新興南路項(xiàng)目橋梁建成通車后，有效提升從三環(huán)到二環(huán)的通行能力，縮短了通行時(shí)間。 (資料圖片 記者 謝偉 攝)

　　6月9日下午，西安市政府新聞辦舉行西安市交通優(yōu)化提升工作新聞發(fā)布會。交通、住建、城管、交警和地鐵等部門，介紹了西安市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升工作的總體情況。暢通“微循環(huán)”、打通“腸梗阻”、 緩解“停車難”……西安市多部門全面發(fā)力，全市道路通行水平顯著提升。

　　數(shù)據(jù)：西安目前屬于輕度擁堵級別

　　據(jù)了解，2021年全國擁堵前15個(gè)城市最新排名，西安市從2月第4名、3月第2名、4月第3名，降到5月的第13名，全市核心區(qū)5月份高峰擁堵指數(shù)為4.95，屬于輕度擁堵級別。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，目前西安市公交平均運(yùn)行速度達(dá)24.62公里/小時(shí)，較2019年提高了16.3%;出租車5月平均營運(yùn)速度在近3個(gè)月最高，達(dá)到25.88公里/小時(shí)，車速提高了5%。

　　記者了解到，中心城區(qū)交通優(yōu)化提升3年任務(wù)，全市上下加快推進(jìn)僅用一年半時(shí)間完成了80%，市民出行更通暢、更便捷、更高效。

　　緩堵：完成54處重點(diǎn)交通擁堵點(diǎn)段治理

　　打通59條“斷頭路”，完成599條背街小巷改造提升，建成次支路26條、在建36條，持續(xù)疏通城市毛細(xì)血管;打開封閉大院45個(gè)，對外開放小區(qū)道路;去年12月底同時(shí)開通地鐵5號線、6號線、9號線，交通出行更便捷，路網(wǎng)密度再提升。

　　采取工程改造、標(biāo)線施劃、加強(qiáng)疏導(dǎo)等舉措，完成54處重點(diǎn)交通擁堵點(diǎn)段治理，通過對治理前后通行能力、擁堵指數(shù)、行車速度、延誤時(shí)間、服務(wù)水平等指標(biāo)進(jìn)行分析，39處擁堵點(diǎn)指標(biāo)優(yōu)化幅度達(dá)20%，15處擁堵點(diǎn)指標(biāo)優(yōu)化幅度達(dá)10%，擁堵緩解效果明顯。

　　停車：全面推廣錯時(shí)共享停車 累計(jì)提供停車位68334個(gè)

　　大力推進(jìn)公共停車場建設(shè)，計(jì)劃每年建成5025個(gè)停車泊位，2020年建成8082個(gè)，今年已開工3780個(gè);充分利用拆違騰退空間、代征綠地等閑置用地，建成臨時(shí)停車位19413個(gè);緩解地鐵重要站點(diǎn)周邊停車壓力，建成P+R停車場15處;全面推廣錯時(shí)共享停車，盤活既有停車設(shè)施資源，累計(jì)提供停車位68334個(gè)。

　　完成71所學(xué)校和8所醫(yī)院周邊交通綜合整治，安全上學(xué)路和暢達(dá)就醫(yī)路真正成為惠民工程。

　　公交：累計(jì)新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路172條

　　2020年以來全市新建綠道668.08公里;建成13.8公里的曲江至高新第一條自行車專用道通勤示范段;持續(xù)完善公共交通與“三河一山”綠道接駁，目前接駁公交達(dá)190條，逐步構(gòu)建“全局優(yōu)先、全網(wǎng)連續(xù)、全程舒適、全齡友好”的高品質(zhì)慢行系統(tǒng)。

　　加快構(gòu)建“15分鐘便民交通服務(wù)圈”，一年來，西安市新建成公交場站12個(gè)、占地155.9畝，公交車進(jìn)場率達(dá)72.87%，進(jìn)一步緩解城市道路擁堵。累計(jì)新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路172條，常規(guī)公交與地鐵153座車站接駁線路達(dá)333條，接駁距離僅100-150米，基本實(shí)現(xiàn)地鐵與公交無縫換乘。