7月15日

　　西安公安交警公布了

　　“暢行交通”年度攻堅(jiān)行動(dòng)

　　三季度首批重點(diǎn)治理點(diǎn)位

　　公開(kāi)征求群眾意見(jiàn)

　　點(diǎn)位一經(jīng)公布，立刻引發(fā)了市民朋友們的積極響應(yīng)和熱烈討論，通過(guò)各類渠道向西安交警提供了大量寶貴的意見(jiàn)和建議，在充分吸納大家建議和意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，按照交通組織設(shè)計(jì)原則，借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)治堵經(jīng)驗(yàn)，充分調(diào)研，反復(fù)論證，現(xiàn)將其中五處擁堵點(diǎn)段的治理方案公布如下，讓我們一起來(lái)看看吧!

　　開(kāi)元路-鳳城八路交叉口交通改造方案

　　路口概況

　　鳳城八路貫通東西，連接經(jīng)開(kāi)、未央和灞橋三區(qū);開(kāi)元路作為城北區(qū)域貫通南北的交通要道，為相鄰的未央路分擔(dān)了大量通行壓力。該交叉口通行壓力巨大，高峰時(shí)段擁堵頻發(fā)，亟待優(yōu)化改造。

　　問(wèn)題簡(jiǎn)述

　　1、交叉口內(nèi)非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車混行，兩股車流互相影響，交叉口通行效率低下，存在較大安全隱患;

　　2、非機(jī)動(dòng)車等待放行期間無(wú)序聚集，影響交叉口整體通行秩序。

　　優(yōu)化措施

　　1、在交叉口內(nèi)部設(shè)置施劃非機(jī)動(dòng)車專用通行區(qū)域，施劃“自行車地標(biāo)+雪佛龍箭頭”，規(guī)范非機(jī)動(dòng)車通行軌跡，實(shí)現(xiàn)路口內(nèi)機(jī)非分離，消除安全隱患;

　　2、設(shè)置非機(jī)動(dòng)車二次過(guò)街等候區(qū)域，縮小路口面積，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車有序通行;

　　3、在左轉(zhuǎn)車道前地面上施劃左轉(zhuǎn)車流導(dǎo)向線，規(guī)范左轉(zhuǎn)車輛通行軌跡;

　　4、優(yōu)化交叉口信號(hào)配時(shí)方案，降低通行延誤，提高通行效率。

　　云水一路-科技八路交叉口

　　路口概況

　　云水一路-科技八路交叉口位于西安市西南方向，是西安繞城高速經(jīng)河池寨立交前往軟件新城和高新區(qū)重要節(jié)點(diǎn)，周圍科技型產(chǎn)業(yè)密布，工作日內(nèi)通過(guò)此處的流量巨大。

　　問(wèn)題簡(jiǎn)述

　　1、早高峰通勤壓力巨大，西進(jìn)口左轉(zhuǎn)交通流量較大，排隊(duì)過(guò)長(zhǎng);

　　2、丈八立交橋下空間利用不充分，交叉口面積大，車輛通過(guò)交叉口耗時(shí)較長(zhǎng);

　　3、信號(hào)配時(shí)方案存在優(yōu)化空間，現(xiàn)狀配時(shí)通行效率低;

　　4、東進(jìn)口機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重?cái)D壓非機(jī)動(dòng)車道。

　　優(yōu)化措施

　　1、早高峰禁左;

　　將西進(jìn)口道兩條左轉(zhuǎn)車道改為可變車道，配合LED屏，限時(shí)(7:00—9:30)禁左，引導(dǎo)去往軟件新城的車輛右轉(zhuǎn)繞行。為提升繞行車輛通行效率，我們對(duì)繞行路線上的交通組織進(jìn)行了優(yōu)化，確保通行順暢;

　　(1)將錦業(yè)路丈八八路交叉口北進(jìn)口輔道調(diào)整為右轉(zhuǎn)專用道，并提前設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志牌;

　　(2)將錦業(yè)路云水三路交叉口東進(jìn)口調(diào)整為一條直右車道及兩條右轉(zhuǎn)車道;

　　(3)將河堤路設(shè)置為由南向北的單行路，并設(shè)置配套單行道標(biāo)志，全方位提高繞行的通行效率;

　　(4)在科技八路與西三環(huán)輔道交叉口東西進(jìn)口設(shè)置掉頭標(biāo)志標(biāo)線(掉頭不受信號(hào)燈控制) 。

　　2、南、北進(jìn)口道施劃左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，最大限度利用橋下空間資源提高通行效率;

　　3、優(yōu)化信號(hào)配時(shí)。為最大限度保障西進(jìn)口早高峰通行效率，將信號(hào)調(diào)整為三相位，即北進(jìn)口放行(西進(jìn)口右轉(zhuǎn)紅燈)-南進(jìn)口放行(西進(jìn)口右轉(zhuǎn)通行)-東進(jìn)口放行(西進(jìn)口右轉(zhuǎn)通行)，同時(shí)縮短信號(hào)周期，進(jìn)一步提升通行效率;

　　4、調(diào)整非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置。將云水一路-科技八路交叉口東進(jìn)口非機(jī)動(dòng)車道調(diào)整到人行道上，并設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志牌;在科技八路與西三環(huán)輔道交叉口重新設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道，確保非機(jī)動(dòng)車路權(quán);

