據(jù)新華社海南文昌5月30日電 天舟二號貨運飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于5月30日5時01分，采用自主快速交會對接模式，精準(zhǔn)對接于天和核心艙后向端口，整個過程歷時約8小時。

　　天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航天服及空間站平臺設(shè)備、應(yīng)用載荷和推進劑等，與天和核心艙完成交會對接后，轉(zhuǎn)入組合體飛行階段，將按計劃開展推進劑補加和空間站應(yīng)用項目設(shè)備測試等工作。(記者 黎云 張汨汨)

　　天舟二號貨運飛船與空間站天和核心艙完成交會對接，發(fā)往空間站的首單“太空快遞”精準(zhǔn)送達。陜西多家單位為此提供了強有力的技術(shù)支持。

　　中國航天科技集團第六研究院為長征七號遙三運載火箭提供了6臺120噸級大推力發(fā)動機和芯二級4臺液氧煤油發(fā)動機。這10臺發(fā)動機接續(xù)發(fā)力，把天舟二號貨運飛船送入與核心艙交會對接的軌道。航天六院還為天舟二號貨運飛船提供了36臺不同推力量級的發(fā)動機，確保天舟二號貨運飛船與空間站天和核心艙完成對接。

　　中國航天科技集團第五研究院西安分院研制的中繼終端和天線網(wǎng)絡(luò)，為天舟二號貨運飛船全程護航。

　　天舟二號貨運飛船進入太空后，由西安分院研制的中繼終端在第一時間開機。隨后，貨運飛船搭載的中繼終端與天鏈中繼衛(wèi)星建立星間鏈路，搭建起從貨運飛船中繼終端到中繼衛(wèi)星再到地面的“太空天路”。

　　通過中繼終端搭建的天基測控通信系統(tǒng)，地面測控人員可以同時實現(xiàn)對天舟二號貨運飛船和空間站天和核心艙的“遠程駕駛”，對兩個飛行器進行測控、高速數(shù)據(jù)傳輸。所建立的星間鏈路可以實時向地面?zhèn)鬏斀粫赢嬅娴葦?shù)據(jù)，為交會對接全程提供通信鏈路保障。

　　中國航天科技集團第九研究院771所研制的數(shù)管分系統(tǒng)中央單元相當(dāng)于天舟二號貨運飛船的神經(jīng)中樞，在飛船飛行過程中，通過系統(tǒng)總線，實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)及指令的存儲、控制、處理和轉(zhuǎn)發(fā)。此外，771所還為長征七號遙三運載火箭研制了箭載飛行控制計算機——這是首臺100%國產(chǎn)化箭機產(chǎn)品。

　　作為此次任務(wù)的軌道計算備份中心與測控網(wǎng)調(diào)度管理中心，西安衛(wèi)星測控中心順利完成了天舟二號貨運飛船與核心艙雙目標(biāo)軌道確定和飛行軌跡實時監(jiān)視計算等工作。西安衛(wèi)星測控中心軌道計算團隊經(jīng)過數(shù)月攻關(guān)，不僅對任務(wù)軟件進行了適應(yīng)性改造和測試，還研發(fā)了一套備份軟件，每次軌道計算都會同時啟動兩套軟件，并對結(jié)果進行比對，以確保對外發(fā)送軌道的精度。(記者 沈謙 母家亮 通訊員 田枝)