，沿線三省(區(qū))將全力打造黃金旅游線路，促進(jìn)西部地域文化的交流，為西北文化旅游帶去新的速度與商機(jī)。

　　一頭是十三朝古都西安，一頭是絲綢之路重鎮(zhèn)銀川，中間串聯(lián)起“千塔之城”吳忠和早期農(nóng)耕文明的發(fā)祥地慶陽(yáng)。銀西高鐵猶如一條金線，串起沿線一顆顆“珍珠”，將促進(jìn)沿線地區(qū)自然旅游景觀和紅色旅游資源整合和深度開(kāi)發(fā)利用，給西部地區(qū)帶來(lái)人氣。隨著銀西高鐵的開(kāi)通，乾陵、昭陵、茂陵、周祖陵、金沙灣、鎮(zhèn)北堡西部影視城、水洞溝、西夏王陵、黃沙古渡、賀蘭山等風(fēng)景區(qū)將會(huì)迎來(lái)全國(guó)各地的游客。與此同時(shí)，沿線多地的精品瓜果、綠色蔬菜等土特產(chǎn)、農(nóng)家樂(lè)、采摘園等原生態(tài)旅游資源，也將吸引更多外來(lái)游客。

　　黃鐘響而群音和，道路通則百業(yè)興。鐵路作為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有無(wú)可替代的帶動(dòng)作用。銀西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將形成以西安為中心的關(guān)中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，對(duì)加快國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步完善西北高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善具有重要意義。