12月12日，記者從西北工業(yè)大學(xué)獲悉，學(xué)校申請(qǐng)的撲翼式無人機(jī)單次充電飛行時(shí)間吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)挑戰(zhàn)成功，認(rèn)定的紀(jì)錄時(shí)間為2小時(shí)34分38秒62。

　　吉尼斯世界紀(jì)錄官方證書

　　2022年11月15日14時(shí)03分04秒，在吉尼斯世界紀(jì)錄官方認(rèn)證官和專業(yè)計(jì)時(shí)員現(xiàn)場(chǎng)見證下，西北工業(yè)大學(xué)自主研制的“云鸮”撲翼式無人機(jī)經(jīng)自主航線飛行154分鐘后平穩(wěn)降落。經(jīng)過吉尼斯世界紀(jì)錄嚴(yán)格認(rèn)證，挑戰(zhàn)通過，超過原紀(jì)錄63分鐘。

　　“云鸮”撲翼式無人機(jī)正在自主飛行

　　據(jù)悉，本次刷新世界紀(jì)錄的“云鸮”撲翼式無人機(jī)采用了高升力大推力柔性撲動(dòng)翼設(shè)計(jì)、高效仿生驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和微型飛控導(dǎo)航一體化集成等關(guān)鍵技術(shù)，翼展1.82m，空載起飛重量為1kg，手拋起飛，滑翔降落，能夠按設(shè)定航線自主飛行，飛行過程中能實(shí)時(shí)變更航線。

　　“從2001年開始，我們團(tuán)隊(duì)一直致力于研制更仿生、更高效的撲翼飛行器，在續(xù)航時(shí)間、載荷能力、環(huán)境適應(yīng)性等方面不斷突破極限，這次創(chuàng)造世界紀(jì)錄可謂是水到渠成。”西工大航空學(xué)院宋筆鋒教授介紹說，目前世界航空強(qiáng)國也都將仿生飛行技術(shù)列入了重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。

　　據(jù)團(tuán)隊(duì)青年教師薛棟副教授介紹，他們基于對(duì)鳥類翅膀高升力大推力機(jī)理的研究，發(fā)明了柔性仿生撲動(dòng)翼設(shè)計(jì)方法，先后迭代了將近20輪，經(jīng)過一輪輪的數(shù)值仿真、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和飛行測(cè)試，最終得到推力、升力和功耗等多項(xiàng)指標(biāo)綜合性能最佳的版本，使此次參加挑戰(zhàn)的飛行器的撲動(dòng)翼具有非常優(yōu)越的氣動(dòng)特性。

　　“每一次外場(chǎng)測(cè)試時(shí)，負(fù)責(zé)總體、撲動(dòng)翼、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的同學(xué)都會(huì)參與進(jìn)來，一起解決飛行過程中遇到的問題，討論改進(jìn)方案，在不斷改進(jìn)的過程中，飛行器的性能得到了提升。”擔(dān)任“云鸮”飛行器總設(shè)計(jì)師的博士研究生孟瑞對(duì)此次的挑戰(zhàn)感悟頗多：“這是我們學(xué)生時(shí)代最寶貴的經(jīng)歷，大家付出的努力也都非常值得!”