　　5、完善河池寨收費(fèi)站向東100米處中央分隔帶缺口處的交通標(biāo)線，增設(shè)導(dǎo)流帶、減速讓行標(biāo)線;同時(shí)，禁止自西向東掉頭，并在東西兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)指示標(biāo)志牌。

　　咸寧西路-興慶西路交叉口交通改造方案

　　路口概況

　　該交叉口位于碑林區(qū)興慶宮西南角。咸寧西路作為貫穿東西的主要交通干道，通勤需求極大，高峰時(shí)段“二次排隊(duì)”現(xiàn)象頻發(fā)，且東西向流量不均等，交叉口亟待改造提升。

　　問(wèn)題簡(jiǎn)述

　　1、西向北的左轉(zhuǎn)車流量遠(yuǎn)大于東向南方向，造成左轉(zhuǎn)信號(hào)燈時(shí)一定程度的浪費(fèi);

　　2、早晚高峰時(shí)段，東西向車流呈現(xiàn) “潮汐”現(xiàn)象，且東西、南北向不同流向的車流量不均衡;

　　3、信號(hào)配時(shí)方案存在優(yōu)化提升空間。

　　優(yōu)化措施

　　1、對(duì)十字東進(jìn)口的左轉(zhuǎn)車輛實(shí)行早07:00至晚22:00限時(shí)禁左措施;

　　2、在十字東進(jìn)口設(shè)置標(biāo)志牌引導(dǎo)左轉(zhuǎn)車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入興慶西路調(diào)頭車道內(nèi)，在開(kāi)口處調(diào)頭后，直行通過(guò)交叉口;

　　3、去除西進(jìn)口直行待行區(qū)，僅保留東進(jìn)口直行待行區(qū)，形成“單待”交通組織模式;

　　4、采用“搭接相位”優(yōu)化交叉口的配時(shí)方案，調(diào)整放行次序，為交通壓力較大的東西方向分配更多通行時(shí)間。

　　(該方案部分內(nèi)容目前已在交叉口實(shí)施)

　　神舟四路-航天大道交叉口交通改造方案

　　路口概況

　　該交叉口位于航天新城，航天大道東西貫穿航天新城，神舟四路連接南三環(huán)，兩條道路均為交通要道，該交叉口是進(jìn)出航天新城的首個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，學(xué)校、商業(yè)體、住宅區(qū)眾多，人口密集。

　　問(wèn)題簡(jiǎn)述

　　1、神舟四路“潮汐”現(xiàn)象明顯，高峰時(shí)段四個(gè)進(jìn)口道直行流量極大，擁堵頻發(fā)、事故偶發(fā);

　　2、部分機(jī)動(dòng)車占用非機(jī)動(dòng)車道違停，擠占了非機(jī)動(dòng)車通行路權(quán)，存在較大安全隱患。

　　優(yōu)化措施

　　1、根據(jù)“潮汐”現(xiàn)象特點(diǎn)，以該交叉口為重點(diǎn)，在神舟四路沿線實(shí)行信號(hào)燈干線協(xié)調(diào)控制，提升整體通行效率;

　　2、在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車直行待行區(qū)的基礎(chǔ)上，試行非機(jī)動(dòng)車待行區(qū)，并在交叉口增加LED顯示屏，加強(qiáng)宣傳，提高直行待行區(qū)利用率;

　　3、優(yōu)化相鄰交叉口交通組織，并與此交叉口進(jìn)行聯(lián)動(dòng);

　　4、加大神舟四路沿線違停整治力度，確保主干道暢通。

　　(該方案部分內(nèi)容目前已在交叉口實(shí)施)

　　櫻花二路-書(shū)香路交叉口交通改造方案

　　路口概況

　　該交叉口位于西安市長(zhǎng)安區(qū)。交叉口北側(cè)建設(shè)有西電附小悅美分校及悅美幼兒園兩所學(xué)校，且附近住宅林立，學(xué)生上下學(xué)、居民日常出行帶來(lái)大量通行需求。

　　問(wèn)題簡(jiǎn)述

　　1、學(xué)校周邊接送車輛多，高峰時(shí)北進(jìn)口車輛排隊(duì)較長(zhǎng);

　　2、上下學(xué)時(shí)段行人較多，過(guò)街綠燈時(shí)長(zhǎng)不足;

　　3、路內(nèi)違停嚴(yán)重，極大影響通行效率。

　　優(yōu)化措施

　　1、擴(kuò)充車道，將現(xiàn)狀“左轉(zhuǎn)+直行+直右”的三車道，渠劃為“左轉(zhuǎn)+左轉(zhuǎn)+直行+直右”的四車道，提高道路資源利用率，提高通行效率;

　　2、在書(shū)香路沿線增設(shè)中央隔離護(hù)欄、機(jī)非隔離護(hù)欄等硬隔離設(shè)施，規(guī)范通行秩序，保障通行安全;

　　3、優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，保證行人過(guò)街時(shí)間充足;

　　4、加強(qiáng)違停整治，保障現(xiàn)有道路充分發(fā)揮其通行能力。