西部網(wǎng)訊(記者 劉望)近日，陜西省公安廳交警總隊(duì)對(duì)2020年以來導(dǎo)致道路交通事故的危險(xiǎn)違法行為、典型道路交通事故以及高危風(fēng)險(xiǎn)道路交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，并公布了十大危險(xiǎn)違法行為、十大典型道路交通事故以及十大高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。導(dǎo)致道路交通事故直接原因前10位的違法行為 違法事項(xiàng) 占事故總數(shù)的比率 違法事項(xiàng) 占事故總數(shù)的比率 未按規(guī)定讓行 16.5% 逆行 2.9% 無證駕駛 4.8% 違法會(huì)車 2.5% 同車道未保持安全距離 3.5% 違法變更車道 2.3% 超速行駛 3.2% 違法超車 2.2% 醉酒駕駛 3.2% 酒后駕駛 1.5% 十大高危風(fēng)險(xiǎn)道路運(yùn)輸企業(yè) 企業(yè)名稱 重點(diǎn)車輛數(shù) 高風(fēng)險(xiǎn)車輛數(shù)量 高風(fēng)險(xiǎn)車輛占比

　　寶雞凱邦物流運(yùn)輸有限公司(寶雞市)

　　12

　　11

　　91.6%

　　陜西新興達(dá)物流有限公司(寶雞市)

　　113

　　100

　　88.5%

　　寶雞市育才物流配送有限公司(寶雞市)

　　40

　　25

　　62.5%

　　陜西天石通實(shí)業(yè)有限公司(西安市)

　　30

　　15

　　50%

　　澄城縣民順汽車運(yùn)輸有限公司(渭南市)

　　26

　　12

　　46.1%

　　陜西曼達(dá)汽車貿(mào)易有限公司銅川分公司(銅川)

　　35

　　16

　　45.7%

　　寶雞市鑫海物流運(yùn)輸有限公司(寶雞市)

　　38

　　14

　　36.8%

　　陜西精誠達(dá)工程建設(shè)有限公司(寶雞市)

　　36

　　13

　　36.1%

　　榆林市榆陽區(qū)江華物流有限公司(榆林市)

　　21

　　6

　　28.5%

　　陜西榮澤實(shí)業(yè)有限公司(榆林市)

　　74

　　19

　　25.6%

　　備注：1、重點(diǎn)車輛指的是大型公路客車、大型旅游客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、重型貨車、營轉(zhuǎn)非大客車、校車。

　　2、高風(fēng)險(xiǎn)指該企業(yè)保有的車輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處罰率低，單車平均違法數(shù)量多。

　　十大典型道路交通事故

　　一、2020年1月8日12時(shí)30分許，駕駛?cè)速R某某駕駛小型越野客車行至延安市安塞區(qū)沿河灣鎮(zhèn)高家峁政村桐溝村路段處，駛出公路南側(cè)墜入河槽。造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡，2人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，1受傷。事故原因：駕駛?cè)速R某某駕駛機(jī)動(dòng)車在積雪道路行駛不注意行車安全、行經(jīng)下坡彎道路段處，未按照操作規(guī)范安全、文明駕駛。

　　二、2020年2月24日11時(shí)04分許，何某某駕駛雪佛蘭小型轎車沿京昆高速由漢中向西安方向行至K1142+800m處左轉(zhuǎn)彎，向右側(cè)駛離行車道與水泥護(hù)欄碰撞發(fā)生單方交通事故，停于二車道處，車上乘員下車察看情況。29秒時(shí)，適逢趙某某駕駛重型半掛牽引車同方向在彎道超車后從第一車道向第二車道變道行駛過程中，發(fā)現(xiàn)情況，即采取制動(dòng)并向左打方向避讓措施，因慣性作用致車輛側(cè)滑，半掛車右側(cè)將小型轎車和車外站立的4人碰撞。造成4人當(dāng)場(chǎng)死亡，小型轎車駕駛?cè)撕文衬呈茌p傷，車輛和道路設(shè)施受損的較大道路交通事故。事故原因：第一次事故，何某某駕駛車輛超速行駛導(dǎo)致單方道路交通事故發(fā)生;第二次事故，趙某某所駕車輛行車制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎技術(shù)狀況不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，違反道路交通標(biāo)志標(biāo)線超越前方車輛，超速行駛，觀察不周、措施不力。

