2021年1月11日,隨著草灘北站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成,至此,西安地鐵2號線二期實(shí)現(xiàn)首座車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。此外,草灘北站-正陽大道站左線盾構(gòu)區(qū)間也于當(dāng)天貫通。
西安地鐵2號線二期工程南、北延段分別由陜西建工集團(tuán)有限公司、中國電建股份有限公司承建,采用大標(biāo)段管理模式。自2020年1月進(jìn)場以來,在市軌道集團(tuán)的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下,施工單位克服疫情期間各種不利因素,迅速啟動管線遷改、綠化遷移、交通導(dǎo)改等前期工作,按照市委市政府“目標(biāo)不變、任務(wù)不減、標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求,積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前,西安地鐵2號線二期工程南、北延段各項(xiàng)工作進(jìn)展順利,所有工點(diǎn)均已開工建設(shè),創(chuàng)造了西安地鐵從開工到首座車站封頂和盾構(gòu)區(qū)間貫通的最快紀(jì)錄。
西安地鐵2號線二期工程分北延段和南延段,北延段串聯(lián)北客站北部片區(qū),南延段串聯(lián)常寧新區(qū),線路總長6.922千米,全為地下線,共設(shè)4座車站,利用并改(擴(kuò))建既有渭河車輛段、潏河停車場。
除本次封頂?shù)牟轂┍闭就猓硗?座明挖車站正陽大道站、常寧站也已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工,何家營暗挖車站也完成主導(dǎo)洞開挖。此外,全線4臺盾構(gòu)均已順利始發(fā),按計(jì)劃平穩(wěn)推進(jìn)。下一步,市軌道集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),加強(qiáng)安全質(zhì)量管控,確保后續(xù)工程按計(jì)劃推進(jìn)。
編輯: 孫璐瑩
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