當神舟系列航天員入駐“天宮”探索“星辰大海”
當“秦”“宋”沖擊新能源汽車市場
當我國重卡變速器產(chǎn)量領(lǐng)先全球
當科技成果在秦創(chuàng)原中加速轉(zhuǎn)化
當在75所高校推行科技成果轉(zhuǎn)化“三項改革”
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一大批“從0到1”的突破,都關(guān)于“陜西智造”。
在“星辰大海”征途中留下陜西印記
11月29日23時08分,搭載神舟十五號載人飛船的長征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射成功。11月30日05時42分,神舟十五號成功對接空間站組合體,中國航天員首次實現(xiàn)“太空會師”。
自中國載人航天工程正式開展以來,航天科技四院研制的火箭逃逸救生系統(tǒng)固體發(fā)動機隨同長征二號F火箭一起,先后參加了從神舟一號到神舟十五號,多次無人、載人飛行和交會對接任務(wù)。
在神舟十五號發(fā)射任務(wù)中,航天科技四院承擔了火箭逃逸救生系統(tǒng)的全部動力裝置、“神舟”飛船的全套結(jié)構(gòu)密封系統(tǒng)等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務(wù),分別應(yīng)用于火箭和飛船系統(tǒng)。
一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)危及航天員生命安全的重大故障,能夠按指令點火工作,在2秒左右時間內(nèi),迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2-3千米以外的安全地帶,幫助航天員安全逃生,火箭逃逸系統(tǒng)因此被形象地稱為火箭上的“救生艇”。
(圖片來源于中國載人航天官方網(wǎng)站)
航天科技六院作為我國唯一一家集運載火箭主動力系統(tǒng)、姿態(tài)和軌道控制動力系統(tǒng)及空間飛行器推進系統(tǒng)研究、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗為一體的專業(yè)研究院,在此次空間站建造收官任務(wù)中,承擔著長征二號F遙十五運載火箭與神舟十五號載人飛船上的各種主推力及姿態(tài)和軌道控制發(fā)動機、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等產(chǎn)品的研制任務(wù)。
就在前不久剛剛閉幕的第十四屆中國航展上,閻良區(qū)(航空基地)“中國航空城”吸引不少游客駐足,航空新材料、先進系統(tǒng)技術(shù)、精密零部件、模擬機器、無人機制造等多個方向,讓熱愛航空的人不虛此行。80噸級液氧甲烷發(fā)動機、85噸級開式循環(huán)液氧煤油發(fā)動機、500噸大推力固體火箭發(fā)動機、無人機“海瀾•雪雕”......這些航空航天高端裝備向世界展示著陜西科技實力。
“神舟”、“嫦娥”、“祝融”、“天宮”、“問天”.......中國航天人的浪漫在宇宙中綻放,在這場“航天夢”的征途中,陜西航天人留下了奮斗拼搏的陜西力量,助力中國加速駛向?qū)儆?ldquo;航天強國”的星辰大海。
在新能源賽道跑出比亞迪速度
11月16日,比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布在比亞迪全球總部舉行,標志著比亞迪成為首個達成這一里程碑的中國品牌。從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年,從“200萬到300萬”僅用時半年。
據(jù)陜西省汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年前10月全省新能源汽車產(chǎn)量達73.7萬輛,同比增長295%,高于全國185個百分點,占全省汽車總產(chǎn)量的73.7%,占全國新能源汽車總產(chǎn)量的13.4%。其中比亞迪的力量不容小覷。
從2003年,比亞迪收購秦川集團,正式進入汽車制造領(lǐng)域,到二三期在2021年和今年投產(chǎn),把西安作為其新能源汽車主要生產(chǎn)產(chǎn)地。比亞迪始終堅持的DM混動與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略,先后推出的刀片電池、DM-i超級混動等技術(shù),讓開發(fā)上線的“王朝”、純電“海洋”等系列車型已成為新能源汽車市場的佼佼者。
(圖片來源于比亞迪官網(wǎng))
前10月,在陜西省汽車行業(yè)中,西安比亞迪以汽車產(chǎn)量73.8萬輛領(lǐng)先,其中,新能源汽車產(chǎn)量達72.5萬輛,同比增長296.1%,實現(xiàn)汽車產(chǎn)值同比增長299%,比亞迪正以強勁動能助力陜西汽車產(chǎn)能迅速擴張。
2021年11月,西安市印發(fā)了《關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》,明確“十四五”發(fā)展目標,并提出到2025年,將西安打造成為全國一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,力爭到2030年全面實現(xiàn)電動化,成為我國首個提出汽車全面電動化的大城市。
