近日，一則“西安夜間公交占比位居全國首位”的報道引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，目前西安公交集團(tuán)末班發(fā)車時間22時以后的延點線路已達(dá)140條，末班發(fā)車時間為24時的線路已增至57條。

　　在夜間公交延時線路數(shù)量增多，為公眾夜間出行帶來便利的同時，有不少公交駕駛員家屬，表達(dá)了對駕駛員身心健康的擔(dān)憂。

　　“鋼絲球”：“我丈夫是公交駕駛員，一次一位心情不好的阿姨上車問了丈夫幾個問題，沒得到滿意答復(fù)就開始咒罵我們?nèi)摇?rdquo;

　　“特-特是晴天”：“我父親是一名公交駕駛員，早上4點多起床，晚上10點多到家，不加班工資就低，很辛苦，希望公交公司在給職工排班上更合理一些。”

　　 鹿晨杰：跑夜班的西安公交駕駛員鹿晨杰說，每天下班收車幾乎都在凌晨1點左右。近期，家里喜添“二寶”，照顧孩子的重任幾乎都落在妻子一人肩上。“下班時間晚，身心壓力大，不過還是得到了家人的理解和支持。”

　　做好上車投幣刷卡監(jiān)督，照顧好老弱病殘孕等特殊人群，搞好車輛日常“三檢”，這些都是公交駕駛員必須做的“規(guī)定動作”。

　　數(shù)據(jù)顯示：我省在崗公交駕駛員40-50歲患腰椎頸椎病的占41.4%，患高血壓、高血脂的占30.84%，患心臟病的占14%，患其他疾病(胃病、肝病、咽喉疾病等)的占36.67%，患職業(yè)病、心理疾病者也在逐年增長。究其原因，工作時間長、勞動強(qiáng)度大、對危險駕駛行為處罰重等，是造成駕駛員身心壓力大的重要因素。

　　省九三學(xué)社

　　提案助力保障公交駕駛員權(quán)益

　　公交行業(yè)是展示城市文明的重要窗口，公交駕駛員既是城市形象的維護(hù)者，又是乘客安全出行的保障者。帶著對城市“擺渡人”身心健康的牽掛，今年省兩會，省九三學(xué)社提交了《關(guān)于關(guān)愛我省公交駕駛員維護(hù)社會穩(wěn)定的建議》的提案。

　　說起這件集體提案的初衷，提案執(zhí)筆人、省九三學(xué)社社會建設(shè)委員會副主任李文昊表示，基于對“重慶公交墜江案”“貴州安順公交墜河案”等暴露出的社會問題的思考，結(jié)合在西安、寶雞、咸陽、渭南等地調(diào)研了解的情況，省九三學(xué)社充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，廣泛征求各方意見，站在維護(hù)社會大局穩(wěn)定的高度提交了這件提案。

　　省九三學(xué)社在提案中建議公交安全管理部門，要強(qiáng)化對公交車輛運行的動態(tài)監(jiān)管、對從業(yè)人員身體健康狀態(tài)的全程監(jiān)測，保障安全出行;鼓勵有條件的地市政府設(shè)立公交駕駛員扶持基金，積極引導(dǎo)企業(yè)采取為公交駕駛員購買第三方意外人身保險等方式，切實關(guān)愛公交駕駛員;完善公交駕駛員住房、健康醫(yī)療、子女入學(xué)等保障措施，建立職業(yè)健康檔案，加大財政對工資增長機(jī)制、技能提升補(bǔ)貼等方面的投入力度，推行特殊崗位津貼制度等多元化分配形式，多措并舉提高我省公交駕駛員福利待遇。

　　多部門合力

　　守護(hù)城市最美“擺渡人”

　　提案交辦后，提案承辦單位省人社廳、省交通運輸廳對此高度重視，經(jīng)過專題會議研究、電話溝通協(xié)商等，積極辦理這件提案。近日，省九三學(xué)社召開提案辦理工作座談會，邀請省人社廳、省交通運輸廳、西安市交通運輸局和西安公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加，共同為做好公交駕駛員關(guān)愛工作探尋務(wù)實之策。

　　省交通運輸廳

　　據(jù)省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，省交通運輸廳正從推廣建設(shè)職工小家、為職工發(fā)放福利用品、組織企業(yè)開展駕駛員心理輔導(dǎo)咨詢活動和定期開展健康體檢等方面，多措并舉解決駕駛員身心壓力過大問題。下一步，將對重點崗位人員及時開展心理健康服務(wù)，建立心理問題篩查和預(yù)警機(jī)制，全方位保障駕駛員身心健康;積極學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)其他城市先進(jìn)經(jīng)驗，逐步形成公交駕駛員收入增長機(jī)制，不斷提高駕駛員福利待遇。

　　省人社廳

　　省人社廳表示，在持續(xù)加大公交駕駛員技能提升補(bǔ)貼力度上，2019年，我省印發(fā)了《陜西省職業(yè)技能提升行動實施方案(2019-2021年)》，今年我省將深入推進(jìn)這一方案實施。同時，將有針對性地指導(dǎo)全省各市人社局加強(qiáng)對轄區(qū)城市公交駕駛員指導(dǎo)力度，督促指導(dǎo)各公交公司在原有薪酬分配制度的基礎(chǔ)上，探索建立完善崗位工資和專項津貼工資單元，充分考慮公交駕駛員的特殊工作條件，建立更符合公交駕駛員職業(yè)特點的薪酬分配制度。

　　省委辦公廳

　　省政府辦公廳

　　今年，省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)了《2021年促進(jìn)全省城鄉(xiāng)居民增收十條措施》，其中明確提出國有企業(yè)(包括國有公交公司)在當(dāng)年工資總額預(yù)算基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最高可上浮10%，用于提高一線職工待遇。據(jù)悉，目前省國資委正在有序推進(jìn)相關(guān)工作。

　　各界導(dǎo)報實習(xí)記者 孫高菊

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