　　三、2020年3月7日12時(shí)10分許，郭某某駕駛無號(hào)牌三輪汽車(乘坐5人)沿寶雞市太白縣桃川鎮(zhèn)路平溝村道由南向北下坡行駛至342國道路口向東右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛向左發(fā)生側(cè)翻后滑行與342國道路北側(cè)防護(hù)墩發(fā)生碰撞，造成乘坐4人受重傷后經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡，2人受傷的道路交通事故。事故原因：郭某某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛制動(dòng)技術(shù)性能不符合標(biāo)準(zhǔn)的無號(hào)牌機(jī)動(dòng)車上道路超速行駛，且違法載人。

　　四、2020年4月12日12時(shí)許，李某某駕駛?cè)喣ν熊?乘坐4人)，由商洛市山陽縣楊地鎮(zhèn)雙嶺村銀臺(tái)組沿通組路駛往楊地鎮(zhèn)街道，行駛至銀臺(tái)組通組路蔣底院子處下坡左轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，車輛失控駛出路右翻到低于路面約9.6米的斜坡上，致乘車人3人死亡，1人受傷，車輛損壞的交通事故。事故原因：李某某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、未帶安全頭盔駕駛未注冊(cè)登記、未投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、車輛制動(dòng)技術(shù)性能不良的三輪摩托車違法載人上道路行駛，途經(jīng)急彎下陡坡路段時(shí)未按操作規(guī)范安全駕駛，是造成本起道路交通事故的直接原因。

　　五、2020年4月20日12時(shí)07分許，邱某駕駛重型倉柵式半掛貨車沿京昆高速公路行駛到漢中市洋縣境內(nèi)上行線(西安往四川方向)1261KM+580M處時(shí)，與7輛車輛發(fā)生碰撞，致4人死亡，1人受傷。

　　事故的直接原因是：1、剎車失效。重型倉柵式半掛車降溫噴淋水箱水用完后，車輛長(zhǎng)時(shí)間在高速公路長(zhǎng)大下坡行駛，持續(xù)使用的制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間得不到降溫，高溫狀態(tài)下猛然使用剎車，直接造成剎車制動(dòng)鼓裂損，剎車失效，致使車輛失去控制。2、駕駛?cè)伺R危應(yīng)急處置不當(dāng)。駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)剎車失效，在使用手剎無效后，并未采取其他避險(xiǎn)制動(dòng)的有效措施，而是由行車道變更到超車道行駛，并直接撞向在超車道慢行等待變道的車輛。

　　事故的間接原因是：1、肇事車輛超載運(yùn)行，致使車輛制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷加大、控制力降低。2、重型倉柵式半掛車的掛車屬非法生產(chǎn)的不合格產(chǎn)品。3、企業(yè)安全管理不到位。肇事車輛所屬單位天成百利公司安全主體責(zé)任不落實(shí)。企業(yè)法人代表長(zhǎng)期不履行職責(zé);主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員未經(jīng)考核合格上崗;安全管理人員、車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控室監(jiān)控人員配備不足，值守和工作制度執(zhí)行不嚴(yán)格;對(duì)掛靠車輛掛而不管，對(duì)掛靠車輛購買、使用非法生產(chǎn)的不合格機(jī)動(dòng)車失察失管，為車輛超載等違法行為和事故發(fā)生埋下隱患;對(duì)掛靠車輛駕駛?cè)藛T等應(yīng)當(dāng)納入管理的人員管理不到位，教育培訓(xùn)不到位，致使從業(yè)人員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力偏低。4、監(jiān)管部門履職缺位。肇事車輛超載，途徑的多個(gè)收費(fèi)站，均未履行超限檢查職責(zé)。5、道路施工等環(huán)境因素影響。事故路段為長(zhǎng)大下坡左轉(zhuǎn)彎路段，因金水河大橋k1262+150處(洋縣境內(nèi))更換橋梁伸縮縫施工作業(yè)，導(dǎo)致道路變窄，車道減少，通行能力降低。6、肇事車輛司機(jī)僥幸心理作祟。裝貨時(shí)故意多裝多拉，超過核載;該加水時(shí)未加水，致使水箱內(nèi)的水用完后，無法給制動(dòng)系統(tǒng)淋水降溫;在車輛剎車失效，并發(fā)現(xiàn)前方施工、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等標(biāo)識(shí)標(biāo)志以及車輛擁堵的情況下，仍不采取其他正確有效的避險(xiǎn)制動(dòng)措施，由行車道變更至超車道，并長(zhǎng)時(shí)間在超車道行駛，致使事故后果擴(kuò)大。