正如比亞迪董事長兼總裁王傳福所說,西安是比亞迪除總部深圳以外,布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。比亞迪將以項目為起點,助力陜西建造世界一流、全國領(lǐng)先、陜西特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
政策扶持、政企合作、技術(shù)創(chuàng)新,讓陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已成規(guī)模。西安吉利今年加快布局新能源汽車,截至9月已累計生產(chǎn)3920輛;寶雞吉利已完成技改升級,具備新能源汽車生產(chǎn)能力,預(yù)計今年底推出新能源汽車。
今年9月15日,比亞迪西安三期工廠啟動總裝儀式,標志著比亞迪西安工廠將實現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛的目標,在明年四期擴產(chǎn)項目建成投產(chǎn)后,其汽車產(chǎn)量將繼續(xù)實現(xiàn)高速增長。西安,已成為比亞迪繼深圳總部外,發(fā)展質(zhì)量最高、布局產(chǎn)業(yè)最全的北方基地。
全球重卡變速器產(chǎn)量保持16年領(lǐng)先
今年9月,《中國汽車報》發(fā)布《2022全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》和《2022年中國及全球汽車零部件企業(yè)百強榜》,陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司(以下簡稱法士特)躋身全球汽車零部件企業(yè)100強,排名第68位。
法士特目前已形成年產(chǎn)汽車變速器120萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛鑄件20萬噸的綜合生產(chǎn)力,企業(yè)各項經(jīng)營指標連續(xù)19年名列中國齒輪行業(yè)第一,重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)16年穩(wěn)居世界第一。
作為一個老國企,近年來,法士特以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為發(fā)展方向,從智能制造核心技術(shù)裝備入手,對100余條產(chǎn)線進行升級優(yōu)化,關(guān)鍵工序數(shù)控化率達到98%。
依靠自主創(chuàng)新和科技進步,法士特已建成以“國家級企業(yè)技術(shù)中心”“院士專家工作站”“國家級博士后科研工作站”“英國創(chuàng)新中心”為支撐的一流科技研發(fā)體系和自主創(chuàng)新體系,形成集產(chǎn)學(xué)研于一體、國內(nèi)外市場優(yōu)勢互補發(fā)展的新格局。
(圖片來源于法士特官網(wǎng))
企業(yè)自主研發(fā)的自動變速器、液力緩速器、新能源汽車傳動系統(tǒng)等產(chǎn)品被廣泛用于重型車、大客車、中輕型卡車、工程用車等各種車型,被國內(nèi)外150多家主機廠的上千種車型選為定點配套產(chǎn)品,市場保有量超過1100萬臺,國內(nèi)市場占有率超過70%。并搶抓“一帶一路”發(fā)展機遇,先后與數(shù)十家知名跨國公司建立了良好戰(zhàn)略合作關(guān)系。
日前,陜西省工業(yè)和信息化廳對2022年陜西省重點新產(chǎn)品擬認定名單進行了公示。法士特6E240變速器、F16JZ24變速器、F12JZ24變速器成功入選名單。作為全球最大的商用車變速器生產(chǎn)集體,法士特正持續(xù)保持創(chuàng)新活力,聯(lián)合孵化,釋放無限動能。
“原”上發(fā)力注入澎湃動能
2021年3月,陜西省委、省政府啟動秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺建設(shè),秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺聚焦建設(shè)立體聯(lián)動“孵化器”、成果轉(zhuǎn)化“加速器”、兩鏈融合“促進器”,堅持企業(yè)主體、人才主力、市場主導(dǎo)、政府主推,著力打造市場化、共享式、開放型、綜合性的全省創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展總源頭和總平臺。
在兩年的探尋與摸索中,三年行動計劃、秦創(chuàng)原總窗口“政策包”、“一中心一平臺一公司”秦創(chuàng)原創(chuàng)新服務(wù)體系相繼制定,秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺已取得明顯成效。
西咸新區(qū)總窗口794萬平米科創(chuàng)載體投入運行,引入28個孵化器、74個專業(yè)服務(wù)機構(gòu)、65個金融機構(gòu),新增科技型企業(yè)1400余家,其中科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)393家;為1400余家企業(yè)兌現(xiàn)獎補資金4.3億元;引進了以三一、隆基、同力重工、源杰半導(dǎo)體等為代表的一批知名企業(yè)。
灃東、碑林環(huán)大學(xué)創(chuàng)新街區(qū)、西安高新區(qū)電子谷、硬科技企業(yè)社區(qū)、咸陽創(chuàng)業(yè)灣等5個立體聯(lián)動孵化器,支持西北有色金屬研究院、西安光機所、空天動力研究院等牽頭組建了6個科技成果轉(zhuǎn)化“加速器”,圍繞新型顯示、氫能等布局30余個共性技術(shù)平臺、創(chuàng)新聯(lián)合體等,打造兩鏈融合“促進器”樣板集群。
