華商網(wǎng)訊隨著十四運會臨近,西安迎十四運會重點建設(shè)項目陸續(xù)完工,同時,丹鳳門廣場及周邊市政配套工程、朱宏路—鳳城五路立交、元朔大道—西銅路立交、北客站樞紐工程(一期)、地鐵14號線工程、奧體大道跨繞城高速立交、錦堤六路下穿灞河隧道、北辰永淳路隧道、幸福林帶、興慶宮公園改造提升、灞河元朔大橋等11個重點項目也在今天集中建成(通車)。
西安丹鳳門廣場及周邊市政配套項目
簡介:丹鳳門廣場總建筑面積約17萬平方米,屬于西安火車站站改及城市片區(qū)更新的重要工程,丹鳳門廣場在滿足游客游覽大明宮遺址的同時,地下也改造成為集“公交、地鐵、出租、社會車輛及停車場”五位一體的綜合交通樞紐。
進度:5月31日已投入運營
朱宏路—鳳城五路立交
簡介:工程原為分離式高架橋,本次改建升級為互通式立交,包含鳳城五路主線高架、地面道路和4條匝道,建成后將有效緩解西安市北部片區(qū)的交通壓力。
進度:6月29日完工通車
元朔大道—西銅高速立交
簡介:該項目設(shè)計為苜蓿葉+半定向匝道三層全互通式立交,元朔路位于地面層,西銅路主線下穿元朔路,建成后可以實現(xiàn)西銅路、元朔路兩條相交道路的快速交通轉(zhuǎn)換,保障沿線區(qū)域的快速交通出行。
進度:6月29日完工通車
北客站樞紐工程(一期)
簡介:工程于2020年5月15日開工建設(shè),一期建設(shè)“東西雙環(huán)高架+地面調(diào)節(jié)通道”系統(tǒng)的綜合樞紐工程,西環(huán)連接繞城高速、東環(huán)連接西銅城市快速路,從而實現(xiàn)西安北站與高速、快速路網(wǎng)的互聯(lián)互通和高效融合。
進度:6月29日完工通車
西安地鐵 14號線
簡介:新建段全長13.7公里,(北客站(北廣場)站-賀韶站),本次開通后將與“機場城際”貫通運營,運營后統(tǒng)稱為“14號線”,全長約43公里,起止站為機場西站-賀韶站。
進度:6月29日通車運營
奧體大道跨繞城高速立交
簡介:工程跨越繞城高速后,向南聯(lián)通同期建設(shè)的歐亞四路,下穿灞河隧道直達(dá)行政中心,是市區(qū)通往奧體中心的快速干道,也是第十四屆全運會重要配套工程。
進度:6月29日完工通車
錦堤六路下穿灞河隧道
簡介:隧道總長1.5公里,是西安市下穿灞河最長隧道、首條過河隧道與綜合管廊合建工程,首個涉及河床深厚淤泥層的工程項目,也是連接西安市北郊行政中心和浐灞生態(tài)區(qū)及國際港務(wù)區(qū)的重要通道。
進度:6月29日完工通車
鳳城八路下穿北辰路隧道
簡介:鳳城八路主線采用下穿隧道方式穿越北辰大道,隧道全長636米,為雙向四車道,通車后車輛可直接從隧道通過北辰大道直達(dá)西安奧體中心。
進度:6月29日完工通車
幸福林帶
簡介:項目跨越新城區(qū)、雁塔區(qū),東起幸福路西至萬壽路,北起華清路南至新興南路,全長約5.85公里,占地總面積約1843畝,綠化率達(dá)85%。也是全球最大的地下空間綜合利用、全國最大的城市林帶工程和西安的“世紀(jì)工程”。
進度:7月1日開放運營
興慶宮公園改造提升工程
簡介:工程改造涉及遺址保護性展示、唐文化建筑修復(fù)、水體生態(tài)治理、園林綠化提升、配套設(shè)施提升等,升級后的興慶宮公園將實現(xiàn)“一湖、一環(huán)、六區(qū)”的全新格局,形成一個更高品質(zhì)且免費開放的文化休閑空間。
進度:7月1日正式開放
灞河元朔大橋
簡介:連通北辰大道與迎賓大道,全長1054米,雙向八車道。兩座主塔高123米,外觀呈“石榴”狀,橫跨灞河?xùn)|西兩岸,橋梁通車后可直接從北辰大道前往奧體中心。
進度:6月29日完工通車
編輯: 孫璐瑩
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