2022年是國企改革三年行動的攻堅之年、收官之年。國務院國資委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，各中央企業(yè)和各地改革工作臺賬完成率均已超過98%。

　　隨著三年行動主體任務基本完成，中央企業(yè)在提高企業(yè)活力和效率、推動國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結構調整等方面不斷取得新成效。

　　公司制改制全面完成，央企董事會應建盡建，基本實現(xiàn)外部董事占多數(shù)……通過推進國企改革三年行動，中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度更加成熟定型。

　　公司治理的關鍵，在于清晰劃分權責。中國第一汽車集團有限公司著力理順母子公司管理關系，堅持授權、監(jiān)管“兩手抓、兩手硬”，在戰(zhàn)略、產(chǎn)品、工程等18個領域，明確總部審批事項、授權分(子)公司事項兩類清單，有效激發(fā)內部發(fā)展活力。

　　中國中煤能源集團有限公司全面梳理、評估各企業(yè)黨委決策和前置研究討論“兩個事項清單”質量，針對清單內容與實際結合不夠、可操作性不強等問題，督促企業(yè)修訂完善。同時，出臺專職董事履職指引等制度，不斷提升董事隊伍履職能力。今年前7個月，中煤集團實現(xiàn)收入1735億元，同比增長15.4%。

　　三年行動中，中央企業(yè)聚焦服務國家戰(zhàn)略、推動國有經(jīng)濟布局結構優(yōu)化、促進經(jīng)濟高質量發(fā)展，實施了一批戰(zhàn)略重組和專業(yè)化整合項目。

　　這是中國物流集團總部。新華社記者 王希 攝

　　去年12月，中國物流集團有限公司揭牌。“集團本身就是央企布局調整、結構優(yōu)化、專業(yè)化整合的標志性成果，理應走在深化改革的前列。”中國物流集團董事長李洪鳳說。

　　自成立以來，這家新央企全力做好深度融合的“后半篇文章”——制定集團發(fā)展戰(zhàn)略，界定子企業(yè)功能定位，形成集團內部整合方案和實施路徑;堅決推進低質量業(yè)務的退出、壓縮和轉型;加快組建中國物流研究院和各類科技創(chuàng)新平臺，加快打造一批物流科技骨干企業(yè)，切實提升企業(yè)技術牽引和產(chǎn)業(yè)帶動能力……

　　改革的紅利正不斷釋放：面對復雜嚴峻的國內外發(fā)展環(huán)境，中國物流集團頂住壓力、迎難而上，上半年營業(yè)收入突破1000億元大關。

　　國企改革，重在活力。著力提升國企活力、效率，就要扭住深化勞動、人事、分配三項制度改革這個“牛鼻子”。

　　“我們全面推行經(jīng)理層成員任期制和契約化管理，實現(xiàn)了對330戶子企業(yè)的全覆蓋。同時，積極推行職業(yè)經(jīng)理人制度，現(xiàn)有124名職業(yè)經(jīng)理人在49家子企業(yè)任職，已推行職業(yè)經(jīng)理人的企業(yè)戶數(shù)占比達14.85%，位居央企前列。”國投集團改革辦副主任咸亞麗用數(shù)據(jù)說話。

　　在中國一重集團有限公司，企業(yè)以壯士斷腕的決心推進三項制度改革，形成了“干部能上能下、薪酬能高能低、人員能進能出”的發(fā)展環(huán)境。今年前三季度，這家企業(yè)的營業(yè)收入、利潤總額均實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長。

　　來自國務院國資委的信息顯示，聚焦健全市場化經(jīng)營機制，未來中央企業(yè)將著力推動“三能”機制在各層級企業(yè)普遍化、常態(tài)化運行。

　　當前，國企改革三年行動已進入決戰(zhàn)決勝的關鍵階段。“下一步要精耕細作、全力攻堅，確保如期高質量完成三年行動各項任務。”國務院國資委副主任翁杰明說。(記者王希)