　　六、2020年5月25日22時(shí)50分許，常某駕駛陜EDXXX號(hào)重型自卸貨車行駛至G6522西延高速由南向北139KM+200m處時(shí)，該車上傳動(dòng)軸掉落于二車道內(nèi)后，祁某某駕駛陜A6QXXX號(hào)小型普通客車和張某某駕駛陜A2XXXX小型普通客車與掉落在地上的傳動(dòng)軸發(fā)生碰撞碾壓爆胎后停于應(yīng)急車道，事故發(fā)生后，陜A6QXXX駕駛?cè)思瓣傾2XXXX車上3人下車擺放危險(xiǎn)警示標(biāo)志時(shí)，郝某某駕駛陜U31XXX小型普通客車發(fā)現(xiàn)前方事故車輛后，緊急采取制動(dòng)，致車輛失控，與擺放警示標(biāo)志的人員及陜A6QXXX號(hào)車發(fā)生碰撞，造成3人死亡、2人不同程度受傷、3車不同程度受損的較大道路交通事故。事故原因：一是駕駛?cè)撕履衬绸{駛車輛在高速公路上違法超速行駛，且對(duì)路面狀況觀察不夠，臨危采取措施不當(dāng)是造成此次事故的主要原因;二是駕駛?cè)顺Ｄ绸{駛具有安全隱患的車輛上道路行駛，是造成此次事故的次要原因。

　　七、2020年7月12日14時(shí)56分許，馬某某駕駛重型“東風(fēng)”牌半掛車沿包茂高速由南向北行駛至412km+800m匝道口處(即靖邊縣張家畔辦事處路段)與同向行駛于其前方王某某駕駛的 “豐田”牌小型轎車(實(shí)載3人)尾部發(fā)生碰撞，造成“豐田”牌小型轎車2人死亡，1人搶救無效死亡及車輛受損的死亡道路交通事故。事故原因：一是駕駛?cè)笋R某某3年內(nèi)違法記錄31條，日常安全意識(shí)淡薄，駕駛制動(dòng)系安全性能不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的重型半掛車，未與前車保持足夠安全距離，且發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情未采取制動(dòng)措施，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。二是駕駛?cè)送跄衬绸{駛車輛未提前進(jìn)入出口匝道，車輛在行車道內(nèi)低速行駛，是導(dǎo)致生事故的次要原因。

　　八、2020年7月28日22時(shí)30分許，胡某某駕駛?cè)喥?車廂內(nèi)載7人)，由安康市旬陽縣甘溪鎮(zhèn)大嶺臺(tái)村駛往甘溪鎮(zhèn)施家坡村，行駛至甘溪鎮(zhèn)施家坡村五組道路K0+410處，車輛后溜墜至崖下，致7死亡，1受傷。事故原因：胡某某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證;駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車;違反規(guī)定載人，車輛處于滿載狀態(tài)下在上坡時(shí)因坡度變大導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，在換檔過程中車輛失去動(dòng)力，并且未及時(shí)有效制動(dòng)，導(dǎo)致車輛后溜，掉落懸崖是造成本起事故的直接原因。

　　九、2020年8月25日凌晨1時(shí)10分許，張某某駕駛重型自卸貨車沿扶楊眉公路由南向北行駛至扶風(fēng)縣召公鎮(zhèn)召光村十字，與由西向東行駛寶雞市扶風(fēng)縣召公鎮(zhèn)作里村晁某某小轎車(駕乘3人)相撞，造成小轎車內(nèi)司乘人員3人當(dāng)場(chǎng)死亡。事故原因：一是晁某某醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛上道路行駛，通過交叉路口時(shí)，未按照交通標(biāo)志讓優(yōu)先通行的一方先行，是造成事故的主要原因;二是張某某駕駛機(jī)件不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車超速行駛，是造成事故的次要原因。

　　十、2020年11月22日12時(shí)32分許，康某某駕駛小型轎車由志丹縣駛往延安方向，行駛至G341國道1358km+550m磚窯灣鎮(zhèn)楊圪嶗村路段時(shí)與相向行駛何某駕駛的重型半掛牽引車相撞，導(dǎo)致小型轎車駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡、3人經(jīng)搶救無效死亡、3人受傷及車輛受損的較大道路交通事故。事故原因：一是事故路面局部結(jié)冰，康某某駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車，超速行駛、占道行駛是造成此事故的主要原因。二是何某駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)接打電話，注意力不集中，未及時(shí)采取有效制動(dòng)措施降低車速，加重了事故的嚴(yán)重程度，是導(dǎo)致本次事故的次要原因。