大秦嶺中老年摩旅協(xié)會成員抵達蛟嶼水庫

　　□ 實習記者 馮倩楠 記者 趙婧 文/圖

　　“轟轟轟……”各式摩托車一輛接著一輛在眼前駛過。當騎手們停車帥氣地取下頭盔時，他們斑白的頭發(fā)令你驚訝。7月初的一天，記者見到這群“老帥哥”時，作為大秦嶺中老年摩旅協(xié)會的會員，他們剛剛結(jié)束了為期半個月、馳騁1200余公里的陜南川北摩托車騎行之旅。

　　四川、西藏、新疆、內(nèi)蒙古、黑龍江、海南……“老帥哥”們騎行足跡遍布祖國大江南北。他們中有工程師、警察、個體戶、工人，相互喜歡用網(wǎng)名或微信名稱呼，“我們的夢想就是騎著摩托走遍山水，勇敢挑戰(zhàn)人生”。

　　健康安全最重要

　　“在座的‘騎齡’大多都超過30年了。”在協(xié)會每周一次的例行活動上，今年68歲的“不禁摩”說，自己是西安最早的中老年摩旅協(xié)會——西安中老年摩旅協(xié)會的第一批會員，鼎盛時一次活動有100多人參加。

　　參與過很多摩旅活動的“不禁摩”認為，騎摩托車游玩好處很多，其中很重要的一點是能夠鍛煉身體，“我的車100多斤重，很多年輕人可能都騎不動，而我已經(jīng)開了20多年了”。

　　剛從西藏騎行回來的“鐵釘”說：“我以前上摩托車還挺費勁的，現(xiàn)在一邁腳就上去了。”今年65歲的“鐵釘”走的是“復(fù)古風”，頭戴棒球帽，穿著海魂衫、軍褲和皮靴，顯得十分精神，很難想象他剛剛經(jīng)歷過一場車禍——被一輛汽車從后面掛到了車把。萬幸的是人沒事，僅是車燈壞了。

　　對于大秦嶺中老年摩旅協(xié)會的會員們而言，對速度的追求并非騎行的目的，安全才是最重要的。“我們更在意的是騎行路上的時光和自己的安全。”“不禁摩”說，現(xiàn)在自己年齡也大了，每次出門都會戴好整套頭盔護具，大家都在響應(yīng)文明騎車的倡議。

　　決不放棄隊友

　　“我從上世紀80年代就開始騎摩托車了。”今年68歲的“田野”是大秦嶺中老年摩旅協(xié)會微信群的群主。今年6月，他和幾位朋友在陜南川北跑了15天。“這么多年來，我已經(jīng)快走遍全國了。”

　　“因為我們都是通過網(wǎng)絡(luò)認識的，以前活動是在論壇、貼吧上號召，現(xiàn)在都是在微信群里。”“田野”說，群內(nèi)秉承包容開放團結(jié)自由的原則，一般組織活動的人會提前一周在群內(nèi)發(fā)布騎行旅游計劃，自愿報名，費用自理。6月中旬，在“田野”這一隊去往陜南川北的同時，還有另外兩支隊伍從西安出發(fā)，分別去了黑龍江和云南。

　　協(xié)會有一條鐵律是不拋棄不放棄，不管誰在出行中出現(xiàn)了問題，大家都要一起幫忙解決，決不丟掉一個隊友。這次漢中之行，隊友“付升”由于手機丟失與大家失聯(lián)。“我沒到寶雞就把手機丟了，到陽平關(guān)時和大部隊跑散，大家為了找我改變了原計劃路線。”大部隊分成三路，分別在“付升”走丟的原地、繼續(xù)騎行會路過的三岔路口和附近最繁華的寧強縣城尋找，直到接到他借別人手機打來的電話，大家才在寧強縣會合。

　　像這樣意料之外的事，在摩旅途中經(jīng)常發(fā)生，但不會影響大家下次出行的積極性。“因為收獲了好心情，認識了一幫志同道合的朋友，大家都是年輕的心態(tài)，在一塊有說有笑，很熱鬧。”“付升”說。

　　新生活從退休開始

　　今年60歲的“雷霆萬鈞”退休前在某航天研究所工作，年輕時擔任西安最早的摩托車民間協(xié)會——凱旋摩托車協(xié)會會長，當年曾為朱朝暉飛越黃河保駕護航。后來因為工作繁忙，他辭去會長一職，一直沒有再組織摩旅活動。“本來不打算再騎摩托車了，退休后發(fā)現(xiàn)，要抵達風景獨好的地方，汽車總有‘最后一公里’難以抵達。”他說，為了能去往開車很難到達的風景區(qū)，找回“清風拂面、風馳電掣、人車一體”的感覺，決定把摩旅繼續(xù)下去。

　　退休后，“雷霆萬鈞”認為新生活才剛剛開始，“退休意味著可以有新的生活方式了，我的選擇就是摩旅，它讓我的生命更燦爛更有色彩。”作為火箭發(fā)動機工程師，講起摩托車的優(yōu)點，他如數(shù)家珍，“現(xiàn)在的摩托車又輕又利索，騎著也不累，不堵車、好停車、方便快捷”。

　　“我們這些人更青睞騎摩托車去游覽，有句話叫‘你在車窗里享受著舒服，我在清風中感受著自由’，大概就是這種感覺。”“田野”說。

　　“熱愛生活還要奉獻社會”是大家共同的理念。由于騎摩托車旅行的特殊性，經(jīng)常會經(jīng)過一些偏遠村鎮(zhèn)，騎行隊伍會力所能及地做些公益事，比如給孩子送書送文具，給老人送油送米面。

　　“我們還想騎行重走絲綢之路，感受大西安的千年歷史。”說起未來的騎行之旅，大家充滿了憧憬。