灃東立體聯(lián)動孵化器總基地,落地6家地市飛地孵化器、15家企業(yè)、高校轉(zhuǎn)化平臺,年底將入駐近200家科轉(zhuǎn)企業(yè)。咸陽創(chuàng)新灣立體聯(lián)動孵化器簽約科轉(zhuǎn)項目近100個。碑林環(huán)大學(xué)創(chuàng)新街區(qū)成為國家首批創(chuàng)新街區(qū)試點,與17所高校院所簽訂共建協(xié)議。各類載體的集聚效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。
下一步,秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺將“三器”建設(shè)作為重點任務(wù),構(gòu)建從研發(fā)到孵化、再到產(chǎn)業(yè)化的科創(chuàng)系統(tǒng),加力加速推動科技成果轉(zhuǎn)化和企業(yè)培育。
陜西省綜合科技創(chuàng)新水平排名全國第9
黨的十八大以來,陜西省綜合科技創(chuàng)新水平從2012年的57.06%,提高到2021年的67.86%,排名全國第9位。全社會研發(fā)投入經(jīng)費從287.2億元增長到700.6億元,年均增長10.42%,研發(fā)投入強度由2.03%增長到2.35%,排名由全國第9位進至第7位。
十年來,陜西相繼制定出臺了《實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《“十四五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》《陜西省促進科技成果轉(zhuǎn)化條例》等政策文件,構(gòu)建了高效有力的政策體系。
持續(xù)加大基礎(chǔ)研究投入,基礎(chǔ)能力和原始創(chuàng)新能力不斷增強。省本級基礎(chǔ)研究經(jīng)費投入由2000萬元增長至近2億元,獲國家自然科學(xué)基金項目數(shù)和資金數(shù)保持在全國第一梯隊,在3D打印、大功率半導(dǎo)體器件、朊病毒、基因工程、深空探測等多個領(lǐng)域,產(chǎn)出了一大批“從0到1”的原創(chuàng)性成果。
2021年企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入達到385.17億元,占全社會研發(fā)經(jīng)費比重從2012年的44.31%提高至54.98%;規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)共設(shè)立研發(fā)機構(gòu)705個,數(shù)量比2012年增長了55.6%。
為鼓勵科技人才,陜西完善人才分類評價機制,推行科技成果轉(zhuǎn)化“三項改革”,在75所高校院所推廣職務(wù)科技成果單列管理、技術(shù)轉(zhuǎn)移人才評價和職稱評定、橫向科研項目結(jié)余經(jīng)費出資科技成果轉(zhuǎn)化“三項改革”,大力破解“不敢轉(zhuǎn)”“不想轉(zhuǎn)”“缺錢轉(zhuǎn)”難題,推動21794項科技成果單列管理、2139項成果實施轉(zhuǎn)化。
陜西堅持以改革促創(chuàng)新、以創(chuàng)新促發(fā)展,不斷深化科技體制機制改革創(chuàng)新,充分激發(fā)科研人員創(chuàng)新活力和潛能。
黨的二十大報告中突出強調(diào),必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力,深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道,不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
陜西省科技廳相關(guān)負責人表示,將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,錨定綜合科技創(chuàng)新水平全國第一方陣目標,聚焦高質(zhì)量發(fā)展,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,堅持“四個面向”,以秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺建設(shè)為牽引,積極探索具有陜西特色優(yōu)勢的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新路徑,努力在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展方面走在全國前列,加快建設(shè)科技強省。
如網(wǎng)友所說,你可以永遠相信陜西航空航天科技實力。同樣也可以相信陜西源源不斷的創(chuàng)新力量,相信向陜西聚集的科技型企業(yè),相信陜西正內(nèi)涌的科技領(lǐng)域人才,相信陜西正努力形成具有陜西特色和優(yōu)勢的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展體系,相信“陜西智造”。
編輯: 意楊
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